» was für ein kat???

Tschepongblech · 11.11.2008, 20:30

kommt drauf an ob der ej9 euro 2 oder 3 hat.
3 hat auf jeden fall ne nach kat sonde

yannick_und_so · 11.11.2008, 20:33

ist ein euro 3.
steckt die sonde vom oben aufm kat drauf oder wie ist das?
des heist dann ej1 kat passt nicht oder?

MFG

olegej6 · 11.11.2008, 20:45

zu lang.

den ek3 gabs auch den kat im Krümmer

yannick_und_so · 11.11.2008, 20:49

brauch man überhaupt nen neuen kat beim ej9?
der soll ja schon von haus aus "überdemensioniert" sein, des heist dann auch es bringt nix wenn man den kat wechselt oder?

MFG

Tschepongblech · 11.11.2008, 20:53

yannick_und_soist ein euro 3.
steckt die sonde vom oben aufm kat drauf oder wie ist das?
des heist dann ej1 kat passt nicht oder?

MFG

beim euro 3 ist es so dass er 2 o2 sonden hat, die erste im krümmer(beheizt) und die zweite (nachkatsonde) hinter dem kat seitlich an nem flansch um nochmal den abgasstrom nach der reinigung zu messen.
diese daten werden gemessen, verglichen und danach geregelt von der ecu. wenn man den kat passend machen will muss man ein loch nach dem kat bohren ins abgasrohr und eine passende mutter aufschweißen zum sonde eindrehen.

yannick_und_so · 11.11.2008, 21:00

Tschepongblech
yannick_und_soist ein euro 3.
steckt die sonde vom oben aufm kat drauf oder wie ist das?
des heist dann ej1 kat passt nicht oder?

MFG

beim euro 3 ist es so dass er 2 o2 sonden hat, die erste im krümmer(beheizt) und die zweite (nachkatsonde) hinter dem kat seitlich an nem flansch um nochmal den abgasstrom nach der reinigung zu messen.
diese daten werden gemessen, verglichen und danach geregelt von der ecu. wenn man den kat passend machen will muss man ein loch nach dem kat bohren ins abgasrohr und eine passende mutter aufschweißen zum sonde eindrehen.

oh mein gott^^lohnt sich des überhaupt?dann werde ich wohl oder übel meinen kat behalten^^oder schluckt der serien kat echt so viel leistung?

MFG

CoupeMeista · 12.11.2008, 20:38

wenn er einen ej6 hat, dann kat vom EH6 und MSD vom Ej9!!!

maxrev.de · Gast

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Tschepongblech Premium-Member Name: Bernd Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 1.4iS Anmeldedatum: 15.10.2005 Beiträge: 1789 Wohnort: Augsburg	11.11.2008, 20:30 zitieren kommt drauf an ob der ej9 euro 2 oder 3 hat. 3 hat auf jeden fall ne nach kat sonde Gefällt mir Teilen twittern
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yannick_und_so Elite Geschlecht: Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 1574 Wohnort: Nürnberg	11.11.2008, 20:33 zitieren ist ein euro 3. steckt die sonde vom oben aufm kat drauf oder wie ist das? des heist dann ej1 kat passt nicht oder? MFG
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olegej6 Elite Geschlecht: Fahrzeug: K20 minivan Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 1810 Wohnort: NES	11.11.2008, 20:45 zitieren zu lang. den ek3 gabs auch den kat im Krümmer
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yannick_und_so Elite Geschlecht: Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 1574 Wohnort: Nürnberg	11.11.2008, 20:49 zitieren brauch man überhaupt nen neuen kat beim ej9? der soll ja schon von haus aus "überdemensioniert" sein, des heist dann auch es bringt nix wenn man den kat wechselt oder? MFG
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Tschepongblech Premium-Member Name: Bernd Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 1.4iS Anmeldedatum: 15.10.2005 Beiträge: 1789 Wohnort: Augsburg	11.11.2008, 20:53 zitieren yannick_und_soist ein euro 3. steckt die sonde vom oben aufm kat drauf oder wie ist das? des heist dann ej1 kat passt nicht oder? MFG beim euro 3 ist es so dass er 2 o2 sonden hat, die erste im krümmer(beheizt) und die zweite (nachkatsonde) hinter dem kat seitlich an nem flansch um nochmal den abgasstrom nach der reinigung zu messen. diese daten werden gemessen, verglichen und danach geregelt von der ecu. wenn man den kat passend machen will muss man ein loch nach dem kat bohren ins abgasrohr und eine passende mutter aufschweißen zum sonde eindrehen.
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yannick_und_so Elite Geschlecht: Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 1574 Wohnort: Nürnberg	11.11.2008, 21:00 zitieren Tschepongblech yannick_und_soist ein euro 3. steckt die sonde vom oben aufm kat drauf oder wie ist das? des heist dann ej1 kat passt nicht oder? MFG beim euro 3 ist es so dass er 2 o2 sonden hat, die erste im krümmer(beheizt) und die zweite (nachkatsonde) hinter dem kat seitlich an nem flansch um nochmal den abgasstrom nach der reinigung zu messen. diese daten werden gemessen, verglichen und danach geregelt von der ecu. wenn man den kat passend machen will muss man ein loch nach dem kat bohren ins abgasrohr und eine passende mutter aufschweißen zum sonde eindrehen. oh mein gott^^lohnt sich des überhaupt?dann werde ich wohl oder übel meinen kat behalten^^oder schluckt der serien kat echt so viel leistung? MFG
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CoupeMeista General Geschlecht: Fahrzeug: Segelschiff Anmeldedatum: 20.11.2007 Beiträge: 3452 Wohnort: Am See	12.11.2008, 20:38 zitieren wenn er einen ej6 hat, dann kat vom EH6 und MSD vom Ej9!!!
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maxrev.de Gast	12.11.2008, 20:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "was für ein kat???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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