» Welches Radlager für EJ1?

coupe-fahrer · 02.07.2009, 11:34

Hallo,

ich brauche mal wieder Erfahrungen in punkto Radlager von einigen Usern hier.

Ich habe mir vor nicht allzu langer Zeit ein Zubehörradlager eingebaut, dass total schrottig ist. Das Rad wackelt immernoch viel zu doll und dadurch habe ich jetzt auch ein ständiges Schleifen meiner Trommelbremse hinten. Ein Radlager von "Herth + Buss" hatte ich auch schon ausprobiert, war aber auch murks und hatte viel zu viel Spiel.

Nun meine Fragen. Ich brauche ja ein Radlager mit Nabendurchmesser von 28mm, mein Achszapfen weist allerdings nur etwas zwischen 26 und 27mm auf, also rund 2mm Luft. Kann das sein, dass da eventuell von einem anderen Honda die Achse samt allen Teilen verbaut ist und bei demjenigen Honda dieser Achszapfen eventuell schmaler ist?

Nun hatte ich überlegt, ein Original-Radlager direkt von Honda (Hersteller "Koyo") zu beziehen, dieses kostet allerdings 204€, also echt happig. Ich habe dann nochmals woanders gefragt, ob der Händler Koyo-Lager günstiger beziehen kann. Kann er aber nicht. Dafür würde er ein Herth + Buss-Lager (was ich aber nicht nehmen will, siehe oben) oder eines von "SKF" für rund 162€ verkaufen können. Nun hierzu meine Frage. Wie gut sind Lager von SKF, wäre das eine Alternative zum originalen Koyo-Lager? Bei Herth + Buss sagte man mir auch, dass das gute Ware wäre, dem war aber leider, zumindest in meinem Fall, nicht so.

Freue mich über Hilfe.

MfG

HondaCivic EP1 · Veteran Anmeldedatum: 18.06.2007 Beiträge: 560

ALso ich habe vor einiger Zeit bei einem Kollegen zwei Radlager von "Herth + Buss" gewechselt ! Damit gab und gibt es keine Probleme !
Damit ist er jetzt schon wieder fast 50000km gefahren . Vielleicht ist ja beim Einbau was falsch gelaufen oder das Material war fratze !
Bei Autoteile24 gibt es noch die Möglichkeit welche von QH (136€) oder von Hauslieferanten (58€)! Habt ihr auch die Nabenabdeckung dabei erneuert ?? Nicht das die alte wieder genommen wurde und durch Nässe uund Dreck das Lager wieder zerstört wurde !

coupe-fahrer · 02.07.2009, 13:24

Mittlerweile bin ich schon soweit, wieder ein originales Lager zu nehmen. Den Einbau des Zubehörlagers habe ich mit einem KFZetti gemacht und das Lager war von Anfang an nicht der Bringer und hatte schon ein kleines Spiel. Ich brauchte aber unbedingt erst einmal eines. Auf das richtige Drehmoment beim Einbau haben wir auch geachtet, sonst kann man ja dabei nicht soviel falsch machen, denke ich!?

Ej2 VTi · 02.07.2009, 13:32

also H&B Lager sind top! Ich hab die damals bei mir im Carisma und meinem Cousin (Ej6) gewechselt. Keine Probleme...

coupe-fahrer · 02.07.2009, 13:41

Also, ich hatte eines, das hatte zwischen diesen beiden Schalen im Innern mehr Spiel als mein altes, das ich wechseln musste. Dementsprechend konnte ich mein Rad auch ziemlich doll hin und her bewegen. Aber wie ich bereits oben geschrieben habe, haben die Lager einen Innendurchmesser von 28mm, mein Achszapfen aber 26-27mm, also hat es ja da schon zuviel Spiel. Kann es sein, dass die Achse von einem anderen Honda in meinen EJ1 eingebaut wurde und dass deswegen ein Lager für den EJ1 nicht passt oder sind die Achszapfen gleich zu anderen Hondas, deren Achsen in den EJ1 passen?

Ich hatte ein Lager von Herth+Buss mit der folgenden Nummer drauf bekommen: J4714010. Diese Nummer sollte doch eigentlich nur auf einem H+B-Teil sein, oder?

Ej2 VTi · 02.07.2009, 13:43

das Radlager passt so gut wie auf alle Modelle außer die VTI's gib die Nummer mal bei google ein und dann auf der Seite teiesuche24 auf "Passende PKW"...

coupe-fahrer · 03.07.2009, 11:47

Ich habe jetzt erst einmal noch woanders ein H+B-Lager bestellt und werde dieses noch einmal ausprobieren. Vielleicht war das andere schon ein ausrangiertes Lager und dieses wurde mir frecherweise zugeschickt. Die Verpackung war ja auch nicht die Beste. Mal sehen, ob ich jetzt mehr Glück habe mit dem Lager, wenn ihr alle sagt, dass ihr mit H+B gute Erfahrungen gemacht habt.

Nur mal zur Info. Wie sind eigentlich die Lager von SKF? Die kosten ja noch ein wenig mehr als die von H+B.

Hallo,

ich habe das Radlager von H+B jetzt zur Hand. Mit wieviel Nm habt ihr das denn angezogen? Ich habe bei Honda nachgefragt, die sagen es müssten 181Nm sein, eine freie Werkstatt wollte mir das aber mit 260 bis 280Nm anziehen, das erschien mir dann aber als zuviel und ich habe das Lager dankend mitgenommen und werde es mit meinem KFZetti selbst einbauen.

Tomes_EG4 · 21.06.2011, 20:21

Muss mal den alten Schinken hier vor holen.
Nun hat es meinen EJ1 auch erwischt. Hinten rechts ist das Radlager fertig. Möchte natürlich beide Seiten wechseln.

Meine Suche hat enorme Preisunterschiede ergeben und zudem, dass wenn da steht "Radlagersatz" es sich nicht um nen Satz für die Achse handelt. :dumb:

Nun meine Frage:

Welches Radlager kann man empfehlen, hier mal 2 die zur Auswahl stehen, hab aber keine Erfahrung mit den Herstellern:

1.)
Radlagersatz
von NIPPARTS
Eigenschaften
Innendurchmesser [mm]: 28mm, Aussendurchmesser [mm]: 51mm, Einbauseite: Hinterachse links, Befestigungsart: 4-Punkt Befestigung, Einbauseite: Hinterachse rechts, Breite [mm]: 40mm, Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit integriertem Radlager
Artikelstatus: Normal

Kostet ca. 30€ zzgl. Versand =ca. 70€ die Achse

2.)

Herth + Buss Jakoparts J4714010
Breite [mm]: 040
Aussendurchmesser [mm]: 051
Standard
Innendurchmesser [mm]: 028
Technische Information - Inhalt und Lagerabmessungen : Mutter : 1 X\rRadnabe : 1 X\r
Felge Lochzahl: 004
Verpackungseinheit: 1
Qualität: ORIGINAL HERTH+BUSS

Kostet ca.71€ zzgl Versand = ca. 150€ die Achse

eventuell habt ihr noch andere Hersteller die man empfehlen kann und sogar nen Shop wo man die zu einem guten Preis beziehen kann.

PS. kann man auch nur die lager selbst tauschen, also neu einpressen? wenn ja, woher kann man diese beziehen?

greetz

Tomes

hypnotyx · 21.06.2011, 20:34

Hi,
Nipparts und Jakoparts ist ein und die gleiche Firma.
Bestellt man Nipparts bzw. jetzt Jakoparts , kann einem ne Packung in die Hände fallen wo Herth & Buss draufsteht . Und es sind jeweils die gleichen Art.-Nr. drauf!
http://www.luw-autoteile.de/autoteile-shop/index.php?webiscoparams=YToyOntzOjEzOiJ3ZWJpc2NvYWN0aW9uIjtzOjExOiJzaG93YXJ0aWtlbCI7czo5OiJhcnRpa2VsaWQiO3M6NToiMTA3NTciO30%3D&webiscosession=677a8fbee7aa1d249703bbca41eb7565084
oder gib mal in suche die H&B Nummer ein!

mfg

maxrev.de · Gast

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coupe-fahrer Premium-Member Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 verkauft, CG8 verkauft, EG4@D15B2 (MPFI) verkauft, aktuell EJ1@D16Z9, FN2@K20Z4 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 1107 Wohnort: Waschweib-Town	02.07.2009, 11:34 zitieren Hallo, ich brauche mal wieder Erfahrungen in punkto Radlager von einigen Usern hier. Ich habe mir vor nicht allzu langer Zeit ein Zubehörradlager eingebaut, dass total schrottig ist. Das Rad wackelt immernoch viel zu doll und dadurch habe ich jetzt auch ein ständiges Schleifen meiner Trommelbremse hinten. Ein Radlager von "Herth + Buss" hatte ich auch schon ausprobiert, war aber auch murks und hatte viel zu viel Spiel. Nun meine Fragen. Ich brauche ja ein Radlager mit Nabendurchmesser von 28mm, mein Achszapfen weist allerdings nur etwas zwischen 26 und 27mm auf, also rund 2mm Luft. Kann das sein, dass da eventuell von einem anderen Honda die Achse samt allen Teilen verbaut ist und bei demjenigen Honda dieser Achszapfen eventuell schmaler ist? Nun hatte ich überlegt, ein Original-Radlager direkt von Honda (Hersteller "Koyo") zu beziehen, dieses kostet allerdings 204€, also echt happig. Ich habe dann nochmals woanders gefragt, ob der Händler Koyo-Lager günstiger beziehen kann. Kann er aber nicht. Dafür würde er ein Herth + Buss-Lager (was ich aber nicht nehmen will, siehe oben) oder eines von "SKF" für rund 162€ verkaufen können. Nun hierzu meine Frage. Wie gut sind Lager von SKF, wäre das eine Alternative zum originalen Koyo-Lager? Bei Herth + Buss sagte man mir auch, dass das gute Ware wäre, dem war aber leider, zumindest in meinem Fall, nicht so. Freue mich über Hilfe. MfG Gefällt mir Teilen twittern
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HondaCivic EP1 Veteran Anmeldedatum: 18.06.2007 Beiträge: 560	02.07.2009, 13:05 zitieren ALso ich habe vor einiger Zeit bei einem Kollegen zwei Radlager von "Herth + Buss" gewechselt ! Damit gab und gibt es keine Probleme ! Damit ist er jetzt schon wieder fast 50000km gefahren . Vielleicht ist ja beim Einbau was falsch gelaufen oder das Material war fratze ! Bei Autoteile24 gibt es noch die Möglichkeit welche von QH (136€) oder von Hauslieferanten (58€)! Habt ihr auch die Nabenabdeckung dabei erneuert ?? Nicht das die alte wieder genommen wurde und durch Nässe uund Dreck das Lager wieder zerstört wurde !
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coupe-fahrer Premium-Member Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 verkauft, CG8 verkauft, EG4@D15B2 (MPFI) verkauft, aktuell EJ1@D16Z9, FN2@K20Z4 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 1107 Wohnort: Waschweib-Town	02.07.2009, 13:24 zitieren Mittlerweile bin ich schon soweit, wieder ein originales Lager zu nehmen. Den Einbau des Zubehörlagers habe ich mit einem KFZetti gemacht und das Lager war von Anfang an nicht der Bringer und hatte schon ein kleines Spiel. Ich brauchte aber unbedingt erst einmal eines. Auf das richtige Drehmoment beim Einbau haben wir auch geachtet, sonst kann man ja dabei nicht soviel falsch machen, denke ich!?
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	02.07.2009, 13:32 zitieren also H&B Lager sind top! Ich hab die damals bei mir im Carisma und meinem Cousin (Ej6) gewechselt. Keine Probleme...
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coupe-fahrer Premium-Member Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 verkauft, CG8 verkauft, EG4@D15B2 (MPFI) verkauft, aktuell EJ1@D16Z9, FN2@K20Z4 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 1107 Wohnort: Waschweib-Town	02.07.2009, 13:41 zitieren Also, ich hatte eines, das hatte zwischen diesen beiden Schalen im Innern mehr Spiel als mein altes, das ich wechseln musste. Dementsprechend konnte ich mein Rad auch ziemlich doll hin und her bewegen. Aber wie ich bereits oben geschrieben habe, haben die Lager einen Innendurchmesser von 28mm, mein Achszapfen aber 26-27mm, also hat es ja da schon zuviel Spiel. Kann es sein, dass die Achse von einem anderen Honda in meinen EJ1 eingebaut wurde und dass deswegen ein Lager für den EJ1 nicht passt oder sind die Achszapfen gleich zu anderen Hondas, deren Achsen in den EJ1 passen? Ich hatte ein Lager von Herth+Buss mit der folgenden Nummer drauf bekommen: J4714010. Diese Nummer sollte doch eigentlich nur auf einem H+B-Teil sein, oder?
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	02.07.2009, 13:43 zitieren das Radlager passt so gut wie auf alle Modelle außer die VTI's gib die Nummer mal bei google ein und dann auf der Seite teiesuche24 auf "Passende PKW"...
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coupe-fahrer Premium-Member Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 verkauft, CG8 verkauft, EG4@D15B2 (MPFI) verkauft, aktuell EJ1@D16Z9, FN2@K20Z4 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 1107 Wohnort: Waschweib-Town	03.07.2009, 11:47 zitieren Ich habe jetzt erst einmal noch woanders ein H+B-Lager bestellt und werde dieses noch einmal ausprobieren. Vielleicht war das andere schon ein ausrangiertes Lager und dieses wurde mir frecherweise zugeschickt. Die Verpackung war ja auch nicht die Beste. Mal sehen, ob ich jetzt mehr Glück habe mit dem Lager, wenn ihr alle sagt, dass ihr mit H+B gute Erfahrungen gemacht habt. Nur mal zur Info. Wie sind eigentlich die Lager von SKF? Die kosten ja noch ein wenig mehr als die von H+B. Hallo, ich habe das Radlager von H+B jetzt zur Hand. Mit wieviel Nm habt ihr das denn angezogen? Ich habe bei Honda nachgefragt, die sagen es müssten 181Nm sein, eine freie Werkstatt wollte mir das aber mit 260 bis 280Nm anziehen, das erschien mir dann aber als zuviel und ich habe das Lager dankend mitgenommen und werde es mit meinem KFZetti selbst einbauen. Verfasst am: 13.07.2009, 17:34 zitieren Ich bin es wieder und hoffe, dass mir jemand eine Antwort drauf geben kann. Ich habe das H+B-Lager verbaut, zusammen mit meinem KFZetti, sodass nichts falsch gemacht wurde. Ich war auch am Anfang ziemlich zufrieden, dass dieses Teil besser zu sein schien als das Vorherige Radlager. Als ich dann aber ungefähr 50km gefahren bin, hatte das Lager auch wieder Spiel, sodass meine Bremse hinten auch wieder anfing zu schleifen. Nun meine Frage dazu, da dies ja auch nicht das optimale Lager zu sein scheint. Kann es sein, dass das an meinem KW-Fahrwerk in Verbindung mit meinen 17 Zoll-Felgen liegt, dass die Krafteinwirkung + größere Hebelwirkung auf Grund des größeren Radumfanges einfach zuviel Krafteinwirkung für die günstigeren Radlager (wie H+B) sind, sodass ein originales bzw. ein Lager von SKF da doch endlich mal mehr Abhilfe schaffen könnte? Ich bin das Thema Radlager nach fast vier Monaten langsam leid. Würde mich wieder über helfende Antworten freuen. MfG
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Tomes_EG4 General Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Sommer EJ1 ; Zafira 2.2 Direct ;Alltags E46 325i Touring Anmeldedatum: 22.07.2007 Beiträge: 3158 Wohnort: Dresden	21.06.2011, 20:21 zitieren Muss mal den alten Schinken hier vor holen. Nun hat es meinen EJ1 auch erwischt. Hinten rechts ist das Radlager fertig. Möchte natürlich beide Seiten wechseln. Meine Suche hat enorme Preisunterschiede ergeben und zudem, dass wenn da steht "Radlagersatz" es sich nicht um nen Satz für die Achse handelt. Nun meine Frage: Welches Radlager kann man empfehlen, hier mal 2 die zur Auswahl stehen, hab aber keine Erfahrung mit den Herstellern: 1.) Radlagersatz von NIPPARTS Eigenschaften Innendurchmesser [mm]: 28mm, Aussendurchmesser [mm]: 51mm, Einbauseite: Hinterachse links, Befestigungsart: 4-Punkt Befestigung, Einbauseite: Hinterachse rechts, Breite [mm]: 40mm, Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit integriertem Radlager Artikelstatus: Normal Kostet ca. 30€ zzgl. Versand =ca. 70€ die Achse 2.) Herth + Buss Jakoparts J4714010 Breite [mm]: 040 Aussendurchmesser [mm]: 051 Standard Innendurchmesser [mm]: 028 Technische Information - Inhalt und Lagerabmessungen : Mutter : 1 X\rRadnabe : 1 X\r Felge Lochzahl: 004 Verpackungseinheit: 1 Qualität: ORIGINAL HERTH+BUSS Kostet ca.71€ zzgl Versand = ca. 150€ die Achse eventuell habt ihr noch andere Hersteller die man empfehlen kann und sogar nen Shop wo man die zu einem guten Preis beziehen kann. PS. kann man auch nur die lager selbst tauschen, also neu einpressen? wenn ja, woher kann man diese beziehen? greetz Tomes
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hypnotyx Elite Name: Anton Geschlecht: Fahrzeug: FK2daily, EJ2under construction Anmeldedatum: 11.07.2007 Beiträge: 2227 Wohnort: HH - Langenhorn	21.06.2011, 20:34 zitieren Hi, Nipparts und Jakoparts ist ein und die gleiche Firma. Bestellt man Nipparts bzw. jetzt Jakoparts , kann einem ne Packung in die Hände fallen wo Herth & Buss draufsteht . Und es sind jeweils die gleichen Art.-Nr. drauf! http://www.luw-autoteile.de/autoteile-shop/index.php?webiscoparams=YToyOntzOjEzOiJ3ZWJpc2NvYWN0aW9uIjtzOjExOiJzaG93YXJ0aWtlbCI7czo5OiJhcnRpa2VsaWQiO3M6NToiMTA3NTciO30%3D&webiscosession=677a8fbee7aa1d249703bbca41eb7565084 oder gib mal in suche die H&B Nummer ein! mfg 2x bearbeitet
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maxrev.de Gast	10.07.2011, 06:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Welches Radlager für EJ1?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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