» Welcher Fachkrümmer für D16/+Getriebe

InPaniC · 26.04.2010, 17:28

Hi,

hoffe ich bin im richtigen unterforum gelandet.

Ich habe vor meinen EJ1 nen neuen krümmer zu verpassen, nur bin ich überfragt welcher überhaupt was taugt/von der verarbeitung gut ist und einigermaßen bezahlbar ist.

Ziel ist etwa 10 Ps+ mehr, was ich denke realistisch zu sein. Wer kann mir da welche empfehlen?

Desweiteren suche ich ein neues Getriebe, möglichst mit Sperrdiff.
Das gleiche gilt für oben, einfach mal welche vorschlagen

BTW: Die sachen sollten auch für ggf. späteres Turbosetup noch zu gebrauchen sein, imoment fehlt mir nur das kleingeld

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

sauger und turbokrümmer schließen sich gegenseitig aus, vor allem im bezahlbaren rahmen.

Sperrdifferential und Bezahlbar bzw überhaupt Auffindbar für D-series ist fast unmöglich

tmaey · 26.04.2010, 17:35

fächerkrümmer is schonmal niemals turbofähig, da es spezielle turbokrümmer gibt!
Mit nem fächerkrümmer bekommst auch nie 10ps mehr! musst schon die ganze abgasanlage ändern damit du nen schub von 10ps erreichen kannst....
ich fahre nen sebatopkrümmer und der is super! und nicht teuer...

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

und der hat auch kein gutachten und ob der dann noch wirklich abgestimmt ist, ist auch fraglich

bisimoto rockt dagegen extrem

InPaniC · 26.04.2010, 18:32

Der_Ronnysauger und turbokrümmer schließen sich gegenseitig aus, vor allem im bezahlbaren rahmen.

Sperrdifferential und Bezahlbar bzw überhaupt Auffindbar für D-series ist fast unmöglich

Gut das wusste ich nicht, dachte die getriebe sind wie bei der B-serie relativ "leicht" zu kriegen.

Heißt das nen Fächerkrümmer wird mir in sachen leistung eher weniger bringen?

olegej6 · 26.04.2010, 18:34

alleine aufjedenfall zu wenig bis garnichts.

SaveTheSohc · 26.04.2010, 20:54

was erhoffst du dir durch die teile?

InPaniC · 26.04.2010, 21:16

Einen minimalen leistungsschub, den ich bei meiner abgasanlage auch bekommen habe. Aber dann werd ich wohl noch etwas warten und den D gleich aufladen, da hab ich wohl mehr davon.

Woll-E · 26.04.2010, 23:19

Du erhälst keinen Leistungsschub sondern eine Optimierung

Erwarte keine Wunder, mehr als 3 oder 4 PS werden nicht drin sein und eine Steigerung der Drehfreudigkeit ist zu erwarten. Ebenso ein großer Lautstärkeanstieg.

Vom Getriebe würde ich abraten, wenn du den Wagen noch im Alltag fahren willst und nicht allzuoft tanken fahren willst. Denn kürzeres Getriebe = höhere Drehzahl = Mehr Spritverbrauch.

Mein Senf.

SaveTheSohc · 27.04.2010, 15:32

InPaniCEinen minimalen leistungsschub, den ich bei meiner abgasanlage auch bekommen habe. Aber dann werd ich wohl noch etwas warten und den D gleich aufladen, da hab ich wohl mehr davon.

mach den D auf turbo....

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	26.04.2010, 17:28 zitieren Hi, hoffe ich bin im richtigen unterforum gelandet. Ich habe vor meinen EJ1 nen neuen krümmer zu verpassen, nur bin ich überfragt welcher überhaupt was taugt/von der verarbeitung gut ist und einigermaßen bezahlbar ist. Ziel ist etwa 10 Ps+ mehr, was ich denke realistisch zu sein. Wer kann mir da welche empfehlen? Desweiteren suche ich ein neues Getriebe, möglichst mit Sperrdiff. Das gleiche gilt für oben, einfach mal welche vorschlagen BTW: Die sachen sollten auch für ggf. späteres Turbosetup noch zu gebrauchen sein, imoment fehlt mir nur das kleingeld Gefällt mir Teilen twittern
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	26.04.2010, 17:33 zitieren sauger und turbokrümmer schließen sich gegenseitig aus, vor allem im bezahlbaren rahmen. Sperrdifferential und Bezahlbar bzw überhaupt Auffindbar für D-series ist fast unmöglich
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tmaey Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1908 Wohnort: Hassloch Pfalz Meine eBay-Auktionen:	26.04.2010, 17:35 zitieren fächerkrümmer is schonmal niemals turbofähig, da es spezielle turbokrümmer gibt! Mit nem fächerkrümmer bekommst auch nie 10ps mehr! musst schon die ganze abgasanlage ändern damit du nen schub von 10ps erreichen kannst.... ich fahre nen sebatopkrümmer und der is super! und nicht teuer...
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	26.04.2010, 17:36 zitieren und der hat auch kein gutachten und ob der dann noch wirklich abgestimmt ist, ist auch fraglich bisimoto rockt dagegen extrem
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	26.04.2010, 18:32 zitieren Der_Ronnysauger und turbokrümmer schließen sich gegenseitig aus, vor allem im bezahlbaren rahmen. Sperrdifferential und Bezahlbar bzw überhaupt Auffindbar für D-series ist fast unmöglich Gut das wusste ich nicht, dachte die getriebe sind wie bei der B-serie relativ "leicht" zu kriegen. Heißt das nen Fächerkrümmer wird mir in sachen leistung eher weniger bringen?
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olegej6 Elite Geschlecht: Fahrzeug: K20 minivan Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 1810 Wohnort: NES	26.04.2010, 18:34 zitieren alleine aufjedenfall zu wenig bis garnichts.
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	26.04.2010, 20:54 zitieren was erhoffst du dir durch die teile?
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	26.04.2010, 21:16 zitieren Einen minimalen leistungsschub, den ich bei meiner abgasanlage auch bekommen habe. Aber dann werd ich wohl noch etwas warten und den D gleich aufladen, da hab ich wohl mehr davon.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	26.04.2010, 23:19 zitieren Du erhälst keinen Leistungsschub sondern eine Optimierung Erwarte keine Wunder, mehr als 3 oder 4 PS werden nicht drin sein und eine Steigerung der Drehfreudigkeit ist zu erwarten. Ebenso ein großer Lautstärkeanstieg. Vom Getriebe würde ich abraten, wenn du den Wagen noch im Alltag fahren willst und nicht allzuoft tanken fahren willst. Denn kürzeres Getriebe = höhere Drehzahl = Mehr Spritverbrauch. Mein Senf.
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	27.04.2010, 15:32 zitieren InPaniCEinen minimalen leistungsschub, den ich bei meiner abgasanlage auch bekommen habe. Aber dann werd ich wohl noch etwas warten und den D gleich aufladen, da hab ich wohl mehr davon. mach den D auf turbo....
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maxrev.de Gast	27.04.2010, 17:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Welcher Fachkrümmer für D16/+Getriebe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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