» Welche Antriebswellen auf euren Turbos?

b16a2.vti · 17.01.2013, 22:04

Mir sind jetzt nun schon zum 2. mal die Antriebswellen in der Mitte durch gerissen.

Ich hab die Sch*** voll und wollt mal hören was ihr so verbaut habt um diesen Problem aus dem Weg zu gehen. Gibt jede Menge Angebote von Spottbillig bis Absolut unbezahlbar. Brauche Feedbacks und Entscheidungshilfen. Danke

Woll-E · 18.01.2013, 12:46

OEM. Wenn man neuwertige nimmt, reißen die auch nicht, sofern man es beim anfahren nicht übertreibt.

Ansonsten kann ich dir DSS oder HASport nahelegen.

Tasty_Wonton · 18.01.2013, 19:11

Ich habe welche von The Driveshaft Shop. Mit dem Laden bin ich aber nicht voll zufrieden, vielleicht machen die von Hasport das besser.
Ein guter Kollege hat sich ein Set für den EE8 dort bestellt und extra Zeichnungen mit allen Maßangaben mitgeschickt, damit die auch ja das richtige bauen. Wenig später war das Set dann da, wurde eingebaut - passte nicht, da eine Maßangabe nicht eingehalten wurde. Also zurück damit (wohlgemerkt Versand via UPS auf eigene Kosten, das waren knapp 200$), neuer Versuch. Diesmal passten sie, dafür haben die Dinger irgendeine Unwucht gehabt die man am Lenkrad deutlich gespürt hat. Wieder zurück, neues Set bekommen, rotteln war immer noch da, er hats dann aufgegeben weil das ganze mächtig ins Geld ging.
Die Wellen die ich nun im EE8 habe, haben ebenfalls eine Art leichte Unwucht. Ist aber so gering dass es mich nicht stört, also was solls.

gigiagig · 20.01.2013, 11:13

Hasport auf keinen Fall! Ab ca. 80 kmh vibriert alles, bisher bei allen die ich kannte.
Die dinger sind nur für 1/4 meile, nicht auf der straße fahren.
Wie schon gesagt, die Wellen sind nicht gewuchtet, einfach extrem billig gemacht

b16a2.vti · 21.01.2013, 21:25

Danke schonmal für deinen Erfahrungsbericht

Werd ich mir auf jeden Fall zu Herzen nehmen.
Aber eine Umwucht könnte ich nicht so einfach akzeptieren ^^
Aber über 1000€ für Antriebswellen sind mir auch nicht ganz geheuer.
Ich will einfach nicht Angst haben müssen wenn ich mal meine 5 min habe das mir die Welle mal wieder um die Ohren fliegt.
Außerdem will ich dieses Jahr mal wieder nen bißchen aktiver unterwegs sein und auch mal auf das ein oder andere Beschleunigungsrennen oder die Nos. Wie sieht das denn mit OBX aus? Einer Erfahrung?

RS188 · 21.01.2013, 21:28

Wie viel ps/nm hast du eigentlich ?

Tasty_Wonton · 21.01.2013, 21:44

Angeblich wuchten DSS ihre Wellen ja, aber dann frag ich mich ehrlich warum die so ein bekacktes Schütteln verursachen - soviel dazu.
Wo ist dir diese Welle eigentlich gerissen?

hondaapi · 21.01.2013, 22:38

Versucht mal einen Schwingungstilger - ähnlich der Originalwelle - draufzumachen!

Bisher haben ALLE Wellenhersteller irgendwelche Macken gehabt.
Bei MFactory halten die Manschetten keine 50km bei schneller Fahrt.
Zigmal versucht.
Dafür vibrieren sie nicht.

DSS, Manschetten halten etwas länger, aber nur paar Tage/Wochen.

Virbieren teilweise. Mache Sätze aber auch nicht.

Auf der Rundstrecke sind uns bei einem unserer Rennintegras nach drei Jahren der Antriebszapfen weggerissen. Abflug mit 180km/h war die Folge.

Was ich hier lese ist mir unbegreiflich. Rennstrecke und Turbo fahren wollen, dann aber Unwuchten und normale Preise nicht akzeptieren wollen...

Wach auf! Rennsport ist teuer und Materialmord!

Tasty_Wonton · 22.01.2013, 08:37

Ich fahre nicht auf der Strecke rum, falls du mich in deine Aussage mit eingeschlossen hast. Der Satz Wellen den ich habe ist nun schon einige Jahre alt und die Manschetten sind noch nicht mal rissig, aber ist eben nur Straßennutzung.

Was ich wiederum nicht ganz verstehe ist, wie euch so ein Defekt unterlaufen kann. Hattet ihr das Zeug drei Jahre ohne Unterbruch in Benutzung? Falls dem so ist, sollte man an nem Rennfahrzeug sowieso nicht regelmäßig alle für den Antrieb zuständigen Bauteile zerlegen und auf Verschleiß kontrollieren? Nur mal aus Interesse gefragt.

b16a2.vti · 22.01.2013, 09:03

Bei mir steht ebenfalls keine Dauerbelastung durch Nos oder der gleichen an.
Ich will mir lediglich keine Sorgen machen müssen wenns dann halt doch mal darauf ankommt.
Immerhin ist die letzte Welle genau in der Mitte durch gerissen. Ziemlich genau da wo der Schwingungsdämpfer saß.
Und das beim beschleunigen bei uns im Ort nach der Ortsausfahrt.
Ich weiß auch das der richtige Rennsport unmengen von Geld verschluckt aber in die Kategorie will ich mich nicht zählen.
Mein EJ stand jetzt die letzten 1 1/2 Jahre in der Garage weil ich aus beruflichen Gründen einfach keine Zeit mehr gefunden habe. Zum Verkauf war er mir aber zu Schade. Er soll einfach wieder gut da stehen und mich sorgenfrei dahin befördern wo ich es ihm befehle

deshalb bekommt er jetzt zb auch vorne noch ne neue Bremsanlage verpasst.

@RS188: An die 400-450PS, wenn die Eiszeit vorbei ist werd ich nochmal aufm Prüfstand. Ist wie gesagt schon was her...

maxrev.de · Gast

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b16a2.vti Trainee Name: Alex Fahrzeug: EJ2 / B16A2 Anmeldedatum: 23.03.2010 Beiträge: 43 Wohnort: Olfen	17.01.2013, 22:04 zitieren Mir sind jetzt nun schon zum 2. mal die Antriebswellen in der Mitte durch gerissen. Ich hab die Sch*** voll und wollt mal hören was ihr so verbaut habt um diesen Problem aus dem Weg zu gehen. Gibt jede Menge Angebote von Spottbillig bis Absolut unbezahlbar. Brauche Feedbacks und Entscheidungshilfen. Danke Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	18.01.2013, 12:46 zitieren OEM. Wenn man neuwertige nimmt, reißen die auch nicht, sofern man es beim anfahren nicht übertreibt. Ansonsten kann ich dir DSS oder HASport nahelegen. 1x bearbeitet
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Tasty_Wonton Senior Name: Gefahr in Verzug Fahrzeug: Kriks ED9 1,8l & EE8 1,6T Anmeldedatum: 01.07.2009 Beiträge: 307 Wohnort: Bodensee	18.01.2013, 19:11 zitieren Ich habe welche von The Driveshaft Shop. Mit dem Laden bin ich aber nicht voll zufrieden, vielleicht machen die von Hasport das besser. Ein guter Kollege hat sich ein Set für den EE8 dort bestellt und extra Zeichnungen mit allen Maßangaben mitgeschickt, damit die auch ja das richtige bauen. Wenig später war das Set dann da, wurde eingebaut - passte nicht, da eine Maßangabe nicht eingehalten wurde. Also zurück damit (wohlgemerkt Versand via UPS auf eigene Kosten, das waren knapp 200$), neuer Versuch. Diesmal passten sie, dafür haben die Dinger irgendeine Unwucht gehabt die man am Lenkrad deutlich gespürt hat. Wieder zurück, neues Set bekommen, rotteln war immer noch da, er hats dann aufgegeben weil das ganze mächtig ins Geld ging. Die Wellen die ich nun im EE8 habe, haben ebenfalls eine Art leichte Unwucht. Ist aber so gering dass es mich nicht stört, also was solls.
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13898 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	20.01.2013, 11:13 zitieren Hasport auf keinen Fall! Ab ca. 80 kmh vibriert alles, bisher bei allen die ich kannte. Die dinger sind nur für 1/4 meile, nicht auf der straße fahren. Wie schon gesagt, die Wellen sind nicht gewuchtet, einfach extrem billig gemacht 2x bearbeitet
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b16a2.vti Trainee Name: Alex Fahrzeug: EJ2 / B16A2 Anmeldedatum: 23.03.2010 Beiträge: 43 Wohnort: Olfen	21.01.2013, 21:25 zitieren Danke schonmal für deinen Erfahrungsbericht Werd ich mir auf jeden Fall zu Herzen nehmen. Aber eine Umwucht könnte ich nicht so einfach akzeptieren ^^ Aber über 1000€ für Antriebswellen sind mir auch nicht ganz geheuer. Ich will einfach nicht Angst haben müssen wenn ich mal meine 5 min habe das mir die Welle mal wieder um die Ohren fliegt. Außerdem will ich dieses Jahr mal wieder nen bißchen aktiver unterwegs sein und auch mal auf das ein oder andere Beschleunigungsrennen oder die Nos. Wie sieht das denn mit OBX aus? Einer Erfahrung?
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RS188 Premium-Member Name: René Fahrzeug: Del Sol Eh6 Winter-Daily - Del Sol Eg2 Sommer-Dailyprojekt Anmeldedatum: 25.07.2011 Beiträge: 841 Wohnort: Bad Kreuznach	21.01.2013, 21:28 zitieren Wie viel ps/nm hast du eigentlich ?
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Tasty_Wonton Senior Name: Gefahr in Verzug Fahrzeug: Kriks ED9 1,8l & EE8 1,6T Anmeldedatum: 01.07.2009 Beiträge: 307 Wohnort: Bodensee	21.01.2013, 21:44 zitieren Angeblich wuchten DSS ihre Wellen ja, aber dann frag ich mich ehrlich warum die so ein bekacktes Schütteln verursachen - soviel dazu. Wo ist dir diese Welle eigentlich gerissen?
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hondaapi Senior Anmeldedatum: 12.10.2008 Beiträge: 349 Wohnort: Schönebeck	21.01.2013, 22:38 zitieren Versucht mal einen Schwingungstilger - ähnlich der Originalwelle - draufzumachen! Bisher haben ALLE Wellenhersteller irgendwelche Macken gehabt. Bei MFactory halten die Manschetten keine 50km bei schneller Fahrt. Zigmal versucht. Dafür vibrieren sie nicht. DSS, Manschetten halten etwas länger, aber nur paar Tage/Wochen. Virbieren teilweise. Mache Sätze aber auch nicht. Auf der Rundstrecke sind uns bei einem unserer Rennintegras nach drei Jahren der Antriebszapfen weggerissen. Abflug mit 180km/h war die Folge. Was ich hier lese ist mir unbegreiflich. Rennstrecke und Turbo fahren wollen, dann aber Unwuchten und normale Preise nicht akzeptieren wollen... Wach auf! Rennsport ist teuer und Materialmord!
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Tasty_Wonton Senior Name: Gefahr in Verzug Fahrzeug: Kriks ED9 1,8l & EE8 1,6T Anmeldedatum: 01.07.2009 Beiträge: 307 Wohnort: Bodensee	22.01.2013, 08:37 zitieren Ich fahre nicht auf der Strecke rum, falls du mich in deine Aussage mit eingeschlossen hast. Der Satz Wellen den ich habe ist nun schon einige Jahre alt und die Manschetten sind noch nicht mal rissig, aber ist eben nur Straßennutzung. Was ich wiederum nicht ganz verstehe ist, wie euch so ein Defekt unterlaufen kann. Hattet ihr das Zeug drei Jahre ohne Unterbruch in Benutzung? Falls dem so ist, sollte man an nem Rennfahrzeug sowieso nicht regelmäßig alle für den Antrieb zuständigen Bauteile zerlegen und auf Verschleiß kontrollieren? Nur mal aus Interesse gefragt.
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b16a2.vti Trainee Name: Alex Fahrzeug: EJ2 / B16A2 Anmeldedatum: 23.03.2010 Beiträge: 43 Wohnort: Olfen	22.01.2013, 09:03 zitieren Bei mir steht ebenfalls keine Dauerbelastung durch Nos oder der gleichen an. Ich will mir lediglich keine Sorgen machen müssen wenns dann halt doch mal darauf ankommt. Immerhin ist die letzte Welle genau in der Mitte durch gerissen. Ziemlich genau da wo der Schwingungsdämpfer saß. Und das beim beschleunigen bei uns im Ort nach der Ortsausfahrt. Ich weiß auch das der richtige Rennsport unmengen von Geld verschluckt aber in die Kategorie will ich mich nicht zählen. Mein EJ stand jetzt die letzten 1 1/2 Jahre in der Garage weil ich aus beruflichen Gründen einfach keine Zeit mehr gefunden habe. Zum Verkauf war er mir aber zu Schade. Er soll einfach wieder gut da stehen und mich sorgenfrei dahin befördern wo ich es ihm befehle deshalb bekommt er jetzt zb auch vorne noch ne neue Bremsanlage verpasst. @RS188: An die 400-450PS, wenn die Eiszeit vorbei ist werd ich nochmal aufm Prüfstand. Ist wie gesagt schon was her...
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maxrev.de Gast	22.01.2013, 09:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Welche Antriebswellen auf euren Turbos?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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