» Wird Motor kaputt ohne KAT?

Honda_Civic_Boy_VB · 08.09.2007, 22:10

Habe bei meinem Civic MB3 einen 4-2-1 Fächerkrümmer eingebaut.
Dadurch ist aber auch mein KAT weggefallen,da dieser direkt auf dem Serien Krümmer drauf war. Kann jetzt dadurch,dass Ich keinen KAT mehr habe mein Motor kaputt werden oder kann dadurch das Steuergerät verrückt spielen?

Denn seitdem Ich den Fächerkrümmer verbaut habe, ruckelt der Motor in gewissen Abständen. Aber immer nur dann,wenn Ich so fahre um die derzeitige Geschwindigkeit zu halten.Dann macht Er immer einen ganz kleinen Ruckler. Oder kann das an etwas Anderem liegen?

Meine weiteren Setups:
Cold Air Intake
Brisk Zündkerzen
2-Rohr ESD

MFG Alex

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

erster tipp ZÜNDKERZEN RAUS UND GEGEN VORGESCHRIEBEN TAUSCHEN

danach solltest du wissen, dass die steuerhinterziehung ist

es kann passieren das der motor durch den weggefallenden staudruck vor allem bei niedrigen drehzahlen mucken machen kann

das steuergerät und die motorelektronik kann fehler auswerfen wenn du eine lambdasonde nach dem kat hattest

deathcore-civic · 08.09.2007, 22:17

ganz klar lambdasonde!

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Was die zündkerzen angeht hat Ronny recht, die Brisk veranstalten gern "unfug". Raus mit denen.

Honda_Civic_Boy_VB · 08.09.2007, 22:58

Naja! Vielleicht sollte Ich mal in die Werkstatt fahren und die sollen einfach mal das Diagnosegerät dranhängen.Dann sieht man eh gleich ob es mit der Lambdasonde oder mit etwas Anderem zu tun hat. Wegen die Zündkerzen kann es nicht sein,denn bevor Ich die drinn hatte, hat der Motor dieses leichte Ruckeln auch schon gemacht.

MfG Alex

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

du hast mehr leistung klaro, fang bitte jetzt nicht an meine beiträge und die der anderen GENAU zu lesen

durch die power zündkerzen von brisk hast du sowieso schon 3 ps mehr, da der kat weg ist auch noch 10ps mehr, durch den luftfilter der so geilen sound bringt auch nochmal 5-10ps

dann ließ mal dein steuergerät bei honda aus.........

ich lass den thread noch offen leute, have fun

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Beim 4takter gibts keinen Staudruck.

Du hast durch entfernen des Kats eine Mehrleistung, da die strömung optimiert ist.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

nen 4takter hat schon noch staudruck, aber diesen doch nur in sehr geringen drehzahlen oder täusch ich mich da komplett?

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Der_Ronnynen 4takter hat schon noch staudruck, aber diesen doch nur in sehr geringen drehzahlen oder täusch ich mich da komplett?

Es gibt keinen Staudruck, der Staudruck existiert nur beim 2takter da dieser die kolbengeschwindigkeit beeinflusst (da keine auslassventile).

Beim 4takter gibts nur die Strömungsgeschwindigkeit/durchflusssatz

maxrev.de · Gast

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Honda_Civic_Boy_VB Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2, Bj. 2009, Deep Bronze SOLD, EG6 Bj. 92,@ JDM B18C schwarz, 2018 Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 06.09.2007 Beiträge: 1141 Wohnort: Oberösterreich/Bezirk Vöcklabruck	08.09.2007, 22:10 zitieren Habe bei meinem Civic MB3 einen 4-2-1 Fächerkrümmer eingebaut. Dadurch ist aber auch mein KAT weggefallen,da dieser direkt auf dem Serien Krümmer drauf war. Kann jetzt dadurch,dass Ich keinen KAT mehr habe mein Motor kaputt werden oder kann dadurch das Steuergerät verrückt spielen? Denn seitdem Ich den Fächerkrümmer verbaut habe, ruckelt der Motor in gewissen Abständen. Aber immer nur dann,wenn Ich so fahre um die derzeitige Geschwindigkeit zu halten.Dann macht Er immer einen ganz kleinen Ruckler. Oder kann das an etwas Anderem liegen? Meine weiteren Setups: Cold Air Intake Brisk Zündkerzen 2-Rohr ESD MFG Alex Gefällt mir Teilen twittern
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	08.09.2007, 22:12 zitieren erster tipp ZÜNDKERZEN RAUS UND GEGEN VORGESCHRIEBEN TAUSCHEN danach solltest du wissen, dass die steuerhinterziehung ist es kann passieren das der motor durch den weggefallenden staudruck vor allem bei niedrigen drehzahlen mucken machen kann das steuergerät und die motorelektronik kann fehler auswerfen wenn du eine lambdasonde nach dem kat hattest
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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	08.09.2007, 22:17 zitieren ganz klar lambdasonde!
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	08.09.2007, 22:20 zitieren Was die zündkerzen angeht hat Ronny recht, die Brisk veranstalten gern "unfug". Raus mit denen.
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Honda_Civic_Boy_VB Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2, Bj. 2009, Deep Bronze SOLD, EG6 Bj. 92,@ JDM B18C schwarz, 2018 Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 06.09.2007 Beiträge: 1141 Wohnort: Oberösterreich/Bezirk Vöcklabruck	08.09.2007, 22:58 zitieren Naja! Vielleicht sollte Ich mal in die Werkstatt fahren und die sollen einfach mal das Diagnosegerät dranhängen.Dann sieht man eh gleich ob es mit der Lambdasonde oder mit etwas Anderem zu tun hat. Wegen die Zündkerzen kann es nicht sein,denn bevor Ich die drinn hatte, hat der Motor dieses leichte Ruckeln auch schon gemacht. MfG Alex Verfasst am: 08.09.2007, 23:00 zitieren Hab Ich jetzt durch den weggefallen Staudruck weniger Leistung?
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	08.09.2007, 23:07 zitieren du hast mehr leistung klaro, fang bitte jetzt nicht an meine beiträge und die der anderen GENAU zu lesen durch die power zündkerzen von brisk hast du sowieso schon 3 ps mehr, da der kat weg ist auch noch 10ps mehr, durch den luftfilter der so geilen sound bringt auch nochmal 5-10ps dann ließ mal dein steuergerät bei honda aus......... ich lass den thread noch offen leute, have fun
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	08.09.2007, 23:09 zitieren Beim 4takter gibts keinen Staudruck. Du hast durch entfernen des Kats eine Mehrleistung, da die strömung optimiert ist.
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	08.09.2007, 23:10 zitieren nen 4takter hat schon noch staudruck, aber diesen doch nur in sehr geringen drehzahlen oder täusch ich mich da komplett?
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	08.09.2007, 23:13 zitieren Der_Ronnynen 4takter hat schon noch staudruck, aber diesen doch nur in sehr geringen drehzahlen oder täusch ich mich da komplett? Es gibt keinen Staudruck, der Staudruck existiert nur beim 2takter da dieser die kolbengeschwindigkeit beeinflusst (da keine auslassventile). Beim 4takter gibts nur die Strömungsgeschwindigkeit/durchflusssatz
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maxrev.de Gast	09.09.2007, 08:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wird Motor kaputt ohne KAT?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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