» Wie viel PS kann ich aus meinen EG2 rausholen? Max.2500 €

_DeL_sOl_ · 16.08.2009, 17:42

v-tech kontroller.. darüber hab ich schon viel gelesen, ich lass die finder davon!hab nix gutes drüber gelesen! honda weißt schon warum der erst ab 5500 kommt

wird schon so richtig sein.

schmie · 16.08.2009, 17:45

ajaa klar des is ne abgestimmte sache........du weißt wie der motor funktioniert . also was dann anderst ist wenn du im v-tec bereich bist ???? wenn ja.......ich find die dinger eigentlich schon ein gedanken wert weil man könnte den bei bedarf auch mal etwas früher schalten lassen für beschleunigung. als lösung für kurzzeitige optimierung find ich des optimöse eigentlich

u$aki · 16.08.2009, 18:01

die frage wäre was bringt das an leistung? mich würd nen dyno mal interessieren, wo nur vtec sag ich mal 1000rpm runter gesetzt wird

Eduardo · 16.08.2009, 18:31

MAGFidanza Schwungscheibe mit Exedy Kupplungskit - 260Euro *aus den Staaten mit Versand/Zoll*

das ist aber nur eine normale Kupplung und ist mit der OEM Kupplung zu vergleichen.

@schmie:
Den vtec controller braucht keiner, wenn man sich vorher eine S300 ECU gegönnt hat. Denn in der S300 ist es eingebaut, wo man den vtec Bereich anpassen kann.
Somit ist dieser vtec controller nur Geldverschwendung.

purzel · 16.08.2009, 18:34

_DeL_sOl_v-tech kontroller.. darüber hab ich schon viel gelesen, ich lass die finder davon!hab nix gutes drüber gelesen! honda weißt schon warum der erst ab 5500 kommt wird schon so richtig sein.

sry

schmieajaa klar des is ne abgestimmte sache........du weißt wie der motor funktioniert . also was dann anderst ist wenn du im v-tec bereich bist ???? wenn ja.......ich find die dinger eigentlich schon ein gedanken wert weil man könnte den bei bedarf auch mal etwas früher schalten lassen für beschleunigung. als lösung für kurzzeitige optimierung find ich des optimöse eigentlich

optimöse

hab darüber nur schlechtes gelesen und sehe auch keinen sinn darin bei einem orginalen motor

mach erst mal die standarts bevor man mit so nem unsinn anfängt

u$aki · 16.08.2009, 18:48

purzel
_DeL_sOl_v-tech kontroller.. darüber hab ich schon viel gelesen, ich lass die finder davon!hab nix gutes drüber gelesen! honda weißt schon warum der erst ab 5500 kommt wird schon so richtig sein.

sry

schmieajaa klar des is ne abgestimmte sache........du weißt wie der motor funktioniert . also was dann anderst ist wenn du im v-tec bereich bist ???? wenn ja.......ich find die dinger eigentlich schon ein gedanken wert weil man könnte den bei bedarf auch mal etwas früher schalten lassen für beschleunigung. als lösung für kurzzeitige optimierung find ich des optimöse eigentlich

optimöse

hab darüber nur schlechtes gelesen und sehe auch keinen sinn darin bei einem orginalen motor

mach erst mal die standarts bevor man mit so nem unsinn anfängt

ja ich liebe es xD

MAG · 17.08.2009, 03:12

Eduardo
MAGFidanza Schwungscheibe mit Exedy Kupplungskit - 260Euro *aus den Staaten mit Versand/Zoll*
das ist aber nur eine normale Kupplung und ist mit der OEM Kupplung zu vergleichen.

Und wo ist nun das Problem?

Die Kupplung reicht locker für ein 1500€ N/A Projekt.

Wobei ja langsam der Budgetrahmen gesprengt wird.

Eduardo · 17.08.2009, 17:35

MAG
Eduardo
MAGFidanza Schwungscheibe mit Exedy Kupplungskit - 260Euro *aus den Staaten mit Versand/Zoll*
das ist aber nur eine normale Kupplung und ist mit der OEM Kupplung zu vergleichen.

Und wo ist nun das Problem?

Die Kupplung reicht locker für ein 1500€ N/A Projekt.

Wobei ja langsam der Budgetrahmen gesprengt wird.

Problem ist keins, wollte aber mal so sagen dass es keine Stage 1 ist, wenn es einer denkt.

_DeL_sOl_ · 04.09.2009, 19:31

Neuer Budgetrahmen 2000-2500.. leute was geht??

purzel · 04.09.2009, 19:40

wenns so schnell voran geht warte noch und spar auf turbo,
da haste richtig viel von

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
_DeL_sOl_ Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 13.04.2008 Beiträge: 924 Wohnort: NRW	16.08.2009, 17:42 zitieren v-tech kontroller.. darüber hab ich schon viel gelesen, ich lass die finder davon!hab nix gutes drüber gelesen! honda weißt schon warum der erst ab 5500 kommt wird schon so richtig sein. Gefällt mir Teilen twittern
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schmie General Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del Sol Eh6 / 2011er Jazz 1,4 IVTEC Si Comfort Modell/ Style Paket Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 2715 Wohnort: Albisheim	16.08.2009, 17:45 zitieren ajaa klar des is ne abgestimmte sache........du weißt wie der motor funktioniert . also was dann anderst ist wenn du im v-tec bereich bist ???? wenn ja.......ich find die dinger eigentlich schon ein gedanken wert weil man könnte den bei bedarf auch mal etwas früher schalten lassen für beschleunigung. als lösung für kurzzeitige optimierung find ich des optimöse eigentlich
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u$aki Premium-Member Name: Marius Geschlecht: Fahrzeug: CRX DELSOL EG2, Concerto als Daily Anmeldedatum: 01.11.2006 Beiträge: 1760 Wohnort: Recklinghausen	16.08.2009, 18:01 zitieren die frage wäre was bringt das an leistung? mich würd nen dyno mal interessieren, wo nur vtec sag ich mal 1000rpm runter gesetzt wird
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Eduardo Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(RIP) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	16.08.2009, 18:31 zitieren MAGFidanza Schwungscheibe mit Exedy Kupplungskit - 260Euro aus den Staaten mit Versand/Zoll das ist aber nur eine normale Kupplung und ist mit der OEM Kupplung zu vergleichen. @schmie: Den vtec controller braucht keiner, wenn man sich vorher eine S300 ECU gegönnt hat. Denn in der S300 ist es eingebaut, wo man den vtec Bereich anpassen kann. Somit ist dieser vtec controller nur Geldverschwendung. 1x bearbeitet
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purzel General Name: danny Geschlecht: Fahrzeug: Golf5 pirelli, a3 1.8t SOLD del sol eh6 SOLD Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 2666 Wohnort: 475**	16.08.2009, 18:34 zitieren _DeL_sOl_v-tech kontroller.. darüber hab ich schon viel gelesen, ich lass die finder davon!hab nix gutes drüber gelesen! honda weißt schon warum der erst ab 5500 kommt wird schon so richtig sein. sry schmieajaa klar des is ne abgestimmte sache........du weißt wie der motor funktioniert . also was dann anderst ist wenn du im v-tec bereich bist ???? wenn ja.......ich find die dinger eigentlich schon ein gedanken wert weil man könnte den bei bedarf auch mal etwas früher schalten lassen für beschleunigung. als lösung für kurzzeitige optimierung find ich des optimöse eigentlich optimöse hab darüber nur schlechtes gelesen und sehe auch keinen sinn darin bei einem orginalen motor mach erst mal die standarts bevor man mit so nem unsinn anfängt
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u$aki Premium-Member Name: Marius Geschlecht: Fahrzeug: CRX DELSOL EG2, Concerto als Daily Anmeldedatum: 01.11.2006 Beiträge: 1760 Wohnort: Recklinghausen	16.08.2009, 18:48 zitieren purzel _DeL_sOl_v-tech kontroller.. darüber hab ich schon viel gelesen, ich lass die finder davon!hab nix gutes drüber gelesen! honda weißt schon warum der erst ab 5500 kommt wird schon so richtig sein. sry schmieajaa klar des is ne abgestimmte sache........du weißt wie der motor funktioniert . also was dann anderst ist wenn du im v-tec bereich bist ???? wenn ja.......ich find die dinger eigentlich schon ein gedanken wert weil man könnte den bei bedarf auch mal etwas früher schalten lassen für beschleunigung. als lösung für kurzzeitige optimierung find ich des optimöse eigentlich optimöse hab darüber nur schlechtes gelesen und sehe auch keinen sinn darin bei einem orginalen motor mach erst mal die standarts bevor man mit so nem unsinn anfängt ja ich liebe es xD
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5582 Wohnort: Rhede	17.08.2009, 03:12 zitieren Eduardo MAGFidanza Schwungscheibe mit Exedy Kupplungskit - 260Euro aus den Staaten mit Versand/Zoll das ist aber nur eine normale Kupplung und ist mit der OEM Kupplung zu vergleichen. Und wo ist nun das Problem? Die Kupplung reicht locker für ein 1500€ N/A Projekt. Wobei ja langsam der Budgetrahmen gesprengt wird.
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Eduardo Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(RIP) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	17.08.2009, 17:35 zitieren MAG Eduardo MAGFidanza Schwungscheibe mit Exedy Kupplungskit - 260Euro aus den Staaten mit Versand/Zoll das ist aber nur eine normale Kupplung und ist mit der OEM Kupplung zu vergleichen. Und wo ist nun das Problem? Die Kupplung reicht locker für ein 1500€ N/A Projekt. Wobei ja langsam der Budgetrahmen gesprengt wird. Problem ist keins, wollte aber mal so sagen dass es keine Stage 1 ist, wenn es einer denkt.
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_DeL_sOl_ Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 13.04.2008 Beiträge: 924 Wohnort: NRW	04.09.2009, 19:31 zitieren Neuer Budgetrahmen 2000-2500.. leute was geht??
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purzel General Name: danny Geschlecht: Fahrzeug: Golf5 pirelli, a3 1.8t SOLD del sol eh6 SOLD Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 2666 Wohnort: 475**	04.09.2009, 19:40 zitieren wenns so schnell voran geht warte noch und spar auf turbo, da haste richtig viel von
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maxrev.de Gast	06.09.2009, 18:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wie viel PS kann ich aus meinen EG2 rausholen? Max.2500 €" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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