» welchen swap für N/A

tief_flieger · 13.04.2012, 07:03

Jens83
tief_fliegerdie 170 sauger ps ausm z5 würde ich gerne mal auf papier sehen!

Und warum sollte das nicht gehen?
Es gibt noch mehr Dinge als ´nen Fächerkrümmer, die sich auf die Motorleistung auswirken.

hab ich auch nie gesagt das es nicht geht. fich finde es nur unrealistisch

crxtuner91 · 13.04.2012, 07:10

x-men kannste mir die genauen daten schicken , preis , pics per pn hab sehr viel interesse , und was mich noch interessiert , was heißt 0km ? Komplett alles neu ? Dichtungen, kolben, gehont und so oder wie ?? Mfg crxtuner

Amroth · Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280

WolFreeWie Gigi sagte:

B16 = gut und günstig
B18 = besser und teurer
K20 = Königsklasse und einer DER Motoren aktuell auf dem Markt. Und am teuersten.

Word!

wobei ich sagen muss das meiner bis zum ende hin knappe 6000€ verschlungen hat(komplett alles was verbaut worden ist) und nur ein b16 war. hab leider nie herausgefunden was der am ende an leistung gemacht hat... falls ich mir bald wieder nen spaß aurto kaufen sollte würde ich es aber immer wieder so machen

aber k20 würde ich nur empfehlen wenn du wirklich den crx behalten willst und 300+ n/a ps anstreuerst (wobei du da sehr schnell auf ca 10.000€ für den umbau kommst) an sonsten lohnt der swap überhaupt nicht da du zu dem preis ein anderes auto mit vergleichbarer leistung ohne zu swappen bekomst...

X-men · 13.04.2012, 19:10

Hallo ich habe diesen Motor hier gekauft http://www.maxrev.de/d16z5-ed9-komplett-show-und-shine-t195825.htm und noch ein paar nacharbeiten gemacht.
Gern auch mit einen neu Gelagertem Getriebe
Es gibt auch noch ein Gesockeltes Steuergerät mit Chips auf Wunsch. So wie ein Paar neue Dichtungen.

Da so viel Nachfrage besteht nur über PN

Sollte sich jemand fragen warum ich den Motor jetzt wieder verkaufe und nicht selber einbaue,
Ich habe jetzt einen S2000 und keine richtige Lust mehr.

Redrum · Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234

mal was anderes, wieso willst du das als karo bauer nicht selber machen? gibt doch geanug tuts im inet.
habe bei meinem 306 peugeot auch nen 2.0 16v nachgerüstet und ich war gelernter kellner und habe dann weiterbildung zum betriebswirt gemacht. soll heißen mit bisl ahnung von der karre und vom schrauben ist das kein ding. habe lediglich die motorhalter einscheißen lassen...

Pøwer øf Dreams · 13.04.2012, 22:16

Weil ich mich über die elektrik nicht drüber trau und weil die eintragung dannn auch gleich von der firma gemacht wird (turbotoy)

und weil ich es einfach perfekt haben will
hab einfach respekt vor so nem umbau iss eben keine karosse

Redrum · Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234

ok, kann ich nachvollziehen.
ich würde auch nen b16 nehmen, ist preis leistungs mäßig einfach top! mfg

X-men · 14.04.2012, 10:34

Pøwer øf DreamsWeil ich mich über die elektrik nicht drüber trau und weil die eintragung dannn auch gleich von der firma gemacht wird (turbotoy)

Bei meinem Motor hast du die probs nicht einfach plag and play, keine Elektrik keine Eintragung und es bleibt genug Geld für ein paar andere Mods (große Bremse, Fahrwerk, Auspuff und Felgen)

Pøwer øf Dreams · 14.04.2012, 13:49

Ich bin eher so auf b16a2 oder b16b sry

wrath`- · 14.04.2012, 13:53

Ich frag mich warum niemand den K24 aufzählt

Preis Leistung auf jeden fall den B16 (für den schmalen geldbeutel), ansonsten K Motor.

maxrev.de · Gast

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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	13.04.2012, 07:03 zitieren Jens83 tief_fliegerdie 170 sauger ps ausm z5 würde ich gerne mal auf papier sehen! Und warum sollte das nicht gehen? Es gibt noch mehr Dinge als ´nen Fächerkrümmer, die sich auf die Motorleistung auswirken. hab ich auch nie gesagt das es nicht geht. fich finde es nur unrealistisch Gefällt mir Teilen twittern
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crxtuner91 Senior Name: Kevin Geschlecht: Anmeldedatum: 04.09.2010 Beiträge: 347 Wohnort: duisburg	13.04.2012, 07:10 zitieren x-men kannste mir die genauen daten schicken , preis , pics per pn hab sehr viel interesse , und was mich noch interessiert , was heißt 0km ? Komplett alles neu ? Dichtungen, kolben, gehont und so oder wie ?? Mfg crxtuner
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Amroth Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280	13.04.2012, 15:47 zitieren WolFreeWie Gigi sagte: B16 = gut und günstig B18 = besser und teurer K20 = Königsklasse und einer DER Motoren aktuell auf dem Markt. Und am teuersten. Word! wobei ich sagen muss das meiner bis zum ende hin knappe 6000€ verschlungen hat(komplett alles was verbaut worden ist) und nur ein b16 war. hab leider nie herausgefunden was der am ende an leistung gemacht hat... falls ich mir bald wieder nen spaß aurto kaufen sollte würde ich es aber immer wieder so machen aber k20 würde ich nur empfehlen wenn du wirklich den crx behalten willst und 300+ n/a ps anstreuerst (wobei du da sehr schnell auf ca 10.000€ für den umbau kommst) an sonsten lohnt der swap überhaupt nicht da du zu dem preis ein anderes auto mit vergleichbarer leistung ohne zu swappen bekomst... 1x bearbeitet
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X-men Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2, CTR Turbo Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 1259 Wohnort: Nordhessen	13.04.2012, 19:10 zitieren Hallo ich habe diesen Motor hier gekauft http://www.maxrev.de/d16z5-ed9-komplett-show-und-shine-t195825.htm und noch ein paar nacharbeiten gemacht. Gern auch mit einen neu Gelagertem Getriebe Es gibt auch noch ein Gesockeltes Steuergerät mit Chips auf Wunsch. So wie ein Paar neue Dichtungen. Da so viel Nachfrage besteht nur über PN Sollte sich jemand fragen warum ich den Motor jetzt wieder verkaufe und nicht selber einbaue, Ich habe jetzt einen S2000 und keine richtige Lust mehr.
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Redrum Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234	13.04.2012, 20:33 zitieren mal was anderes, wieso willst du das als karo bauer nicht selber machen? gibt doch geanug tuts im inet. habe bei meinem 306 peugeot auch nen 2.0 16v nachgerüstet und ich war gelernter kellner und habe dann weiterbildung zum betriebswirt gemacht. soll heißen mit bisl ahnung von der karre und vom schrauben ist das kein ding. habe lediglich die motorhalter einscheißen lassen...
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Pøwer øf Dreams Fortgeschrittener Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Crx-ED9 Anmeldedatum: 18.09.2011 Beiträge: 135 Wohnort: Pettnau/Tirol	13.04.2012, 22:16 zitieren Weil ich mich über die elektrik nicht drüber trau und weil die eintragung dannn auch gleich von der firma gemacht wird (turbotoy) und weil ich es einfach perfekt haben will hab einfach respekt vor so nem umbau iss eben keine karosse
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Redrum Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234	13.04.2012, 22:32 zitieren ok, kann ich nachvollziehen. ich würde auch nen b16 nehmen, ist preis leistungs mäßig einfach top! mfg
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X-men Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2, CTR Turbo Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 1259 Wohnort: Nordhessen	14.04.2012, 10:34 zitieren Pøwer øf DreamsWeil ich mich über die elektrik nicht drüber trau und weil die eintragung dannn auch gleich von der firma gemacht wird (turbotoy) Bei meinem Motor hast du die probs nicht einfach plag and play, keine Elektrik keine Eintragung und es bleibt genug Geld für ein paar andere Mods (große Bremse, Fahrwerk, Auspuff und Felgen)
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Pøwer øf Dreams Fortgeschrittener Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Crx-ED9 Anmeldedatum: 18.09.2011 Beiträge: 135 Wohnort: Pettnau/Tirol	14.04.2012, 13:49 zitieren Ich bin eher so auf b16a2 oder b16b sry
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wrath`- General Name: Sascha Geschlecht: Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 4409 Wohnort: 68723 Oftersheim	14.04.2012, 13:53 zitieren Ich frag mich warum niemand den K24 aufzählt Preis Leistung auf jeden fall den B16 (für den schmalen geldbeutel), ansonsten K Motor.
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maxrev.de Gast	14.04.2012, 15:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "welchen swap für N/A" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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