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Civic EH9 + Baum = :'(Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenfelgen frage
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23.11.2007, 05:05
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Hallo Leute

Habe einen Civic Ej2 und will 17 zoll felgen kaufen aber ich kenn mich da mit den ET's nicht aus.

also die felgen die ich will sind 17 Zoll mit 8j und 48ET.
Geht sich das aus oder ist das zu viel des guten ET??

mfg


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23.11.2007, 07:09
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suche benutzen :D

pn
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23.11.2007, 09:23
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Hi! Weiß zwar jetzt nicht welche ET du brauchst aber wenn du das rausgefunden hast, kauf Felgen bei denen die ET nur geringfügig kleiner ist, am besten genau nach Maß.
Sonst könntest du die Gelenke und Lenker beschädigen.


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23.11.2007, 12:35
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ich würde sagen, dass kann man so nicht verallgemeinern... is immer davon abhängig wie weit das rad im radhaus oder eben außerhalb des radhauses stehen soll!

also quasi: kleinere ET = breiterer radstand

bei einer kleineren ET kommt das rad weiter "raus"... !

ich denk wenn du ne bestimmte felge in aussicht hast, dann wirds die vermutlich in deiner größe (8x17) eh nur mit 2 oder maximal 3 verschiedenen einpresstiefen geben.

ich würde an deiner stelle die felge mit der größten einpresstiefe kaufen, wenn sie dann noch ein wenig "rausholen" willst, hast du die möglichkeit mit distanzscheiben zu arbeiten!

am besten du gehst in zum felgenhämdler und er soll dir mal ne felge draufmachen, dann wirst ja sehen!


ich hatte mal aufm EG 8x15" ET25 drauf... ich mein der umfang der felge dürfte dabei ja keine rolle spielen^^ die haben ziemlich bündig mit der karosserie abgeschlossen! ich glaub ET48 isn bisschen viel!



mfgt Patrick


pn
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23.11.2007, 13:25
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ET48 ist zu hoch und wird zu weit Innen im Radhaus stehen.Könntest also Probleme auf der Innenseite zu den Federbeinen haben.
Fahre auf meinem EG5 7,5x16 mit ET35 und das sieht gut aus.Kann mir nicht vorstellen,dass deine gewünschten Felgen dann 13mm weiter im Radhaus stehen,dürfte bischen blöd aussehen.Wenn es die selben Felgen mit einer ET30-40 gibt,dann würd ich die kaufen.


pn
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23.11.2007, 13:44
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optix_eg5ich würde sagen, dass kann man so nicht verallgemeinern... is immer davon abhängig wie weit das rad im radhaus oder eben außerhalb des radhauses stehen soll!

Das kann man sehr wohl veralgemeinern. Das Fahrwerk ist von Werk auf eine bestimmte ET abgestimmt. Nimmst du eine kleinere, als vorgeschrieben, kann es sein (muss natürlich nicht), dass die Belastung der Lenker und Gelenke durch das mit dem größeren Hebelarm einhergehende Biegemoment in den kritischen Bereich reinrutscht. Dann musst du halt die ausgeschlagenen Gelenke ersetzen oder die durch die sportliche Fahrweise verbogenen Lenker.

optix_eg5
also quasi: kleinere ET = breiterer radstand

Radstand ist von der Vorderachse zur Hinterachse. Was du meinst ist die Spur.

optix_eg5
bei einer kleineren ET kommt das rad weiter "raus"... !

Bei einer kleineren ET versinkt das Rad weiter im Radhaus.


Und außerdem 17'' sehen sicher gut aus aber ob das der angestrebten Fahrdynamik entspricht... Je größer deine Felgen, desto mehr Drehmoment brauchst du, um die Drehmassen in Bewegung zu versetzen. In Klartext: größere Felgen - weniger Leistung am Rad.


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23.11.2007, 14:18
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ups stimmt ^^ ich meinte natürlich die spur, aber gabs da net noch nen andes wort für?!

also ich weis nich was bei dir groß und klein ist , aber zB. et10 (was für mich klein ist) steht 100% weiter aus dem kasten wie zB et45...

und das bei einer breiteren spur die kräfte auf die gelenk usw. größer werden is ja logisch eigentlich ^^


pn
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23.11.2007, 14:33
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Grosse --ET weiter drinnen ----kleine ET weiter draussen---weiter drinnen schleift am federbein---weiter drausen am radhaus---ET zwischen---25 und 40 ca am besten papiere lesen----oder ne kostenlose infoberatung bei ATZubehör laden


Verfasst am: 23.11.2007, 14:34
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http://www.jennyxxx.de/ -----------------------so sieht es aus
pn
Gast 
23.11.2007, 14:34
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