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Premium-Member ![]() Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: ED9, EJ2, EJ6 Anmeldedatum: 27.05.2008 Beiträge: 155 Wohnort: Ludwigsburg | zitieren So hab jetzt mittlerweile mal in einem "so wirds gemacht"-Buch nachgelesen dass der Kühlwasserstand bei kaltem Motor auf max. stehen muss. Nur das der sich nach 5min Laufzeit bis an den deckel füllt ist ja nicht normal... Verfasst am: 26.08.2010, 20:18 zitieren Es gibt mittlerweile Neuigkeiten. Ej2 VTi´s Tip mit der Kopfdichtung scheint wohl richtig zu sein. Hab mal eine Druckverlustprüfung in der Werkstatt machen lassen und auf dem 2. oder 3. Zylinder stand dann das Wasser. Heute hab ich dann noch neue Dichtungen besorgt bzw. bestellt und den Kopf mal runtergebaut. Komisch ist nur dass man weder am Kopf noch an der Dichtung was sieht. Nur der eine Zylinder ist eben feucht, aber auch keine Auswaschungen Hab dann gleich sicherheitshalber nen D16Z6-Kopf zum Planen gebracht .Sicher ist sicher und bisschen mehr Leistung kann ja wohl auch nicht schaden! Hoffe jetzt nur dass der Block keinen ab hatt, dann läuft er bald wieder. |
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