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Senior Anmeldedatum: 01.07.2005 Beiträge: 336 Wohnort: Dülmen | zitieren Genau So siehts aus! H23a DOHC VTEC mit 220 PS gabs in Japan und USA mein ich in Deutschland nicht so bekommen. Mir ist auch keiner bekannt der den Umbau bisher gewagt hat! |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Chris Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München | zitieren Hier mal nur so: http://www.tokyomotorimports.com/engine/61/H23A-DOHC-VTEC-OBD2.html Er hat 230 PS wirklich Vtec und wirklich 2,3 Liter ![]() ICh glaub den kauf ich gleich und swap ihn in meinen Ej9 ![]() |
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Fortgeschrittener Anmeldedatum: 08.05.2005 Beiträge: 195 Wohnort: Basel(CH) | zitieren ISt der genauso Haltbar wie die anderen Vtecs? |
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General Name: Sascha Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 4409 Wohnort: 68723 Oftersheim | zitieren warum soll der weniger haltbar sein ?! der hat weniger PS pro Liter hubraum als n s2000 un die sind auch haltbar.also wo is das problem ? ^^ |
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Fortgeschrittener Anmeldedatum: 08.05.2005 Beiträge: 195 Wohnort: Basel(CH) | zitieren Ich dachte weil der BB2 mit 2,3l ja nicht haltbar war eine Zeit lang, obwohl meiner jetzt schon 203000km gelaufen ist ohne Probleme. Auf der Homepage steht ja garnicht das der in den Prelude passt. So ein kleiner Eg6 wär nicht schlecht als Zweitwagen. Zahlt man bei dem mehr Versicherung als beim Prelude BB2. |
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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 12.10.2004 Beiträge: 519 Wohnort: kevelaer | zitieren in deutschland gibt es den nicht! der h23a bluetop vtec stammt ja auch nicht aus dem prelude. in japan gab es den. deswegen auch jdm-motor. wurde im shuttle verbaut! passt aber als swap in den luden gruß lars |
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Fortgeschrittener Anmeldedatum: 08.05.2005 Beiträge: 195 Wohnort: Basel(CH) | zitieren Was müsste denn alles geändert werden? |
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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 12.10.2004 Beiträge: 519 Wohnort: kevelaer | zitieren hast du einen bb2? sowiet ich weiß, haben die jdm motoren eine andere getriebeaufnahme als unsere motoren (die bohrungen in der glocke). das steuergerät eventuell auch! kannst aber vll auch deins nehmen. bei unserem h22 müsstest du theoretisch nur die leitung für vtec- ventil legen (hab ich mal so gehört, kein plan, ob was dran ist). aber mit originalem steuergerät ist ja sowieso bei 180km/h ende! und bremsen halt noch der leistung entsprechend anpassen! gruß lars |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Was ist das für ein Motor?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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