» was meint ihr tieferlegung 80/60

Lightning · 03.03.2007, 22:35

Macht euch mal net so ins Hemd wegen 80/60;

Platz is in der Kleinsten Hütte lol

Honda_x82 · 03.03.2007, 23:37

LightningMacht euch mal net so ins Hemd wegen 80/60;

Platz is in der Kleinsten Hütte

Das stimmt also da hatter recht.

MFG Pascal

PS: Aller höchstens kanten umlegen.

KleenerKrasser · 04.03.2007, 08:40

LightningMacht euch mal net so ins Hemd wegen 80/60;

Platz is in der Kleinsten Hütte

Platz ist ja schön und gut, aber der Nutzen stellt sich mal die Frage.... wenn ich so nen Juppi mit ner Tieferlegung ab 60+ vor mir hab, dann könnt ich nur brechen.... :kotz:

Die fahren generell wie besoffen.....mehr als 20-30 in der Stadt sind nicht drin.... WOW, was für coole Typen *applaus* :roll:

Solche Tieferlegungen geben unsere Strassen einfach nicht her.... und wir reden hier nicht von nem Golf tieferlegen.... der is bei ner 100er immernoch nicht tiefer als meiner :hrhr:

Stelf · 04.03.2007, 09:21

Da geb ich dir voll und ganz recht kleener.

Wir fahren sportlich ausgelegte Autos. (Kein VW, Opel oder Ford).
Da sollte doch wirklich die Straßenlage und der Spaß im Vordergrund stehen.

Wenn ich nur "prollen" will kaufe ich mir keinen HONDA sondern irgend nen dicken Amischlitten.

Gruß Stelf

Lightning · 04.03.2007, 10:06

KleenerKrasser
LightningMacht euch mal net so ins Hemd wegen 80/60;

Platz is in der Kleinsten Hütte

Platz ist ja schön und gut, aber der Nutzen stellt sich mal die Frage.... wenn ich so nen Juppi mit ner Tieferlegung ab 60+ vor mir hab, dann könnt ich nur brechen....

Die fahren generell wie besoffen.....mehr als 20-30 in der Stadt sind nicht drin.... WOW, was für coole Typen *applaus*

Solche Tieferlegungen geben unsere Strassen einfach nicht her.... und wir reden hier nicht von nem Golf tieferlegen.... der is bei ner 100er immernoch nicht tiefer als meiner

Genau da liegt das Problem. Manche meinen weil er jetzt "so Tief is" muß man den Wagen über jeden Gullideckel drüber heben.

Denkste :dumb:

Ich fahr mit meinem nach wie vor mit 50 übers Kopfsteinpflaster.

Es gibt eben unterschiede zwischen Tieferlegen und Tieferlegen.
Klar gibts nen schönen Nebeneffekt wenn der Wagen fast am Boden liegt, aber ich kauf mir doch kein Fahrwerk für 1000 Klötze nur damit ich ihn runter krieg.
Ich hab fast ein ganzes Jahr für die Einstellung meines Fahrwerks gebraucht bis es so war wie heute.
Und wenn bei meinen Kurvengeschwindikeiten nicht mal ein S2000 mithalten kann und ihm vorher der Ars*** schon kommt, dann kann die Tieferlegung ja wohl gar nicht so schlecht sein

Dass ich damit keinen Bordstein hochfahre is ja wohl klar, da hat auch kein PKW was verloren :roll:

KleenerKrasser · 04.03.2007, 15:09

Lightning
Genau da liegt das Problem. Manche meinen weil er jetzt "so Tief is" muß man den Wagen über jeden Gullideckel drüber heben.

MANCHE halte ich da aber für arg übertrieben

Lightning
Ich fahr mit meinem nach wie vor mit 50 übers Kopfsteinpflaster.

Mit mehr fahr ich da auch nich drüber.... aber das mach ich mit der Familienkutsche auch nich....Kopfsteinpflaster ist der Hass :suspekt:

Lightning
Dass ich damit keinen Bordstein hochfahre is ja wohl klar, da hat auch kein PKW was verloren

Dürfte klar sein

Wie gesagt...mir ist das egal, solang derjenige nicht grundlos vor mir herschleicht lol

Honda_x82 · 04.03.2007, 17:15

Wie Lightning schon sagte er fährt auch überall normal drüber

Okay bei ein uns ausfahrt wird es knapp aber die schürze war gut verstärkt , aber auch nur bis die andere dran war.

Aber der rest hatte genug platz und wofür soll man über die strasse krichen , dann müsste man ja denken das manche omi`s auch tiefer gelegte wagen haben so langsam wie die manchmal sind :laugh:

War ja auch nur mein Showcar und nicht mein alltegs auto das ist natürlich höher aber trotzdem sportlich

Frau fährt ja auch damit lol

MFG Pascal

KleenerKrasser · 04.03.2007, 18:12

Honda_x82
Frau fährt ja auch damit

Allein damit bestätigst Du schon, was ich meine lol

Merlin86 · 04.03.2007, 21:07

StelfBei mir kommt diesen Monat noch ein Koni Gewinde rein.
Ich wollte den vorne ca 55mm und hinten 45-50mm tiefer legen.

(Hab noch alle Originalschürzen dran) Bleibt auch so.

Der Wagen soll ja fahrbar bleiben. Dann kommen noch schöne Felgen und der Sol ist in meinen Augen fertig. Ich mag die ganzen GFK-Schleudern nicht.
(Das bremst auf der AB nur )

Das Gilt generell nur für heckflügel und nur bei Endgeschwindigkeiten

KleenerKrasser · 04.03.2007, 22:56

[quote="Merlin86"]

Stelf
Das Gilt generell nur für heckflügel und nur bei Endgeschwindigkeiten

Never....

Was denkst Du wie sone Mega-Frontstoßstange z.B. abbremst...genauso hinten, wo die Luft zusätzlich durch tiefgehende nicht aerodynamisch geformte Heckschürzen muss...

Und das alles wirkt sich auch auf die Beschleunigung aus...wenn in den unteren Geschwindigkeiten auch nicht merklich

Aber das soll hier ja auch gar nich das Thema sein

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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	03.03.2007, 22:35 zitieren Macht euch mal net so ins Hemd wegen 80/60; Platz is in der Kleinsten Hütte Gefällt mir Teilen twittern
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Honda_x82 Gesperrt Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG 3 Anmeldedatum: 22.12.2006 Beiträge: 2240 Wohnort: Möchengladbach	03.03.2007, 23:37 zitieren LightningMacht euch mal net so ins Hemd wegen 80/60; Platz is in der Kleinsten Hütte Das stimmt also da hatter recht. MFG Pascal PS: Aller höchstens kanten umlegen.
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	04.03.2007, 08:40 zitieren LightningMacht euch mal net so ins Hemd wegen 80/60; Platz is in der Kleinsten Hütte Platz ist ja schön und gut, aber der Nutzen stellt sich mal die Frage.... wenn ich so nen Juppi mit ner Tieferlegung ab 60+ vor mir hab, dann könnt ich nur brechen.... Die fahren generell wie besoffen.....mehr als 20-30 in der Stadt sind nicht drin.... WOW, was für coole Typen applaus Solche Tieferlegungen geben unsere Strassen einfach nicht her.... und wir reden hier nicht von nem Golf tieferlegen.... der is bei ner 100er immernoch nicht tiefer als meiner
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Stelf Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EG2 Anmeldedatum: 12.06.2006 Beiträge: 739 Wohnort: Eifel	04.03.2007, 09:21 zitieren Da geb ich dir voll und ganz recht kleener. Wir fahren sportlich ausgelegte Autos. (Kein VW, Opel oder Ford). Da sollte doch wirklich die Straßenlage und der Spaß im Vordergrund stehen. Wenn ich nur "prollen" will kaufe ich mir keinen HONDA sondern irgend nen dicken Amischlitten. Gruß Stelf
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	04.03.2007, 10:06 zitieren KleenerKrasser LightningMacht euch mal net so ins Hemd wegen 80/60; Platz is in der Kleinsten Hütte Platz ist ja schön und gut, aber der Nutzen stellt sich mal die Frage.... wenn ich so nen Juppi mit ner Tieferlegung ab 60+ vor mir hab, dann könnt ich nur brechen.... Die fahren generell wie besoffen.....mehr als 20-30 in der Stadt sind nicht drin.... WOW, was für coole Typen applaus Solche Tieferlegungen geben unsere Strassen einfach nicht her.... und wir reden hier nicht von nem Golf tieferlegen.... der is bei ner 100er immernoch nicht tiefer als meiner Genau da liegt das Problem. Manche meinen weil er jetzt "so Tief is" muß man den Wagen über jeden Gullideckel drüber heben. Denkste Ich fahr mit meinem nach wie vor mit 50 übers Kopfsteinpflaster. Es gibt eben unterschiede zwischen Tieferlegen und Tieferlegen. Klar gibts nen schönen Nebeneffekt wenn der Wagen fast am Boden liegt, aber ich kauf mir doch kein Fahrwerk für 1000 Klötze nur damit ich ihn runter krieg. Ich hab fast ein ganzes Jahr für die Einstellung meines Fahrwerks gebraucht bis es so war wie heute. Und wenn bei meinen Kurvengeschwindikeiten nicht mal ein S2000 mithalten kann und ihm vorher der Ars*** schon kommt, dann kann die Tieferlegung ja wohl gar nicht so schlecht sein Dass ich damit keinen Bordstein hochfahre is ja wohl klar, da hat auch kein PKW was verloren
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	04.03.2007, 15:09 zitieren Lightning Genau da liegt das Problem. Manche meinen weil er jetzt "so Tief is" muß man den Wagen über jeden Gullideckel drüber heben. MANCHE halte ich da aber für arg übertrieben Lightning Ich fahr mit meinem nach wie vor mit 50 übers Kopfsteinpflaster. Mit mehr fahr ich da auch nich drüber.... aber das mach ich mit der Familienkutsche auch nich....Kopfsteinpflaster ist der Hass Lightning Dass ich damit keinen Bordstein hochfahre is ja wohl klar, da hat auch kein PKW was verloren Dürfte klar sein Wie gesagt...mir ist das egal, solang derjenige nicht grundlos vor mir herschleicht
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Honda_x82 Gesperrt Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG 3 Anmeldedatum: 22.12.2006 Beiträge: 2240 Wohnort: Möchengladbach	04.03.2007, 17:15 zitieren Wie Lightning schon sagte er fährt auch überall normal drüber Okay bei ein uns ausfahrt wird es knapp aber die schürze war gut verstärkt , aber auch nur bis die andere dran war. Aber der rest hatte genug platz und wofür soll man über die strasse krichen , dann müsste man ja denken das manche omi`s auch tiefer gelegte wagen haben so langsam wie die manchmal sind War ja auch nur mein Showcar und nicht mein alltegs auto das ist natürlich höher aber trotzdem sportlich Frau fährt ja auch damit MFG Pascal
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	04.03.2007, 18:12 zitieren Honda_x82 Frau fährt ja auch damit Allein damit bestätigst Du schon, was ich meine
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Merlin86 Elite Name: Merlin G. Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 Anmeldedatum: 04.04.2006 Beiträge: 2035 Wohnort: Weltstadt Meerbusch Meine eBay-Auktionen:	04.03.2007, 21:07 zitieren StelfBei mir kommt diesen Monat noch ein Koni Gewinde rein. Ich wollte den vorne ca 55mm und hinten 45-50mm tiefer legen. (Hab noch alle Originalschürzen dran) Bleibt auch so. Der Wagen soll ja fahrbar bleiben. Dann kommen noch schöne Felgen und der Sol ist in meinen Augen fertig. Ich mag die ganzen GFK-Schleudern nicht. (Das bremst auf der AB nur ) Das Gilt generell nur für heckflügel und nur bei Endgeschwindigkeiten
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	04.03.2007, 22:56 zitieren [quote="Merlin86"] Stelf Das Gilt generell nur für heckflügel und nur bei Endgeschwindigkeiten Never.... Was denkst Du wie sone Mega-Frontstoßstange z.B. abbremst...genauso hinten, wo die Luft zusätzlich durch tiefgehende nicht aerodynamisch geformte Heckschürzen muss... Und das alles wirkt sich auch auf die Beschleunigung aus...wenn in den unteren Geschwindigkeiten auch nicht merklich Aber das soll hier ja auch gar nich das Thema sein
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maxrev.de Gast	05.03.2007, 08:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "was meint ihr tieferlegung 80/60" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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