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Elite ![]() Name: Markus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ED3 - EK3 - EM1 - EH6 Anmeldedatum: 12.04.2015 Beiträge: 1960 Wohnort: Bikini Bottom | zitieren So einen hab Ich schon stehen. Der läuft mir zu oft - und der war hurenslaut ![]() Mal schaun wie er sich macht.. |
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Master ![]() Name: Benny Geschlecht: ![]() Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5368 Wohnort: Fulda | zitieren Ja, sollte eigentlich locker reichen. Zu viel Luft gibts natürlich nicht. Was war der alte für einer? |
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Elite ![]() Name: Markus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ED3 - EK3 - EM1 - EH6 Anmeldedatum: 12.04.2015 Beiträge: 1960 Wohnort: Bikini Bottom | zitieren Guck Ich Morgen |
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Veteran ![]() Name: Dennis Fahrzeug: 3x Honda Del Sol eg2 Anmeldedatum: 05.07.2015 Beiträge: 622 Wohnort: Girod | zitieren Also ich hab einen 90 Liter Kessel und wenn ich den einmal voll drück aufbauen lasse (meiner geht bis 11 bar) Dann kann ich damit 2 wenn net sogar 3 radwechsel machen vorausgesetzt nix ist spacke fest |
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Elite ![]() Name: Markus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ED3 - EK3 - EM1 - EH6 Anmeldedatum: 12.04.2015 Beiträge: 1960 Wohnort: Bikini Bottom | zitieren Gestern den ersten Tag mit meinen neuen Schlagschrauber damit gearbeitet. ![]() Es dauert etwas bis er wirklich in Fahrt kommt, 4-5 fällt die Sicherung,bis er dann entlich Kraftvoll läuft wie er soll. Ich denke es ist im zu kalt ![]() Ich wiederhole nochmals das er echt angenehm leise läuft. 4 Reifen demontiert und wieder drauf - dann läuft er wieder und baut den eingestellten Druck rasch wieder auf. |
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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8614 Wohnort: Krefeld | zitieren wenn die sicherung kommt ist das auch kacke :/ |
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Elite ![]() Name: Markus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ED3 - EK3 - EM1 - EH6 Anmeldedatum: 12.04.2015 Beiträge: 1960 Wohnort: Bikini Bottom | zitieren
Ja definitiv! Geht mir richtig auf die Eier.. Angeblich normal das er sich plagt wenn es so kalt ist |
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Premium-Member ![]() Name: Daniel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn | zitieren Mach ein langes Kabel dran, dann fliegt die Sicherung nicht. ![]() |
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Master ![]() Name: Benny Geschlecht: ![]() Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5368 Wohnort: Fulda | zitieren Was ist denn für ein Sicherungsautomat verbaut? Eventuell hilft es einen mit anderer Auslösecharakteristik zu verbauen. Hat bei meine Schweißgerät geholfen. |
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Elite ![]() Name: Markus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ED3 - EK3 - EM1 - EH6 Anmeldedatum: 12.04.2015 Beiträge: 1960 Wohnort: Bikini Bottom | zitieren
Du Ich habe keine Ahnung. Wenn er läuft,dann nach paar Sekunden ausgeht,Springt ein kleiner Knopf heraus und geht dann aus. Mit dem Roten Hauptschalter dann wieder einschalten funktioniert aber nicht - es sei denn Ich drücke den kleinen Knopf wieder öfters hinein bis er hängen bleibt. Dann kann Ich ihn wieder mit dem roten Hauptschalter aktivieren und er läuft |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Werkstatt Kompressor Kauf" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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Wen nicht dan sagt mir wohin damit. :yes:
Nun aber zum eigentlichen thema.
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