» welches CAI ? suche motorhalter vorne links ej9

stussy · 27.02.2015, 23:38

Blues
stussyWelche Art verbaut ist, muss man vorher in Erfahrung bringen. Es sei aber gesagt das beim größten Teil der "alten" Autos für Temperatursensoren ntc's verbaut wurden. Bei neuen Autos hat man oft zu ptc's gewechselt.

Hat das einen bestimmten Grund, weißt du das?

Heutzutage hat man nur noch einen sensor(motortemperatur) der auch für die schaltung der lüfter zuständig ist. Also über die gemessene temperatur endscheidet das steuergerät wann und wie stark die kühlerlüfter laufen.
Hätte ich einen ntc als sensor würde somit der lüfter erst anspringen wenn der widertand sehr gering geworden ist, bei einem ptc dann natürlich wenn der widerstand sehr hoch. So wäre es für den normale gebrauch auch erstmal egal. Aber was wäre wenn so ein sensor oder eine verbindung/leitung defekt wäre oder durch korrosion übergagswiderstände entstanden sind? Dann würde man bei einem ntc trotz hoher temperatur der gemessene widerstand vom steuergerät noch zu hoch sein, wodurch eine zu niedrige temperatur gemessen würde und auch die lüfter nicht angesteuert werden. Was dann passieren kann, kann man sich wohl denken.
bei einem ptc würde bei so einem defekt zwar auch die falsche temperatur gemessen werden, aber eine zu hohe, wodurch die lüfter dann immer laufen würden und evtl der hinweis im display auf überhitzung auftaucht(auch wenn er tatsächlich nicht zu heiß ist)
Dies dient einfach zur sicherheit um den motor zu schützen bei theoretischen problemen

Kanjo C1 · 27.02.2015, 23:40

Was würden wir nur ohne Dich machen, Basti

Blues · 28.02.2015, 09:34

Yeah, wieder was gelernt! :yes:

Brauch eigentlich erst mal gar nicht mehr in die Uni gehn, ich mach einfach mal paar Wochen Urlaub bei Basti.. :hrhr:

maxrev.de · Gast

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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7067 Wohnort: Springe	27.02.2015, 23:38 zitieren Blues stussyWelche Art verbaut ist, muss man vorher in Erfahrung bringen. Es sei aber gesagt das beim größten Teil der "alten" Autos für Temperatursensoren ntc's verbaut wurden. Bei neuen Autos hat man oft zu ptc's gewechselt. Hat das einen bestimmten Grund, weißt du das? Heutzutage hat man nur noch einen sensor(motortemperatur) der auch für die schaltung der lüfter zuständig ist. Also über die gemessene temperatur endscheidet das steuergerät wann und wie stark die kühlerlüfter laufen. Hätte ich einen ntc als sensor würde somit der lüfter erst anspringen wenn der widertand sehr gering geworden ist, bei einem ptc dann natürlich wenn der widerstand sehr hoch. So wäre es für den normale gebrauch auch erstmal egal. Aber was wäre wenn so ein sensor oder eine verbindung/leitung defekt wäre oder durch korrosion übergagswiderstände entstanden sind? Dann würde man bei einem ntc trotz hoher temperatur der gemessene widerstand vom steuergerät noch zu hoch sein, wodurch eine zu niedrige temperatur gemessen würde und auch die lüfter nicht angesteuert werden. Was dann passieren kann, kann man sich wohl denken. bei einem ptc würde bei so einem defekt zwar auch die falsche temperatur gemessen werden, aber eine zu hohe, wodurch die lüfter dann immer laufen würden und evtl der hinweis im display auf überhitzung auftaucht(auch wenn er tatsächlich nicht zu heiß ist) Dies dient einfach zur sicherheit um den motor zu schützen bei theoretischen problemen Gefällt mir Teilen twittern
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	27.02.2015, 23:40 zitieren Was würden wir nur ohne Dich machen, Basti
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	28.02.2015, 09:34 zitieren Yeah, wieder was gelernt! Brauch eigentlich erst mal gar nicht mehr in die Uni gehn, ich mach einfach mal paar Wochen Urlaub bei Basti..
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maxrev.de Gast	28.02.2015, 09:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "welches CAI ? suche motorhalter vorne links ej9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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