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dragsta

heute wollte ich ihn auf herz und nieren Testen und fuhr auf einem Feldweg ca. 800 meter im Rückwärtsgang ( --> keine fahrtwind kühlung) dies probierte ich in Verschiedensten variationen ( mit heizung aufgedreht ) mit kühlung aufgedreht usw. und sofort aber temp. blieb konstant normal

Tire_Burner

hast pn.
hmm is das ding denn so mies?
das es bei dem preis nicht viel taugen kann is mir klar aber ich dacht der is wenigstens etwas effektiver als der serienkrümmer...?
oder nicht mal das? weil der serienkrümmer is ja eigentlich besser als ein ablussrohr, da die ja des öfteren mal aus kunstoff sind

Der_Ronny

3. trink nen kakow - peace

Krauti

Reicht auch ein EJ9 ?

Mattes

Hashiriya

oder
VTEC
Vtec ist ursprünglich von fiat

woah! Verdammt! Und ich dachte ewig, Honda hätte die variable Ventilsteuerung von Porsche für billig Geld abgekauft und marktreif produziert

Fiat

Der_Ronny

ein komplett serienmäßiger ej2 ohne rost wird bei 2500 gehandelt. je nach gesamtzustand des fahrzeuges

4-6tausend sind WEIT überzogen, es sei denn komplettumbau mit kompletten umbau. dann muss der wert aber 8-10k sein!

ILoveMyHonda

Was is schon da drann an Anaboliker?

Zitat

MagiK

Beitrag Verfasst am: 12.11.2008, 17:11 Titel:

Würde der in einem eg3 passen

Zitat

Ist das bei euch auch so und normal oder nicht und würde es was bringen, eine EJ2-Drosselklappe zu verwenden, damit das Ansauggeräusch im Stand nicht so krass laut ist, dafür aber bei der Fahrt der typische Sportluftfilter-Sound zu hören ist?

Milos von D.

kleiner tipp: nimm nen soundfile von nem golf 3 mit luffi auf, brenns auf cd, und dreh immer voll laut auf, so kommst auch auf deine kosten

so ein spackorella thread echt, jedesmal gehts um fuckin' sportluftfilter, und ob der leistung bringt und so ein Sch****... hauptsache laut

Mach mit!