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Beobachter 
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13.08.2017, 19:47
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Hallo. Wollte mal fragen in welchem Drehzahlbereich ein CRX am besten gefahren werden sollte, was er nicht abkann, .... usw.

pn
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14.08.2017, 07:16
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Zuallererst sollte warmgefahren werden.
Sprich die Öltemperatur sollte um die 80°C betragen.
In der Warmlaufphase sollte man max. mit Halbgas fahren und nicht über 3500 Touren drehen.
Auch zu niedrige Drehzahl z.B. unter 1500 sollte vermieden werden, da der Öldruck erst ab 2000U/min gut anliegt.

Beim Fahren mach ich das generell immer so, dass ich ihn meist zwischen 2500 - max. 6500 bewege.
Die Nennleistung des Triebwerks liegt eh nicht viel höher an.
Hohe Drehzahlen mit wenig Last sind ansich nicht so tragisch. Dennoch ist es logisch, dass der Motor in höheren Drehzahlen mehr Arbeitsschritte macht.

Bei langen Autobahnfahrten sollte man nicht übertreiben. Ich fahre schonmal 220km/h, dies aber meist nicht länger als ein paar Minuten. Danach lasse ich den Motor wieder abkühlen.

Am besten ist eine Öldruck/-temperaturanzeige. Diese rüste ich diese Woche noch nach. Dann hat man die wichtigsten Parameter im Blick.


pn
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14.08.2017, 08:38
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Sobald der warm ist uffer fre*** und 1mm vorm begrenzer schalten ;)

pn
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14.08.2017, 16:54
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Das klingt schonmal gut ... ist im stand warm laufen lassen eigentlich schlechter als warm fahren?

pn
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14.08.2017, 17:07
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manche meinen ja aber ist totaler Blödsinn. im stand warten bis der lüfter 2xmal anspringt dan ist die kiste warm, steht auch im whb so!

pn
Beobachter 
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14.08.2017, 17:16
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Okay merk ich mir. Hab da auch nur unterschiedliche Sachen gehört ;-) Der eine will nur warmfahren, der andere hilft sogar im Leerlauf bis ca. 2.000 rpm nach damit er schneller warm wird ...

pn
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14.08.2017, 17:34
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Problem ist einfach das Getriebe, beim warmlaufen im Stand passiert da nix. Das muss auf jeden Fall warmgefahren werden ;-)

pn
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14.08.2017, 18:51
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das ist nicht richtig! das öl schmiert selbst da super, da es eine andere konsistenz hat und quasi im gehäuse gelagert wird.

pn
Senior 

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14.08.2017, 22:34
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Warmlaufen lassen schadet dem Motor deutlich mehr, als das angemessene Warmfahren.

Bei jetzigen Bedingungen ist das Triebwerk in etwa 15-20min vernünftig warmgefahren.

Ein Laufenlassen im Stand führt zu einer längeren Warmlaufphase, was den Motor auf Dauer ordentlich schadet. Im Grunde gleichzusetzen mit einem Kurzstreckenhobel.

Ich mache das im Winter bei meinem Jeep, der Motor ist vier mal so groß. Aber auch lasse ich ihn max. 1min laufen und fahre dann sachte los.

Im Leerlauf wird nicht die Wärme erzeugt, welche im Fahrbetrieb entsteht, demnach sollte man dem Motor zur Liebe einfach einsteigen, starten und dann angemessen losfahren.


pn
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14.08.2017, 23:24
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Nicht nur dem Motor zuliebe, sondern auch der Umwelt.

pn
Gast 
18.08.2017, 07:29
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