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Senior ![]() Name: Steffen Fahrzeug: Supra mk4, Skyline r32,350Z,200SX S13, Del Sol, Civic,Audi A4 Anmeldedatum: 19.05.2009 Beiträge: 426 Wohnort: Saarland | zitieren Fange jetzt an ein D16z6 auf Turbo umzubaun. Setup steht soweit. Sollen 300ps+ werden. Jetzt weiß ich nicht zu welchen Kolben ich greifen soll. Welche Kolben fahrt ihr, bitte mit Ps Angabe. Bitte nur Komentare von Personen die schon Erfahrungen gemacht haben, und nocht vom hören sagen erzählen können. Zur Auswahl stehen: JE CP Wiseco SRP die 300 ps sollten nachher erweiterbar sein!! Also müssen sie schon was halten. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren Die sind alle gut. Ich hab mich mit Wiseco und SRP mehr angefreundet, ich glaub Gigiagig fährt in seinem D16 die SRP Kolben, der dürfte nach seiner letzten Kur beim Ralf 320+ PS haben. Ich hoffe gigi haut mich jetzt nicht ![]() |
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Senior ![]() Name: Steffen Fahrzeug: Supra mk4, Skyline r32,350Z,200SX S13, Del Sol, Civic,Audi A4 Anmeldedatum: 19.05.2009 Beiträge: 426 Wohnort: Saarland | zitieren kann vielleicht jemand sagen, was die jeweiligen Kolben so an Druck aushalten. |
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Senior ![]() Anmeldedatum: 12.10.2008 Beiträge: 349 Wohnort: Schönebeck | zitieren CP und JE werden in vielen Hochleistungsmotoren-Motoren verwendet. Teilweise mit weit über 800PS auf der B-Serie, wenn auch mit leichten spezifischen Modifikationen. Sie sind vom Kolbendesign gut dafür ausgelegt. ARIAS übrigens auch. Wiseco sind im Allgemeinen für 500-550PS eine gute Wahl. Sie sind vom Kolbendesign definitiv schwächer konzipiert, haben aber in anderen Punkten ihre Vorteile. SRP hat eine andere Legierung. Sie ist etwas schwächer ca 350PS, hat aber auf Grund ihrer geringeren Ausdehnung den Vorteil eines kleineren Kolbeneinbauspiels und somit läuft der Motor ruhiger und etwas verschleissärmer. Preislich liegen sie am günstigsten. Wenn Du etwas brauchst, kannst Du dich gerne an uns wenden. Wir haben mittlerweile alle verbaut und das sind unsere Erfahrungen. |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Chris Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic Coupé EJ2@B18CTurbo Anmeldedatum: 22.03.2012 Beiträge: 162 Wohnort: 86415 Mering | zitieren Sorry dass ich das ganze so spät nochmal Push, aber ich steh vor dem gleichen Problem, angestrebt sind momentan ca 220-275PS Welche Kolben würdet ihr empfehlen und vor allem wie sieht es aus mit Nocke, Ventilfedern, Pleul usw? Habt ihr Erfahrungen wo man sowas am besten bestellt? Hab auch schon auf ebay Basis is n EJ2 mit D15B7 der aber ein D16z6 Minime (oder ganzen Motor) bekommt! Sorry und Danke im Vorraus! |
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Senior ![]() Name: Ingo Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CRX ED9 Turbo GT28RS, Honda Civic EC8, Mercedes Benz 560SEL US-Version. Anmeldedatum: 25.12.2009 Beiträge: 378 Wohnort: Emden | zitieren Ich habe bei mir YCP im D16Z5 eingebaut. Habe jetzt ca 7tkm gefahren mit 0,7 bar und ca 220 PS. Ich kann mich nicht drüber beschweren würde aber eher CP oder JE verbauen da die YCP Kolben eine sehr nidriege Verdichtung haben etwa 7,5 zu eins sprich 9,8bar Kompression. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Welche Kolben sind die besten? D16z6 Turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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welche koblen sind eurer meinung nsch besser für nen turbo umbau? die ARIAS oder die JE... [Turbo]von OL3G | 5 509 | 04.08.2009, 19:48 ![]() OL3G | |
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