» Was sind das für Stecker?

wuseldusel · 03.12.2010, 11:00

Ich schaue heute Abend nochmal im Schaltplan nach.

Miss mal, ob Du von Hupe Durchgang bis zum Relais-Stecker hast. Des Weiteren suche mal das Kabel, was vom Lenkrad zum Hauptkabelbaum geht. Es müsste einen 5-poligen Stecker in der Nähe des Lenkrades haben. Dort das blau/rote Kabel auch mal auf Durchgang zum Relais bzw. Hupe messen.

coupe-fahrer · 03.12.2010, 11:09

Werde ich morgen mal machen. Heute schaffe ich es nicht. Aber wo Stecker liegen, ist schon mal hilfreich.

Vielen Dank für das Nachschauen im Schaltplan.

Also vom Schleifkontakt zum Relaisstecker ist kein Durchgang. Das habe ich schon mal durchmessen können. Die Sicherung 25 muss auch in Ordnung sein, da ja die Uhr da mit dran hängt und die geht.

MfG

wuseldusel · 04.12.2010, 14:17

Also Schaltplan für die Hupe bei Fahrzeugen ohne SRS ist:

Sicherungskasten (Motorraum) -- grün/weiß -- Hupe -- blau/rot -- Schleifring -- blau/rot -- Hupenknopf -- blau/rot o. schwarz -- Masse

Müßtest also mal den Durchgang vom Hupenknopf zur Hupe überprüfen.

coupe-fahrer · 04.12.2010, 19:37

wuseldusel
Sicherungskasten (Motorraum) -- grün/weiß -- Hupe -- blau/rot -- Schleifring -- blau/rot -- Hupenknopf -- blau/rot o. schwarz -- Masse

Wie ist diese Auflistung gemeint?

Grün-weiß als Plusleitung zwischen Sicherungskasten und Hupe? Wenn ja, wo führt diese Leitung lang? Über den Motorkabelbaum oder über den Hauptkabelbaum und dann links wieder in den Motorraum rein vor zur Hupe?

Das blau-rote Kabel vom Schleifring führt nämlich links in den Motorraum. Dieses blau-rote Kabel müsste ja dann Masse sein, da die Hupe massegesteuert sein soll.

Ich gehe mal von aus, dass die Auflistung Hupe -- blau/rot -- Schleifring -- blau/rot -- Hupenknopf jeweils der Verbindungsweg zwischen Hupenknopf und Hupe sein soll, also quasi der Masseweg? Aber wieso hast du "blau/rot o. schwarz -- Masse" noch mal extra aufgeführt? Verstehe die Auflistung wahrscheinlich nicht so ganz.

Danke, dass du mich erleuchten wirst ;-)

Gruß.

wuseldusel · 04.12.2010, 19:58

Hallo Erleuchteter :hrhr:

ej2-manu
Wie ist diese Auflistung gemeint?

Grün-weiß als Plusleitung zwischen Sicherungskasten und Hupe? Wenn ja, wo führt diese Leitung lang? Über den Motorkabelbaum oder über den Hauptkabelbaum und dann links wieder in den Motorraum rein vor zur Hupe?

In etwa ja. Über den Hauptkabelbaum zum Innenraumsicherungskasten und dann zur Hupe.

Zitat
Das blau-rote Kabel vom Schleifring führt nämlich links in den Motorraum. Dieses blau-rote Kabel müsste ja dann Masse sein, da die Hupe massegesteuert sein soll.

In etwa. Die Masse bekommt die Hupe erst im Lenkrad.

Zitat
Ich gehe mal von aus, dass die Auflistung Hupe -- blau/rot -- Schleifring -- blau/rot -- Hupenknopf jeweils der Verbindungsweg zwischen Hupenknopf und Hupe sein soll, also quasi der Masseweg? Aber wieso hast du "blau/rot o. schwarz -- Masse" noch mal extra aufgeführt? Verstehe die Auflistung wahrscheinlich nicht so ganz.

Ja, die Auflistung beschreibt den Stromverlauf.

Vom Hupenknopf führt nochmal ein kurzes Kabel (entweder blau/rot oder schwarz) zu einem Massepunkt im Lenkrad.

Zitat
Danke, dass du mich erleuchten wirst

Gruß.

Quelle: Wiki

Kein Problem. :hrhr:

coupe-fahrer · 04.12.2010, 20:23

Ok,

bin soweit erleuchtet

. Das Bild war sehr passend :hrhr:

.

Ich kannte nur diesen Weg des blau-roten Kabels:

blau-rotes Kabel bis zum Schleifkontakt (dieser biegsame Bügel), dieser berührt die Schleifläche, der direkt hinten im Lenkrad verarbeitet ist und von da geht nur noch ein Kabel im Lenkrad zum Hupenknopf des original Lenkrads, also nur ein Kabel im Lenkrad.

Wofür ist denn eigentlich dieser weiße Plastering, den man hinter dem Lenkrad auf die Lenksäule steckt (da wo auch eine Metallfläche drauf ist)? Ich bin immer von ausgegangen, dass die Hupe nur über diesen Bügel und die Schleiffläche im Lenkrad funktioniert. Für diesen Plastering habe ich keine Erklärung.

wuseldusel · 04.12.2010, 20:37

Müsste der Rücksteller für den Blinker sein.

coupe-fahrer · 04.12.2010, 21:10

Könnte sein. Müsste man mal nachschauen. Wegen der anderen Sache werde ich auch suchen, wenn ich Zeit habe. Wenn ich die Fehler gefunden habe oder noch weitere Fragen aufkommen, melde ich mich wieder. Bis hierher erst einmal vielen Dank.

wuseldusel · 12.12.2010, 09:48

Nachtrag:

Hier mal der Schaltplan von der Hupe.

Quelle: Werkstatt-Handbuch Civic - Nachtrag 95 - Seite 23-39

coupe-fahrer · 12.12.2010, 10:45

Also, ich habe gestern schon mal nach dem Radio und dem Zigarettenanzünder geschaut. Es war komischerweise doch die Sicherung. Aber nicht so, dass die durchgebrannt ist, sondern es war ein Bein abgebrochen, wie auch immer das geht. Somit hatte das Zündplus keinen Kontakt mehr. Endlich wieder Radio hören.

Ich hätte aber nie gedacht, dass es die Sicherung ist, da die Uhr immer ordentlich ging und die hängt ja da mit dran.

Wegen der Hupe habe ich noch nicht geschafft, muss ich mal die Stoßstange abbauen. Aber vielen Dank für den Schaltplan. Schaue ich mir mal an.

MfG

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Autor	Nachricht
wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	03.12.2010, 11:00 zitieren Ich schaue heute Abend nochmal im Schaltplan nach. Miss mal, ob Du von Hupe Durchgang bis zum Relais-Stecker hast. Des Weiteren suche mal das Kabel, was vom Lenkrad zum Hauptkabelbaum geht. Es müsste einen 5-poligen Stecker in der Nähe des Lenkrades haben. Dort das blau/rote Kabel auch mal auf Durchgang zum Relais bzw. Hupe messen. Gefällt mir Teilen twittern
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coupe-fahrer Premium-Member Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 verkauft, CG8 verkauft, EG4@D15B2 (MPFI) verkauft, aktuell EJ1@D16Z9, FN2@K20Z4 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 1107 Wohnort: Waschweib-Town	03.12.2010, 11:09 zitieren Werde ich morgen mal machen. Heute schaffe ich es nicht. Aber wo Stecker liegen, ist schon mal hilfreich. Vielen Dank für das Nachschauen im Schaltplan. Also vom Schleifkontakt zum Relaisstecker ist kein Durchgang. Das habe ich schon mal durchmessen können. Die Sicherung 25 muss auch in Ordnung sein, da ja die Uhr da mit dran hängt und die geht. MfG
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	04.12.2010, 14:17 zitieren Also Schaltplan für die Hupe bei Fahrzeugen ohne SRS ist: Sicherungskasten (Motorraum) -- grün/weiß -- Hupe -- blau/rot -- Schleifring -- blau/rot -- Hupenknopf -- blau/rot o. schwarz -- Masse Müßtest also mal den Durchgang vom Hupenknopf zur Hupe überprüfen.
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coupe-fahrer Premium-Member Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 verkauft, CG8 verkauft, EG4@D15B2 (MPFI) verkauft, aktuell EJ1@D16Z9, FN2@K20Z4 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 1107 Wohnort: Waschweib-Town	04.12.2010, 19:37 zitieren wuseldusel Sicherungskasten (Motorraum) -- grün/weiß -- Hupe -- blau/rot -- Schleifring -- blau/rot -- Hupenknopf -- blau/rot o. schwarz -- Masse Wie ist diese Auflistung gemeint? Grün-weiß als Plusleitung zwischen Sicherungskasten und Hupe? Wenn ja, wo führt diese Leitung lang? Über den Motorkabelbaum oder über den Hauptkabelbaum und dann links wieder in den Motorraum rein vor zur Hupe? Das blau-rote Kabel vom Schleifring führt nämlich links in den Motorraum. Dieses blau-rote Kabel müsste ja dann Masse sein, da die Hupe massegesteuert sein soll. Ich gehe mal von aus, dass die Auflistung Hupe -- blau/rot -- Schleifring -- blau/rot -- Hupenknopf jeweils der Verbindungsweg zwischen Hupenknopf und Hupe sein soll, also quasi der Masseweg? Aber wieso hast du "blau/rot o. schwarz -- Masse" noch mal extra aufgeführt? Verstehe die Auflistung wahrscheinlich nicht so ganz. Danke, dass du mich erleuchten wirst Gruß.
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	04.12.2010, 19:58 zitieren Hallo Erleuchteter ej2-manu Wie ist diese Auflistung gemeint? Grün-weiß als Plusleitung zwischen Sicherungskasten und Hupe? Wenn ja, wo führt diese Leitung lang? Über den Motorkabelbaum oder über den Hauptkabelbaum und dann links wieder in den Motorraum rein vor zur Hupe? In etwa ja. Über den Hauptkabelbaum zum Innenraumsicherungskasten und dann zur Hupe. Zitat Das blau-rote Kabel vom Schleifring führt nämlich links in den Motorraum. Dieses blau-rote Kabel müsste ja dann Masse sein, da die Hupe massegesteuert sein soll. In etwa. Die Masse bekommt die Hupe erst im Lenkrad. Zitat Ich gehe mal von aus, dass die Auflistung Hupe -- blau/rot -- Schleifring -- blau/rot -- Hupenknopf jeweils der Verbindungsweg zwischen Hupenknopf und Hupe sein soll, also quasi der Masseweg? Aber wieso hast du "blau/rot o. schwarz -- Masse" noch mal extra aufgeführt? Verstehe die Auflistung wahrscheinlich nicht so ganz. Ja, die Auflistung beschreibt den Stromverlauf. Vom Hupenknopf führt nochmal ein kurzes Kabel (entweder blau/rot oder schwarz) zu einem Massepunkt im Lenkrad. Zitat Danke, dass du mich erleuchten wirst Gruß. Quelle: Wiki Kein Problem.
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	04.12.2010, 20:37 zitieren Müsste der Rücksteller für den Blinker sein.
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	12.12.2010, 09:48 zitieren Nachtrag: Hier mal der Schaltplan von der Hupe. Quelle: Werkstatt-Handbuch Civic - Nachtrag 95 - Seite 23-39 whb_civic_95_nachtrag_23_39.pdf [13,88KB]
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coupe-fahrer Premium-Member Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 verkauft, CG8 verkauft, EG4@D15B2 (MPFI) verkauft, aktuell EJ1@D16Z9, FN2@K20Z4 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 1107 Wohnort: Waschweib-Town	12.12.2010, 10:45 zitieren Also, ich habe gestern schon mal nach dem Radio und dem Zigarettenanzünder geschaut. Es war komischerweise doch die Sicherung. Aber nicht so, dass die durchgebrannt ist, sondern es war ein Bein abgebrochen, wie auch immer das geht. Somit hatte das Zündplus keinen Kontakt mehr. Endlich wieder Radio hören. Ich hätte aber nie gedacht, dass es die Sicherung ist, da die Uhr immer ordentlich ging und die hängt ja da mit dran. Wegen der Hupe habe ich noch nicht geschafft, muss ich mal die Stoßstange abbauen. Aber vielen Dank für den Schaltplan. Schaue ich mir mal an. MfG
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maxrev.de Gast	26.02.2011, 21:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Was sind das für Stecker?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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