» Welche Auspuff Komplettanlage ist die beste für den ep2

Tobi002 · 02.12.2013, 20:51

ox-CARISMA-xo...
nächste frage, wieviel kriegt man davon eingetragen?...

ox-CARISMA-xo...
nur mal so für die leute: luftfilter mit anlage oder fächer wäre nicht möglich und für die schwätzer von wegen KAT muss gewechselt werden, bei mir waren es 3,6 ps ohne wechsel.

Du bist doch hier anscheinend der Profi...sag du es uns :roll:

Sorry aber dritter Post hier von dir und direkt Leute (unter anderem wohl auch mich) als Schwätzer zu bezeichnen finde ich persönlich mehr als unangemessen...

Zudem verstehe ich deinen letzten Absatz inhaltlich nicht... was vergleichst du jetzt womit? Welches Auto? Vorher Nachher Dynosheets vorhanden?

ox-CARISMA-xo · 03.12.2013, 09:08

natürlich habe ich dyno berichte, sonst würde ich sowas nicht posten. mit einer AGA ab kat habe ich ohne KAT wechsel 3,6 ps bekommen. was ich mich frage ist einfach: wie kann es sein das es ein opel tuner gibt der wirklich was rausholt mit tüv und für honda gibt es gar nichts oder wie? das kann ich einfach nicht glauben...

wer hat den von tss fk und f1 verbaut mit dyno test um sagen zu können das ist müll?

tut mir leid: aber menschen daran zu messen wieviele beträge sie schon gemacht haben finde ich lächerlich, bist du die beitragspolizei? wusste nicht das es hier im forum abzeichen und ränge gibt für vielschreiber.

ich bin kein profi... es ist die art und weisse wie man nach dingen sucht. da ich keine antwort auf meine frage bekomme, werde ich wohl damit richtig liegen. ich möchte einfach ein auto bauen das absolut legal ist aber zugleich absolut wettbewerbsfähig

Tobi002 · 03.12.2013, 10:35

Ich bin nicht die Beitragspolizei, mir geht es mit der Summe deiner Beitrge einfach darum, damit du niemanden hier kennen kannst (also nicht um dein Wissen), da du Neu bist. Und wenn man Neu ist und niemand dich einschätzen kannst wie du Dinge meinst, ist es sehr unhöflich solch eine Ausdrucksweise an den Tag zu legen.

Aber da du mich nun auch noch als "lächerlich" betitelst, scheint Hopfen und Malz sowieso schon verloren. So muss man sich nicht wundern wenn einem niemanden hilft...

Aber da ich mal nicht so sein möchte, mal noch einen Tip:

Was hast du für den Umbau bei DBilas gezahlt? Schlage diese Summe mal auf einen Ep1 und du bekommst schon einen EP2 dafür. Schlage die Summe wiederum auf einen EP2 und du bekommst einen EP3. Zudem kommt, dass es für den EP1/2 nicht günstig möglich ist das Steuergerät zu optimieren! Geht nur über KPro oder Piggyback Systeme. Aus diesen Gründen hat sich einfach kein richtiger Markt gebildet, der für Tuner lohnenswert erscheint. Dazu kommt der Stückzahlenvergleich von einem Honda EP und einem Opel Corsa! Der Markt hierfür ist um einiges geringer!

Also was kannst du machen (was in der Summe etwas bringt):
-Luftfilter Ram Air oder CAI
-Größere DK
-Ansaugbrücke auf D16Y8 umbauen (müssen aber Kanäle für Abgasrückführung gefräst werden)
-Krümmer (4-1), erscheinen alle recht ähnlich (rein optische Bewertung)
-200 Zeller (z.B. HJS mit E Zeichen)
-Offene Abgasanlage ab Kat (wenn mit Tüv sein soll, ab zum Auspuffbauer!), ansonsten auch gut mit Kammersystem (ABE) Bastuck oder Invidia.
-Generell auch eine gleichbleibenden Rohrdurchmesser um die 60mm achten (was der absolut beste Durchmesser ist, kann keiner mit vorher/nachher Dynos fürn EP1/2 wirklich belegen).
-Stage 1 Nockenwelle (z.B. von Crower)
-Abstimmung mit KPro oder einem Piggyback
-ggf. größere Düsen

Mit diesen Mods fahren einige verrückte Engländer einen EP2 mit über 150PS. Wie lange der Motor damit hält, weiß aber wie immer nur der Wind. Und nach der wirtschaftlichkeit dieser Umbauten darf man natürlich auch nicht fragen, wie bereits oben erwähnt.

Bitte!

ox-CARISMA-xo · 03.12.2013, 10:48

ok, vielen dank für deine hilfe.

die teile für den corsa haben 1700 gekostet. ich werde mir bestimmt keinen EP3 holen... bin grade dabei kontakte aufzubauen für einen FD2 motor. ich trage genug hass ihn mir um mich eben nicht mit dem nächst besten zufrieden zu geben. die jdm scene hängt mir sehr am herzen und ich möchte dinge einfach möglich machen um dann auch anderen eine hilfestellung zu bieten.

ich habe ja eine auflistung gemacht, gibt es leute die teile davon eingetragen haben?

mir persöhnlich reicht eine 1,6er maschine mit 130 - 150 ps. da kann man spass mit haben und es von spritverbrauch auch bezahlen, ist meine meinung.

das mit der ansaugbrücke und kpro sind wirklich gute vorschläge, vielen dank.

ps:

das mit dem ausbuffbauer... alter schwede, da kann ich mir auch ne remus holen.

Tobi002 · 03.12.2013, 11:32

Erreicht der FD2 Motor die gleiche Abgasnorm als dein jetziger Ep2? Wenn nicht wird es schwer, aber nicht unmöglich legal zu fahren. Egal was du machen möchtest, am Besten immer VORHER zum TÜV/Dekra und dein vorhaben besprechen. Ggf. mehrere Stellen besuchen und Meinungen einholen.

Im Prinzip bekommt man in Deutschland beim richtigen Prüfer fast alles eingetragen. Nur oft eine Frage des Geldes und welche Gutachten man evtl selbst zahlen muss. Aber eines sei dir trotzdem gesagt: Eingetragen ist nicht gleich legal! Ein Serienauto kann auch illegal werden, wenn aus welchen Gründen auch immer ein Serienauspuff "plötzlich" laut ist. Ich will damit sagen, auch eine eingetragene Abgasanlage kann zur erlöschung Betriebserlaubnis beitragen, wenn sie faktum zu laut ist!

Noch ein Tip:
Importläden für Tuningartikel kennen sich oft gut mit der eintragbarkeit aus und bieten diese auch teilw. mit an, wenn man die Bestellungen über sie bezieht.

ox-CARISMA-xo · 03.12.2013, 15:00

Hallo,

zulässig wäre die Kombination mit Fächerkrümmer und F1 Komplettanlage, allerdings ohne Air Intake (offenen Sportluftfilter).

Leistungssteigerung Fächerkrümmer und Auspuffanlage liegt bei ca. 15-20 PS.

Viele Grüße aus Kirchheim-Teck :-)

Daniel Horvat

--

Abteilung: Einkauf / Verkauf

TSS Tuning GmbH
Willi-Bleicher-Str. 2
DE-73230 Kirchheim-Teck

Tel. +49 7021 957820
Fax +49 7021 957821

Sitz der Gesellschaft: Kirchheim-Teck
Registergericht: Amtsgericht Stuttgart
Handelsregisternummer: HRB 231895
Geschäftsführer: Frank Sigel

-----Ursprüngliche Nachricht-----
Von: dennis-zander@arcor.de [mailto:dennis-zander@arcor.de]
Gesendet: Donnerstag, 14. November 2013 16:13
An: TSS Tuning | Service
Betreff: Frage zur Auspuffanlage

hallo,

ich habe einen honda civic ep2. jetzt wollte ich von ihnen wissen welche kombination ich fahren darf, damit ich auch alles eingetragen bekomme.

soweit ich es rauslesen konnte wäre das ja:

euer fächerkrümmer
die F1 komplettanlage ab kat
air intake (sitzt ziemlich weit im motorraum und dann noch ohne hitzeschild, das kann nichts sein oder?)

ps:

was würde die kombi eigentlich ps technik bringen?

Ben_is_lol · 03.12.2013, 15:25

Kommste zusammen vielleicht auf 2-3 Ps...

Tobi002 · 03.12.2013, 16:26

ox-CARISMA-xo
Leistungssteigerung Fächerkrümmer und Auspuffanlage liegt bei ca. 15-20 PS.

Never... max. 5 PS geb ich dem ganzen...

Air Intake alleine bringt auch keine spürbare Mehrleistung... jedes Teil ist eben als Teil einer Gesamteinheit zu sehen...

Hier mal ein lustiges Video ;-)

Natürlich verhält sich jedes Auto anders, aber alle Kochen mit Wasser ;-)

*iceman · 03.12.2013, 18:06

ox-CARISMA-xo

wer hat den von tss fk und f1 verbaut mit dyno test um sagen zu können das ist müll?

Ich habe die Kombi

, war auf dem Dyno und hatte10 PS mehr, jedoch legte mir der Besitzer des Dyno nahe meinen Sportluftfilter (Carbon Air Intake von TSS) zu wechseln da dieser Leistung kosten würde wegen der wärmeren Ansaugluft. Habe seitdem deshalb dann das Cold Air Intake von TSS eingebaut und einen 200 Zeller Kat verschweißt.
War leider seither nicht mehr auf einem Dyno, aber das Drehmoment hat sich nun deutlich gesteigert

Fahre bei unserem zweiten EP 2 auch einen FK und einen Sportluftfilter (Carbon Air Intake) von TSS mit einem originalem HONDA Edelstahl ESD und ist kein Vergleich an Agilität.
Leistung kostet die Kombi aber nicht da die beiden immer noch zügiger auf Endgeschwindigkeit kommen als der EP 2 unserer Tochter der komplett Stock ist bis auf den Edelstahl-ESD von HONDA.

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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5482 Wohnort: Pfalz	02.12.2013, 20:51 zitieren ox-CARISMA-xo... nächste frage, wieviel kriegt man davon eingetragen?... ox-CARISMA-xo... nur mal so für die leute: luftfilter mit anlage oder fächer wäre nicht möglich und für die schwätzer von wegen KAT muss gewechselt werden, bei mir waren es 3,6 ps ohne wechsel. Du bist doch hier anscheinend der Profi...sag du es uns Sorry aber dritter Post hier von dir und direkt Leute (unter anderem wohl auch mich) als Schwätzer zu bezeichnen finde ich persönlich mehr als unangemessen... Zudem verstehe ich deinen letzten Absatz inhaltlich nicht... was vergleichst du jetzt womit? Welches Auto? Vorher Nachher Dynosheets vorhanden? Gefällt mir Teilen twittern
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ox-CARISMA-xo Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic (EP2), Del Sol (EG2), Civic (FN2) Anmeldedatum: 21.11.2013 Beiträge: 128 Wohnort: Neuss	03.12.2013, 09:08 zitieren natürlich habe ich dyno berichte, sonst würde ich sowas nicht posten. mit einer AGA ab kat habe ich ohne KAT wechsel 3,6 ps bekommen. was ich mich frage ist einfach: wie kann es sein das es ein opel tuner gibt der wirklich was rausholt mit tüv und für honda gibt es gar nichts oder wie? das kann ich einfach nicht glauben... wer hat den von tss fk und f1 verbaut mit dyno test um sagen zu können das ist müll? tut mir leid: aber menschen daran zu messen wieviele beträge sie schon gemacht haben finde ich lächerlich, bist du die beitragspolizei? wusste nicht das es hier im forum abzeichen und ränge gibt für vielschreiber. ich bin kein profi... es ist die art und weisse wie man nach dingen sucht. da ich keine antwort auf meine frage bekomme, werde ich wohl damit richtig liegen. ich möchte einfach ein auto bauen das absolut legal ist aber zugleich absolut wettbewerbsfähig
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5482 Wohnort: Pfalz	03.12.2013, 10:35 zitieren Ich bin nicht die Beitragspolizei, mir geht es mit der Summe deiner Beitrge einfach darum, damit du niemanden hier kennen kannst (also nicht um dein Wissen), da du Neu bist. Und wenn man Neu ist und niemand dich einschätzen kannst wie du Dinge meinst, ist es sehr unhöflich solch eine Ausdrucksweise an den Tag zu legen. Aber da du mich nun auch noch als "lächerlich" betitelst, scheint Hopfen und Malz sowieso schon verloren. So muss man sich nicht wundern wenn einem niemanden hilft... Aber da ich mal nicht so sein möchte, mal noch einen Tip: Was hast du für den Umbau bei DBilas gezahlt? Schlage diese Summe mal auf einen Ep1 und du bekommst schon einen EP2 dafür. Schlage die Summe wiederum auf einen EP2 und du bekommst einen EP3. Zudem kommt, dass es für den EP1/2 nicht günstig möglich ist das Steuergerät zu optimieren! Geht nur über KPro oder Piggyback Systeme. Aus diesen Gründen hat sich einfach kein richtiger Markt gebildet, der für Tuner lohnenswert erscheint. Dazu kommt der Stückzahlenvergleich von einem Honda EP und einem Opel Corsa! Der Markt hierfür ist um einiges geringer! Also was kannst du machen (was in der Summe etwas bringt): -Luftfilter Ram Air oder CAI -Größere DK -Ansaugbrücke auf D16Y8 umbauen (müssen aber Kanäle für Abgasrückführung gefräst werden) -Krümmer (4-1), erscheinen alle recht ähnlich (rein optische Bewertung) -200 Zeller (z.B. HJS mit E Zeichen) -Offene Abgasanlage ab Kat (wenn mit Tüv sein soll, ab zum Auspuffbauer!), ansonsten auch gut mit Kammersystem (ABE) Bastuck oder Invidia. -Generell auch eine gleichbleibenden Rohrdurchmesser um die 60mm achten (was der absolut beste Durchmesser ist, kann keiner mit vorher/nachher Dynos fürn EP1/2 wirklich belegen). -Stage 1 Nockenwelle (z.B. von Crower) -Abstimmung mit KPro oder einem Piggyback -ggf. größere Düsen Mit diesen Mods fahren einige verrückte Engländer einen EP2 mit über 150PS. Wie lange der Motor damit hält, weiß aber wie immer nur der Wind. Und nach der wirtschaftlichkeit dieser Umbauten darf man natürlich auch nicht fragen, wie bereits oben erwähnt. Bitte! 1x bearbeitet
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ox-CARISMA-xo Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic (EP2), Del Sol (EG2), Civic (FN2) Anmeldedatum: 21.11.2013 Beiträge: 128 Wohnort: Neuss	03.12.2013, 10:48 zitieren ok, vielen dank für deine hilfe. die teile für den corsa haben 1700 gekostet. ich werde mir bestimmt keinen EP3 holen... bin grade dabei kontakte aufzubauen für einen FD2 motor. ich trage genug hass ihn mir um mich eben nicht mit dem nächst besten zufrieden zu geben. die jdm scene hängt mir sehr am herzen und ich möchte dinge einfach möglich machen um dann auch anderen eine hilfestellung zu bieten. ich habe ja eine auflistung gemacht, gibt es leute die teile davon eingetragen haben? mir persöhnlich reicht eine 1,6er maschine mit 130 - 150 ps. da kann man spass mit haben und es von spritverbrauch auch bezahlen, ist meine meinung. das mit der ansaugbrücke und kpro sind wirklich gute vorschläge, vielen dank. ps: das mit dem ausbuffbauer... alter schwede, da kann ich mir auch ne remus holen.
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5482 Wohnort: Pfalz	03.12.2013, 11:32 zitieren Erreicht der FD2 Motor die gleiche Abgasnorm als dein jetziger Ep2? Wenn nicht wird es schwer, aber nicht unmöglich legal zu fahren. Egal was du machen möchtest, am Besten immer VORHER zum TÜV/Dekra und dein vorhaben besprechen. Ggf. mehrere Stellen besuchen und Meinungen einholen. Im Prinzip bekommt man in Deutschland beim richtigen Prüfer fast alles eingetragen. Nur oft eine Frage des Geldes und welche Gutachten man evtl selbst zahlen muss. Aber eines sei dir trotzdem gesagt: Eingetragen ist nicht gleich legal! Ein Serienauto kann auch illegal werden, wenn aus welchen Gründen auch immer ein Serienauspuff "plötzlich" laut ist. Ich will damit sagen, auch eine eingetragene Abgasanlage kann zur erlöschung Betriebserlaubnis beitragen, wenn sie faktum zu laut ist! Noch ein Tip: Importläden für Tuningartikel kennen sich oft gut mit der eintragbarkeit aus und bieten diese auch teilw. mit an, wenn man die Bestellungen über sie bezieht.
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ox-CARISMA-xo Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic (EP2), Del Sol (EG2), Civic (FN2) Anmeldedatum: 21.11.2013 Beiträge: 128 Wohnort: Neuss	03.12.2013, 15:00 zitieren Hallo, zulässig wäre die Kombination mit Fächerkrümmer und F1 Komplettanlage, allerdings ohne Air Intake (offenen Sportluftfilter). Leistungssteigerung Fächerkrümmer und Auspuffanlage liegt bei ca. 15-20 PS. Viele Grüße aus Kirchheim-Teck Daniel Horvat -- Abteilung: Einkauf / Verkauf TSS Tuning GmbH Willi-Bleicher-Str. 2 DE-73230 Kirchheim-Teck Tel. +49 7021 957820 Fax +49 7021 957821 Sitz der Gesellschaft: Kirchheim-Teck Registergericht: Amtsgericht Stuttgart Handelsregisternummer: HRB 231895 Geschäftsführer: Frank Sigel -----Ursprüngliche Nachricht----- Von: dennis-zander@arcor.de [mailto:dennis-zander@arcor.de] Gesendet: Donnerstag, 14. November 2013 16:13 An: TSS Tuning \| Service Betreff: Frage zur Auspuffanlage hallo, ich habe einen honda civic ep2. jetzt wollte ich von ihnen wissen welche kombination ich fahren darf, damit ich auch alles eingetragen bekomme. soweit ich es rauslesen konnte wäre das ja: euer fächerkrümmer die F1 komplettanlage ab kat air intake (sitzt ziemlich weit im motorraum und dann noch ohne hitzeschild, das kann nichts sein oder?) ps: was würde die kombi eigentlich ps technik bringen? Verfasst am: 03.12.2013, 15:01 zitieren kann das jemand bestätigen? ist es eigentlich erlaubt um seine produkte zu werben auch wenn die angaben absolut falsch sind?
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1979 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	03.12.2013, 15:25 zitieren Kommste zusammen vielleicht auf 2-3 Ps...
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5482 Wohnort: Pfalz	03.12.2013, 16:26 zitieren ox-CARISMA-xo Leistungssteigerung Fächerkrümmer und Auspuffanlage liegt bei ca. 15-20 PS. Never... max. 5 PS geb ich dem ganzen... Air Intake alleine bringt auch keine spürbare Mehrleistung... jedes Teil ist eben als Teil einer Gesamteinheit zu sehen... Hier mal ein lustiges Video Natürlich verhält sich jedes Auto anders, aber alle Kochen mit Wasser 1x bearbeitet
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*iceman Grand Master Name: Bernhard Geschlecht: Fahrzeug: Civic IX FK 2 Sport Anmeldedatum: 28.02.2007 Beiträge: 23911 Wohnort: Bamberg	03.12.2013, 18:06 zitieren ox-CARISMA-xo wer hat den von tss fk und f1 verbaut mit dyno test um sagen zu können das ist müll? Ich habe die Kombi , war auf dem Dyno und hatte10 PS mehr, jedoch legte mir der Besitzer des Dyno nahe meinen Sportluftfilter (Carbon Air Intake von TSS) zu wechseln da dieser Leistung kosten würde wegen der wärmeren Ansaugluft. Habe seitdem deshalb dann das Cold Air Intake von TSS eingebaut und einen 200 Zeller Kat verschweißt. War leider seither nicht mehr auf einem Dyno, aber das Drehmoment hat sich nun deutlich gesteigert Fahre bei unserem zweiten EP 2 auch einen FK und einen Sportluftfilter (Carbon Air Intake) von TSS mit einem originalem HONDA Edelstahl ESD und ist kein Vergleich an Agilität. Leistung kostet die Kombi aber nicht da die beiden immer noch zügiger auf Endgeschwindigkeit kommen als der EP 2 unserer Tochter der komplett Stock ist bis auf den Edelstahl-ESD von HONDA.
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maxrev.de Gast	04.12.2013, 14:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Welche Auspuff Komplettanlage ist die beste für den ep2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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