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Beobachter Anmeldedatum: 13.08.2017 Beiträge: 3 | zitieren Hallo. Wollte mal fragen in welchem Drehzahlbereich ein CRX am besten gefahren werden sollte, was er nicht abkann, .... usw. |
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Senior ![]() Name: Casey Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX ED9 89 Anmeldedatum: 15.06.2016 Beiträge: 213 Wohnort: Großbeeren | zitieren Zuallererst sollte warmgefahren werden. Sprich die Öltemperatur sollte um die 80°C betragen. In der Warmlaufphase sollte man max. mit Halbgas fahren und nicht über 3500 Touren drehen. Auch zu niedrige Drehzahl z.B. unter 1500 sollte vermieden werden, da der Öldruck erst ab 2000U/min gut anliegt. Beim Fahren mach ich das generell immer so, dass ich ihn meist zwischen 2500 - max. 6500 bewege. Die Nennleistung des Triebwerks liegt eh nicht viel höher an. Hohe Drehzahlen mit wenig Last sind ansich nicht so tragisch. Dennoch ist es logisch, dass der Motor in höheren Drehzahlen mehr Arbeitsschritte macht. Bei langen Autobahnfahrten sollte man nicht übertreiben. Ich fahre schonmal 220km/h, dies aber meist nicht länger als ein paar Minuten. Danach lasse ich den Motor wieder abkühlen. Am besten ist eine Öldruck/-temperaturanzeige. Diese rüste ich diese Woche noch nach. Dann hat man die wichtigsten Parameter im Blick. |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren Sobald der warm ist uffer fre*** und 1mm vorm begrenzer schalten ![]() |
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Beobachter Anmeldedatum: 13.08.2017 Beiträge: 3 | zitieren Das klingt schonmal gut ... ist im stand warm laufen lassen eigentlich schlechter als warm fahren? |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren manche meinen ja aber ist totaler Blödsinn. im stand warten bis der lüfter 2xmal anspringt dan ist die kiste warm, steht auch im whb so! |
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Beobachter Anmeldedatum: 13.08.2017 Beiträge: 3 | zitieren Okay merk ich mir. Hab da auch nur unterschiedliche Sachen gehört ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Tobias Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5048 Wohnort: Oberlausitz | zitieren Problem ist einfach das Getriebe, beim warmlaufen im Stand passiert da nix. Das muss auf jeden Fall warmgefahren werden ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren das ist nicht richtig! das öl schmiert selbst da super, da es eine andere konsistenz hat und quasi im gehäuse gelagert wird. |
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Senior ![]() Name: Casey Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX ED9 89 Anmeldedatum: 15.06.2016 Beiträge: 213 Wohnort: Großbeeren | zitieren Warmlaufen lassen schadet dem Motor deutlich mehr, als das angemessene Warmfahren. Bei jetzigen Bedingungen ist das Triebwerk in etwa 15-20min vernünftig warmgefahren. Ein Laufenlassen im Stand führt zu einer längeren Warmlaufphase, was den Motor auf Dauer ordentlich schadet. Im Grunde gleichzusetzen mit einem Kurzstreckenhobel. Ich mache das im Winter bei meinem Jeep, der Motor ist vier mal so groß. Aber auch lasse ich ihn max. 1min laufen und fahre dann sachte los. Im Leerlauf wird nicht die Wärme erzeugt, welche im Fahrbetrieb entsteht, demnach sollte man dem Motor zur Liebe einfach einsteigen, starten und dann angemessen losfahren. |
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Premium-Member ![]() Name: Daniel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15532 Wohnort: Mühldorf a. Inn | zitieren Nicht nur dem Motor zuliebe, sondern auch der Umwelt. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wieviel RPM sind okay?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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