» Weiches Gewindefahrwerk für einen EJ9

Ingo01 · 29.11.2016, 09:55

Ich habe mein erstes Gewindefahrwerk 2008 gekauft. Es war ein KW1 und für einen Hatch Civic, ich war sehr zufrieden damit.
Ich bin es erst im daily gefahren und irgendwann wurde mein Daily zum Saisonfahrzeug, insgesamt hatte ich es 6 Jahre ohne Probleme.

Mein Bruder hat sich dann ende 2011 für ein D2 Gewindefahrwerk entschieden. Damals wurde es von AJR Performance verkauft, heute ist es Feinys. Als wir es im Herbst bei einer Tasse Glühwein gemeinsam eingebaut haben, war ich von der Verarbeitung aber vor allem von der Feder fasziniert. Man muss dazu auch sagen das sich mein Bruder für dieses Fahrwerk entschieden hat, weil es deutlich günstiger als das KW war, wir gingen also ursprünglich davon aus, dass das KW auch besser sein würde. Das Fahrwerk wurde 2 Jahre im Daily Business gerockt mit Winter und allem was dazugehört. Nach zwei Jahren hat mein Bruder seinen EJ verkauft und sich ein MB6 zugelegt. Das D2 wollte er separat verkaufen. Ich habs dann genommen.

Ich habe mich daraufhin dazu entschieden sein D2 in mein Saisonfahrzeug zu übernehmen und das KW1 zu verkaufen.
Ich empfand das D2 als sportlich und konfortabel und technisch besser, daher ist KW bei mir nach 6 Jahren rausgeflogen.

In meinem Winterauto bin ich ein AP Gewindefahrwerk gefahren, bin aber auf Firmenwagen umgestiegen und hab das AP an Accoholic verkauft.
Meine Freundin fährt in Ihrem Civic Hatch ein DTSline. Sowohl das AP als auch das DTSline sind gut aber die mehrinvestition für das D2 lohnt sich dennoch auf jeden fall.

Die Bilder sind übrigens vor einigen Wochen gemacht worden (bevor ich meinen Eingemottet habe), es ist das Fahrwerk aus 2011 !! (wurde ca. 3 Jahre bisher gefahren, davon 2 Winter).

Ich habe auch eine D2 6kolben Bremsanlage, die ist auch top. Vorher hatte ich eine Tarrox 4Kolben Bremse, musste die aber eintauschen da ich irgendwann auf TypR Radverschraubung (5x114,4) umgestiegen bin. D2 hatte eine 286er Anlage für den ITR Achsschenkel, Tarrox passte nicht mehr da von der Bauform zu groß. D2 kann hier von der Qualität voll und ganz mit Tarrox mithalten, was die Performanceunterschiede auf der Rennstrecke angeht - keine Ahnung. Ich bin aber mit beiden Produkten sehr zu frieden.

NoBody89 · 29.11.2016, 10:04

Also bei der Härte spielen Felgen und Reifen auch immernoch ne Rolle.

Ich kann ehrlich gesagt nix gegen das TA-Technix im Civic sagen. Ohne Restgewinde und mit 15" war es mir nicht zu hart. Mit 13" war es sogar sehr weich.
Beim 3er BMW war das TA-Technix deutlich härter...

*RaZoR* · 29.11.2016, 14:51

Habe nen AP drin gefahren bisher nicht außer Einfahrt rauf und runter xD

Kumpel hat das aber auch im civic lässt sich schon schön fahren mmn nen ticken weicher als nen kW v1 non inox.

Ansonsten habe ich noch erfahrrungen mit ta technix gute 40tkm damit nur im civic's gemacht. Konnte mich nicht beklagen bis auf das es nicht "tief" geht.

Ansonsten andere Erfahrungen bei anderen Autos wären grob

fk AK Street
Fk Königssport

h&r rs
kW v2

fichtel&Sachs
spax

steffan Gewinde müsste glaub ich nen h&r sein
koni

Weidner1989 · 29.11.2016, 20:04

@ ingo01

Hast du dein Fahrwerk versiegelt? Bzw machst du das jedes Jahr?

Weil das Fahrwerk sieht ja aus wie grade frisch eingebaut!?

Ingo01 · 30.11.2016, 08:08

Habe es sauber gemacht und danach das drauf gesprüht:

http://www.korrosionsschutz-depot.de/rostschutz-und-lacke/unterbodenschutz/protewax-glasklar/protewax-glasklar-400ml-spraydose

Hällt so ca 1 Jahr.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Weiches Gewindefahrwerk für einen EJ9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	29.11.2016, 09:55 zitieren Ich habe mein erstes Gewindefahrwerk 2008 gekauft. Es war ein KW1 und für einen Hatch Civic, ich war sehr zufrieden damit. Ich bin es erst im daily gefahren und irgendwann wurde mein Daily zum Saisonfahrzeug, insgesamt hatte ich es 6 Jahre ohne Probleme. Mein Bruder hat sich dann ende 2011 für ein D2 Gewindefahrwerk entschieden. Damals wurde es von AJR Performance verkauft, heute ist es Feinys. Als wir es im Herbst bei einer Tasse Glühwein gemeinsam eingebaut haben, war ich von der Verarbeitung aber vor allem von der Feder fasziniert. Man muss dazu auch sagen das sich mein Bruder für dieses Fahrwerk entschieden hat, weil es deutlich günstiger als das KW war, wir gingen also ursprünglich davon aus, dass das KW auch besser sein würde. Das Fahrwerk wurde 2 Jahre im Daily Business gerockt mit Winter und allem was dazugehört. Nach zwei Jahren hat mein Bruder seinen EJ verkauft und sich ein MB6 zugelegt. Das D2 wollte er separat verkaufen. Ich habs dann genommen. Ich habe mich daraufhin dazu entschieden sein D2 in mein Saisonfahrzeug zu übernehmen und das KW1 zu verkaufen. Ich empfand das D2 als sportlich und konfortabel und technisch besser, daher ist KW bei mir nach 6 Jahren rausgeflogen. In meinem Winterauto bin ich ein AP Gewindefahrwerk gefahren, bin aber auf Firmenwagen umgestiegen und hab das AP an Accoholic verkauft. Meine Freundin fährt in Ihrem Civic Hatch ein DTSline. Sowohl das AP als auch das DTSline sind gut aber die mehrinvestition für das D2 lohnt sich dennoch auf jeden fall. Die Bilder sind übrigens vor einigen Wochen gemacht worden (bevor ich meinen Eingemottet habe), es ist das Fahrwerk aus 2011 !! (wurde ca. 3 Jahre bisher gefahren, davon 2 Winter). Ich habe auch eine D2 6kolben Bremsanlage, die ist auch top. Vorher hatte ich eine Tarrox 4Kolben Bremse, musste die aber eintauschen da ich irgendwann auf TypR Radverschraubung (5x114,4) umgestiegen bin. D2 hatte eine 286er Anlage für den ITR Achsschenkel, Tarrox passte nicht mehr da von der Bauform zu groß. D2 kann hier von der Qualität voll und ganz mit Tarrox mithalten, was die Performanceunterschiede auf der Rennstrecke angeht - keine Ahnung. Ich bin aber mit beiden Produkten sehr zu frieden. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
▲	pn

NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	29.11.2016, 10:04 zitieren Also bei der Härte spielen Felgen und Reifen auch immernoch ne Rolle. Ich kann ehrlich gesagt nix gegen das TA-Technix im Civic sagen. Ohne Restgewinde und mit 15" war es mir nicht zu hart. Mit 13" war es sogar sehr weich. Beim 3er BMW war das TA-Technix deutlich härter...
▲	pn

*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10503	29.11.2016, 14:51 zitieren Habe nen AP drin gefahren bisher nicht außer Einfahrt rauf und runter xD Kumpel hat das aber auch im civic lässt sich schon schön fahren mmn nen ticken weicher als nen kW v1 non inox. Ansonsten habe ich noch erfahrrungen mit ta technix gute 40tkm damit nur im civic's gemacht. Konnte mich nicht beklagen bis auf das es nicht "tief" geht. Ansonsten andere Erfahrungen bei anderen Autos wären grob fk AK Street Fk Königssport h&r rs kW v2 fichtel&Sachs spax steffan Gewinde müsste glaub ich nen h&r sein koni
▲	pn

Weidner1989 Fortgeschrittener Fahrzeug: Civic EJ9, Mitsubishi Carisma Anmeldedatum: 17.11.2016 Beiträge: 172 Wohnort: Frankfurt Oder	29.11.2016, 20:04 zitieren @ ingo01 Hast du dein Fahrwerk versiegelt? Bzw machst du das jedes Jahr? Weil das Fahrwerk sieht ja aus wie grade frisch eingebaut!?
▲	pn

Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	30.11.2016, 08:08 zitieren Habe es sauber gemacht und danach das drauf gesprüht: http://www.korrosionsschutz-depot.de/rostschutz-und-lacke/unterbodenschutz/protewax-glasklar/protewax-glasklar-400ml-spraydose Hällt so ca 1 Jahr.
▲	pn

maxrev.de Gast	30.11.2016, 08:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Weiches Gewindefahrwerk für einen EJ9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Weiches langsam fahren kaum möglich EP3 keine Ahnung ob das normal ist,aber nun muss ich mal nachhaken,weil es mich etwas nervt. Seitdem ich den EP3 habe ist es kaum möglich in den ersten beiden Gängen und im Rückwärtsgang "weich" zu fahren....egal wie sanft und gefühlvoll ich aufs... Seite 2 [Type-R]von da real human vtec	12 794	27.09.2009, 15:11 da real human vtec
Welches Gewindefahrwerk für einen ek4 Hi leute suche für meinen civic ek4 nen neues fahrwerk. Kenne mich da leider nicht so aus was würdet ihr mir so... Seite 2, 3, 4 [Civic 96-00]von klopereien	30 1.339	22.07.2010, 21:39 Ej_Fahrer@Tuttlingen
welches gewindefahrwerk für einen del sol? hi leute brauch eure hilfe ich will mir ein gewindefahrwerk kaufen aber ich weiss nicht welches.... will so max um die 400 euro bezahlen was haltet ihr von dts line??? hab fk in meinem alltagsauto im focus bin aber nicht allzu zufrieden es... Seite 2, 3 [Del Sol]von Julian1983	23 1.166	21.05.2011, 14:32 timSTAR
Hat Jemand eine Liste was man alles Braucht um einen B16a1 in einen ED9 einzubauen Hallo an alle ich habe die sufu schon benutzt aber nichts genaues gefunden ich plane im winter in meinen ed 9 einen b16a1 motor einzubauen da ich vom D16z5 die schnauze voll habe habe schon erfahrung mit D16z5 Tausch wäre nett wenn jemand mir eine Genaue... [CRX]von BADCRX	4 424	30.05.2014, 18:41 wuddelcrew
sst ein Honda H22a7 2,2l vtec von einen prelude in einen civic rein? bj 1987 ich habe ein civic und möchte mehr bums haben :D da ich es gleich richtig machen will frage ich ob der motor rein passt......der hintergrund ist das ich denn auf turbo gehen... Seite 2 [Civic bis 91]von civiced7	10 1.007	02.07.2012, 11:16 pepe_06
past der PM3 oder PM9 Kopf auf einen einen D16Y8 Rumpf? Tach! Kann von euch jemand sagen ob der Kopf passt und welche Unterschiede es zum P2J... [Performance]von Wirace	3 204	19.01.2011, 10:21 EarL_VTEC
Suche jemanden der schonmal einen B16a1 in einen ED9 geswappt hat Plane Ende Mai einen B16a1 in meinen ED9 einzubauen, da ich von meinem D16Z5 die Schnauze voll hab :wall: Ich Versuche dieses Kit auf Ebay zu... Seite 2 [CRX]von Flowmaster117	16 672	02.05.2014, 16:57 wuddelcrew
Welches Getriebe Passt an einen D16Z5 bzw an einen D16A9 ich Frage deshalb weil ich mal einen Honda CRX ED9 hatte mit einen D16Z5 Motor und dieser hatte laut navi eine höchstgeschwindindigkeit von 257 und da ich etz wieder einen ed9 habe und dieser max 220 schafft und ich musste den ersten crx leider... Seite 2, 3 [CRX]von BADCRX	22 1.201	23.02.2011, 00:05 sense08
Was benötige ich alles für einen Ansaugbrückenswap mit einer Ek3 ASB auf einen Ej9 Hallo, ich habe eine Frage an euch alle, ich habe eine Ek3 Ansaugbrücke bekommen, die ich an meinen civic Ej9 anbringen möchte und wollte hier mal nachfragen ob das schon mal jemand gemacht hat und möchte wissen was ich alles dafür benötige und umbauen... [Civic 96-00]von StreetbroEj9	3 418	27.02.2013, 13:57 Blues
einen Eh6 d16Y8 ind einen civic Ej9 D14Z1, was mit dem Kabel Hallo möchte in einen civic Ej9 D14Z1 einen EH6 D16Y8 einbauen habe Getriebe kompletten Motor und Kabelbaum + Steuergerät vom Targe. Moto einbauen kein Problem aber der Kabelbaum wie funktioniert das muss der komplett rein oder wie, denn die Stecker... Seite 2 [Civic 96-00]von hondatuner	14 1.415	07.02.2008, 11:49 hondatuner