» Was passiert mit den Euro 2 Fahrzeugen wenn die blaue Plakette da ist ?

Frau Honda · 04.03.2018, 10:20

BluesSollte es so kommen, dann darfst du ja den Civic behalten, nur halt nicht mehr in Umweltzonen fahren, oder wenn es irgendwann mal noch ganz hart kommen sollte, dann vielleicht gar nicht mehr..

Es könnte soweit kommen, das man die alten irgendwann gar nemmer fahren darf. Die tun doch alles dafür, um ihre Elektroautos durchzusetzen, die sich in der Anschaffung nur fast keiner leisten kann. Mir persönlich nutzt so ein Elektroauto mit 200 KM Reichweite nix für meinen Arbeitsweg. Damit komme ich gerade mal 1 1/2 Tage auf Arbeit und dann? Ladestationen gibt es einfach nicht genug...

Meinen sparsamen Civic tanke ich 2x im Monat voll und kann zusätzlich zum Arbeitsweg noch in der Gegend rumgondeln.

Blues · 04.03.2018, 10:51

Wen das Thema interessiert: https://www.nnn.de/lokales/rostock/erfindung-macht-erdoel-ueberfluessig-id17339871.html

An sich sind Elektroautos überflüssig, da die Speicherungstechnik nicht ausgereift ist und es gerade noch absolut kontraproduktiv ist. Mit der Entwicklung aus Rostock hat man eine klimaneutrale chemische Speicherung der Energie (Methanol --> Brennstoff) anstatt der schwierigen Speicherung von elektrischer Ladung, damit ist es weitaus besser zu handhaben, zu 'lagern' und man müsste die aktuell schon recht gut fortgeschrittene Technik der Verbrennungsmotoren nur etwas anpassen. Macht viel mehr Sinn, als auf Hybriden und E-Autos zu setzen, die von schädlichen/gefährlichen Kohle- und Atomkraftwerken betrieben werden und ist auch weitaus umweltfreundlicher. Zur Not könnte man das Methanol sogar je nach Kosten/Nutzen auch in Ethanol wandeln, dafür gibt es schon zig Motoren und Länder, die das nutzen (können).

SaschaOF · 04.03.2018, 11:28

Aber Leute, darüber kann man doch nicht überrascht sein? Die Diskussion um Abgase und Vor-/Nachteile bestimmter Fahrzeuge mit/ohne Abgasreinigung ist älter als mein Autofahrerleben - ich fahre dieses Jahr seit 29 Jahren Auto.

EarL_VTEC · 04.03.2018, 11:33

BluesWen das Thema interessiert: https://www.nnn.de/lokales/rostock/erfindung-macht-erdoel-ueberfluessig-id17339871.html

An sich sind Elektroautos überflüssig, da die Speicherungstechnik nicht ausgereift ist und es gerade noch absolut kontraproduktiv ist. Mit der Entwicklung aus Rostock hat man eine klimaneutrale chemische Speicherung der Energie (Methanol --> Brennstoff) anstatt der schwierigen Speicherung von elektrischer Ladung, damit ist es weitaus besser zu handhaben, zu 'lagern' und man müsste die aktuell schon recht gut fortgeschrittene Technik der Verbrennungsmotoren nur etwas anpassen. Macht viel mehr Sinn, als auf Hybriden und E-Autos zu setzen, die von schädlichen/gefährlichen Kohle- und Atomkraftwerken betrieben werden und ist auch weitaus umweltfreundlicher. Zur Not könnte man das Methanol sogar je nach Kosten/Nutzen auch in Ethanol wandeln, dafür gibt es schon zig Motoren und Länder, die das nutzen (können).

Mercedes Honda und Toyota setzen schon auf das richtige Pferd - die Brennstoffzelle ist die Zukunft....

Blues · 04.03.2018, 12:01

Was ich auch interessant finde, ist die Entwicklung von Mazda, mit den ich sag mal "hochkomprimierenden" Ottomotoren, die die Effizienz bzw. den Wirkungsgrad schon Richtung Diesel verschieben. Hier zum Beispiel ein Artikel, gab aber glaube noch einen besseren, den ich gerade nicht finde: https://www.n-tv.de/auto/Mazda-bringt-den-Diesotto-auf-die-Strasse-article19979285.html

nfspeedy · 04.03.2018, 13:01

EG_XXXMercedes Honda und Toyota setzen schon auf das richtige Pferd - die Brennstoffzelle ist die Zukunft....

BMW hat das in den 90ern auch mal probiert. Wenn man aber nicht will, sondern lieber den bequemen Weg geht und die vorhandene Technik verkauft dann verschwinden solche Konzepte wieder in der Schublade.
Wir hätten schon ein perfekt ausgebautes Wasserstofftankstellennetz haben können wenn sie vor 20 Jahren damit begonnen hätten es auszubauen.
Aber wenn alle immer nur sagen das setzt sich nicht durch, wird man immer sagen können das Tankstellennetz ist viel zu dünn und desshalb kaufe ich mir so ein Fahrzeug nicht. Wenn für die Verbraucher die Möglichkeit da ist zu tanken, dann werden solche Autos auch gekauft.

Ingo01 · 04.03.2018, 13:04

Ich verkaufe einen Ej9 faceLift Euro 3. Hat nichts, kann nichts, 15.000€

lol

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3116

Problem ist wir können Strom nicht einfach und dauerhaft in großen Mengen speichern. E motoren sind nice wenn man denn den Strom dafür gut und einfach produzieren kann.
Power to gas hat einen recht schlechten Wirkunggrad wenn man es denn stumpf verbrennt, liegt aber vorallem dann am Motor. Dazu kommt dann noch speichern und Transport.
Der nächste Schritt könnte selbstzündenter Benziner mit Mildhybrid Unterstützung sein.

Viele betrachten nur ihr eigenes kleines Leben also nur den Verbrauch ihres Haufen's vor der Tür.
Aber was genau an Energie auf der Strecke bleibt eh das Zeug im Auto landet wird wohl vergessen oder verdrängt. :-D

Blues · 04.03.2018, 15:26

RevenantAber was genau an Energie auf der Strecke bleibt eh das Zeug im Auto landet wird wohl vergessen oder verdrängt.

Ich verweise auf den Beitrag mit dem Verfahren zur Methanol Herstellung aus CO2 der Luft und Ökostrom oben.

So kann der zeitweise Überschuss an Energie aus z.B. Solar- und Windkraft sinnvoll gespeichert (Methanolanlagen damit versorgen, Endprodukt Methanol in Tanks lagern) und danach in Kraftwerken und Maschinen (Motoren) bei Bedarf wieder verfeuert werden.
Motoren auf Methanol als Treibstoff auslegen, einen Haufen solcher Methanolanlagen hinpflastern, sobald es richtig ausgereift ist, das Zeug an der Tanke anbieten und schon ist man mit geringerem Aufwand weit besser bedient als es aktuell mit E-Motoren und tonnenschweren Akkus aussieht. Tanks haben die Tankstellen ja schon zur Genüge, da muss man nirgends E-Säulen bauen und nix, ist an Technik alles vorhanden, aber muss eben angepasst werden. Braucht halt seine Zeit, bis das fertig entwickelt/optimiert und alles ordentlich ausgebaut wäre.

phobos · 10.03.2018, 21:38

Jetzt macht euch nicht in die Hose, die sch*** Plaketten kontrolliert eh keiner und wenn, ist es denn so schwer sich dann ne Plakette zu besorgen und draufzupappen? Hab auf meinem sparsamen Wagon SIR eine blaue Plakette auf der Heckscheibe, steht was auf japanisch drauf, wird bestimmt durchgehen! Bin für Fahrverbote Safe 😬

maxrev.de · Gast

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Frau Honda Elite Name: Janine Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra DC 2, Honda Civic EJ 2 R.I.P, Honda Civic EH2, Honda Civic Ep 2 Sport Anmeldedatum: 14.02.2011 Beiträge: 1146 Wohnort: Nürnberg	04.03.2018, 10:20 zitieren BluesSollte es so kommen, dann darfst du ja den Civic behalten, nur halt nicht mehr in Umweltzonen fahren, oder wenn es irgendwann mal noch ganz hart kommen sollte, dann vielleicht gar nicht mehr.. Es könnte soweit kommen, das man die alten irgendwann gar nemmer fahren darf. Die tun doch alles dafür, um ihre Elektroautos durchzusetzen, die sich in der Anschaffung nur fast keiner leisten kann. Mir persönlich nutzt so ein Elektroauto mit 200 KM Reichweite nix für meinen Arbeitsweg. Damit komme ich gerade mal 1 1/2 Tage auf Arbeit und dann? Ladestationen gibt es einfach nicht genug... Meinen sparsamen Civic tanke ich 2x im Monat voll und kann zusätzlich zum Arbeitsweg noch in der Gegend rumgondeln. Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	04.03.2018, 10:51 zitieren Wen das Thema interessiert: https://www.nnn.de/lokales/rostock/erfindung-macht-erdoel-ueberfluessig-id17339871.html An sich sind Elektroautos überflüssig, da die Speicherungstechnik nicht ausgereift ist und es gerade noch absolut kontraproduktiv ist. Mit der Entwicklung aus Rostock hat man eine klimaneutrale chemische Speicherung der Energie (Methanol --> Brennstoff) anstatt der schwierigen Speicherung von elektrischer Ladung, damit ist es weitaus besser zu handhaben, zu 'lagern' und man müsste die aktuell schon recht gut fortgeschrittene Technik der Verbrennungsmotoren nur etwas anpassen. Macht viel mehr Sinn, als auf Hybriden und E-Autos zu setzen, die von schädlichen/gefährlichen Kohle- und Atomkraftwerken betrieben werden und ist auch weitaus umweltfreundlicher. Zur Not könnte man das Methanol sogar je nach Kosten/Nutzen auch in Ethanol wandeln, dafür gibt es schon zig Motoren und Länder, die das nutzen (können). 1x bearbeitet
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2095 Wohnort: OF	04.03.2018, 11:28 zitieren Aber Leute, darüber kann man doch nicht überrascht sein? Die Diskussion um Abgase und Vor-/Nachteile bestimmter Fahrzeuge mit/ohne Abgasreinigung ist älter als mein Autofahrerleben - ich fahre dieses Jahr seit 29 Jahren Auto.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23912 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	04.03.2018, 11:33 zitieren BluesWen das Thema interessiert: https://www.nnn.de/lokales/rostock/erfindung-macht-erdoel-ueberfluessig-id17339871.html An sich sind Elektroautos überflüssig, da die Speicherungstechnik nicht ausgereift ist und es gerade noch absolut kontraproduktiv ist. Mit der Entwicklung aus Rostock hat man eine klimaneutrale chemische Speicherung der Energie (Methanol --> Brennstoff) anstatt der schwierigen Speicherung von elektrischer Ladung, damit ist es weitaus besser zu handhaben, zu 'lagern' und man müsste die aktuell schon recht gut fortgeschrittene Technik der Verbrennungsmotoren nur etwas anpassen. Macht viel mehr Sinn, als auf Hybriden und E-Autos zu setzen, die von schädlichen/gefährlichen Kohle- und Atomkraftwerken betrieben werden und ist auch weitaus umweltfreundlicher. Zur Not könnte man das Methanol sogar je nach Kosten/Nutzen auch in Ethanol wandeln, dafür gibt es schon zig Motoren und Länder, die das nutzen (können). Mercedes Honda und Toyota setzen schon auf das richtige Pferd - die Brennstoffzelle ist die Zukunft....
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	04.03.2018, 12:01 zitieren Was ich auch interessant finde, ist die Entwicklung von Mazda, mit den ich sag mal "hochkomprimierenden" Ottomotoren, die die Effizienz bzw. den Wirkungsgrad schon Richtung Diesel verschieben. Hier zum Beispiel ein Artikel, gab aber glaube noch einen besseren, den ich gerade nicht finde: https://www.n-tv.de/auto/Mazda-bringt-den-Diesotto-auf-die-Strasse-article19979285.html 1x bearbeitet
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4773 Wohnort: Brandenburg	04.03.2018, 13:01 zitieren EG_XXXMercedes Honda und Toyota setzen schon auf das richtige Pferd - die Brennstoffzelle ist die Zukunft.... BMW hat das in den 90ern auch mal probiert. Wenn man aber nicht will, sondern lieber den bequemen Weg geht und die vorhandene Technik verkauft dann verschwinden solche Konzepte wieder in der Schublade. Wir hätten schon ein perfekt ausgebautes Wasserstofftankstellennetz haben können wenn sie vor 20 Jahren damit begonnen hätten es auszubauen. Aber wenn alle immer nur sagen das setzt sich nicht durch, wird man immer sagen können das Tankstellennetz ist viel zu dünn und desshalb kaufe ich mir so ein Fahrzeug nicht. Wenn für die Verbraucher die Möglichkeit da ist zu tanken, dann werden solche Autos auch gekauft.
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	04.03.2018, 13:04 zitieren Ich verkaufe einen Ej9 faceLift Euro 3. Hat nichts, kann nichts, 15.000€
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3116	04.03.2018, 13:18 zitieren Problem ist wir können Strom nicht einfach und dauerhaft in großen Mengen speichern. E motoren sind nice wenn man denn den Strom dafür gut und einfach produzieren kann. Power to gas hat einen recht schlechten Wirkunggrad wenn man es denn stumpf verbrennt, liegt aber vorallem dann am Motor. Dazu kommt dann noch speichern und Transport. Der nächste Schritt könnte selbstzündenter Benziner mit Mildhybrid Unterstützung sein. Viele betrachten nur ihr eigenes kleines Leben also nur den Verbrauch ihres Haufen's vor der Tür. Aber was genau an Energie auf der Strecke bleibt eh das Zeug im Auto landet wird wohl vergessen oder verdrängt.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	04.03.2018, 15:26 zitieren RevenantAber was genau an Energie auf der Strecke bleibt eh das Zeug im Auto landet wird wohl vergessen oder verdrängt. Ich verweise auf den Beitrag mit dem Verfahren zur Methanol Herstellung aus CO2 der Luft und Ökostrom oben. So kann der zeitweise Überschuss an Energie aus z.B. Solar- und Windkraft sinnvoll gespeichert (Methanolanlagen damit versorgen, Endprodukt Methanol in Tanks lagern) und danach in Kraftwerken und Maschinen (Motoren) bei Bedarf wieder verfeuert werden. Motoren auf Methanol als Treibstoff auslegen, einen Haufen solcher Methanolanlagen hinpflastern, sobald es richtig ausgereift ist, das Zeug an der Tanke anbieten und schon ist man mit geringerem Aufwand weit besser bedient als es aktuell mit E-Motoren und tonnenschweren Akkus aussieht. Tanks haben die Tankstellen ja schon zur Genüge, da muss man nirgends E-Säulen bauen und nix, ist an Technik alles vorhanden, aber muss eben angepasst werden. Braucht halt seine Zeit, bis das fertig entwickelt/optimiert und alles ordentlich ausgebaut wäre. 1x bearbeitet
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phobos Elite Fahrzeug: Sommer - ej1/ Winter impreza :) Anmeldedatum: 25.03.2012 Beiträge: 1468 Wohnort: Dresden	10.03.2018, 21:38 zitieren Jetzt macht euch nicht in die Hose, die sch*** Plaketten kontrolliert eh keiner und wenn, ist es denn so schwer sich dann ne Plakette zu besorgen und draufzupappen? Hab auf meinem sparsamen Wagon SIR eine blaue Plakette auf der Heckscheibe, steht was auf japanisch drauf, wird bestimmt durchgehen! Bin für Fahrverbote Safe 😬
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maxrev.de Gast	10.03.2018, 22:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Was passiert mit den Euro 2 Fahrzeugen wenn die blaue Plakette da ist ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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