» wann Bremsscheiben wechseln?

wuddelcrew · 14.04.2013, 09:20

Matz CTRWenn mein Auto auch in deinem Wohnzimmer parken dürfte würde es wohl ähnlich aussehen...

Ja hat schon Vorteile so en "Loft". Aber Staub gibt's da trotzdem auch. Da muss ich mir wohl mal ein PB-Bunny zum Staubfeudeln zu legen...

Sniperxxxcool · 14.04.2013, 09:21

sieht wie unberührt aus? Bitte drück den Verschleiß noch in Zahlen aus. Würde mich interessieren.

typeR1979 · 14.04.2013, 12:31

Naja scharfes Bremsen solltest ganz vermeiden jenseits der 200 zum einen weil die Scheiben nen Schlag kriegen wenn Sie heißgebremst sind zum anderen umso weniger "Fleisch" an der Scheibe desto weniger Masse Metall um die gleiche Bremsenabwärme aufzunehmen also wird noch heißer.

Qualitätsmäßig kann die K-Sport allemal mit der orginalen ep3 Bremse oder den besten Nachrüstscheiben/Klötzen mithalten, außerdem gabs keinerlei Probleme beim eintragen.
Mir war wichtig thermische Stabilität in jeder Lage, der Verschleiß sollte sich in Grenzen halten und zu teuer darfs auch nicht werden.

Sicherlich kriegst für mehr Geld auch noch andere schöne bessere BigBrakes.

Sniperxxxcool · 14.04.2013, 12:43

Bei K-Sport hört man halt so manches. Rissige Scheiben, schlechte Bremskraft usw........

Ist es bei K-Sport auch so, dass sie 1-2 mal im Jahr zerlegt und gereinigt werden müssen?

typeR1979 · 14.04.2013, 13:49

Also ich bin mit der Qualität all meiner K-Sport Teile zufrieden. Zum Mai fahr ich den zweiten Satz Beläge auf der ersten Scheibe. Diesmal EBC Green bremstaubfrei zuvor waren K-Sport Beläge drin.
Gelochte Scheiben neigen allgemein zur Rissbildung. Ich hab noch keine Risse.

Sniperxxxcool · 14.04.2013, 13:50

und wie siehts mit der Reinigung aus?

typeR1979 · 14.04.2013, 13:55

Wurde nur gemacht beim Beläge wechseln.

Sniperxxxcool · 14.04.2013, 14:18

Ist laut K-Sport eine regelmäßige Reinigung erforderlich?

bei D2 soll es ja zu Problemen kommen wenn man das ganze net 1-2 mal im Jahr ordentlich sauber macht.

typeR1979 · 14.04.2013, 16:23

http://www.k-sport-germany.com/index.php?id=kontakt die wissen es.

Gut möglich dass man das machen muss. Wird die Hondawerkstatt schon machen die haben mir das auch eingebaut.
Was muss des muss. Auf jeden Fall ist die 330er mit 8Kolben eine gute Bremse vorne für den ep3 von D2 oder K-Sport.
Auch die 304er mit 6 Kolben sollte der Serienleistung angemessen dimensioniert sein.

Man sollte nie vergessen dass die D2/K-Sport 330er 8Kolben ca. 1600/1900 wesentlich billiger iss als ne AP-Racing 330er 6 Kolben ca. 2900 oder Brembo 328er mit 4 Kolben ca. 3100 oder Stoptech 328er ca. 2200

Matz CTR · 14.04.2013, 18:36

Also übertreiben würde ich es jetzt auch nicht. Man kann durchaus mit der OEM Bremse auch über 200km/h fahren und wenn dann jemand vor die Nase fährt kann man auch hart abbremsen ohne dass man am nächsten Parkplatz halten muss um den ADAC zu rufen. Ich bin einige Jahre OEM Bremse gefahren und so schlecht wie sie hier dagestellt wird ist sie definitiv nicht. Mehrere Bremsmanöver innerhalb kurzer Zeit von über 200km/H auf 100km/h kann sie eben nicht, mit anderen Bremsscheiben, Belägen und einer Bremsenkühlung ist sie aber auch für Trackdays durchaus geeignet. Für jemanden der den EP3 im Alltag mit 200PS bewegt und keine 200kg Zusatzgewicht im Auto rumtrollen hat wäre eine neue Bremsanlage nicht so wichtig, auch nicht wenn man auf der Autobahn mal durchtritt. Bei gelegentlichen Trackdays und einer Hifianlage im Kofferraum sollte man sich Gedanken machen, und wenn man den EP3 auflädt und mit 300PS oder mehr bewegt ist meiner Meinung eine neue Bremsanlage sehr sehr wichtig. Man kann dann natürlich auch den Weg gehen und die OEM Bremse optimieren was auch eine Zeit lang funktioniert aber eben keine perfekte Lösung ist. Die D2/K-Sport ist da sicherlich spürbar besser, wenn man es perfekt haben möchte aber auch nicht erste Wahl. Dann kommt man eben an renommierten Herstellern nicht vorbei, da kann man dann auch zur Not mal durch den Schnee fahren ohne anschließend die Bremse ausbauen zu müssen oder einen Totalausfall zu riskieren. Alles ist eben eine Frage des Anspruchs und natürlich auch des Geldes.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "wann Bremsscheiben wechseln?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	14.04.2013, 09:20 zitieren Matz CTRWenn mein Auto auch in deinem Wohnzimmer parken dürfte würde es wohl ähnlich aussehen... Ja hat schon Vorteile so en "Loft". Aber Staub gibt's da trotzdem auch. Da muss ich mir wohl mal ein PB-Bunny zum Staubfeudeln zu legen... Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Sniperxxxcool Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC Type-r 30th Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 717 Wohnort: Neukirchen	14.04.2013, 09:21 zitieren sieht wie unberührt aus? Bitte drück den Verschleiß noch in Zahlen aus. Würde mich interessieren.
▲	pn

typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	14.04.2013, 12:31 zitieren Naja scharfes Bremsen solltest ganz vermeiden jenseits der 200 zum einen weil die Scheiben nen Schlag kriegen wenn Sie heißgebremst sind zum anderen umso weniger "Fleisch" an der Scheibe desto weniger Masse Metall um die gleiche Bremsenabwärme aufzunehmen also wird noch heißer. Qualitätsmäßig kann die K-Sport allemal mit der orginalen ep3 Bremse oder den besten Nachrüstscheiben/Klötzen mithalten, außerdem gabs keinerlei Probleme beim eintragen. Mir war wichtig thermische Stabilität in jeder Lage, der Verschleiß sollte sich in Grenzen halten und zu teuer darfs auch nicht werden. Sicherlich kriegst für mehr Geld auch noch andere schöne bessere BigBrakes.
▲	pn

Sniperxxxcool Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC Type-r 30th Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 717 Wohnort: Neukirchen	14.04.2013, 12:43 zitieren Bei K-Sport hört man halt so manches. Rissige Scheiben, schlechte Bremskraft usw........ Ist es bei K-Sport auch so, dass sie 1-2 mal im Jahr zerlegt und gereinigt werden müssen?
▲	pn

typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	14.04.2013, 13:49 zitieren Also ich bin mit der Qualität all meiner K-Sport Teile zufrieden. Zum Mai fahr ich den zweiten Satz Beläge auf der ersten Scheibe. Diesmal EBC Green bremstaubfrei zuvor waren K-Sport Beläge drin. Gelochte Scheiben neigen allgemein zur Rissbildung. Ich hab noch keine Risse.
▲	pn

Sniperxxxcool Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC Type-r 30th Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 717 Wohnort: Neukirchen	14.04.2013, 13:50 zitieren und wie siehts mit der Reinigung aus?
▲	pn

typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	14.04.2013, 13:55 zitieren Wurde nur gemacht beim Beläge wechseln.
▲	pn

Sniperxxxcool Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC Type-r 30th Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 717 Wohnort: Neukirchen	14.04.2013, 14:18 zitieren Ist laut K-Sport eine regelmäßige Reinigung erforderlich? bei D2 soll es ja zu Problemen kommen wenn man das ganze net 1-2 mal im Jahr ordentlich sauber macht.
▲	pn

typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	14.04.2013, 16:23 zitieren http://www.k-sport-germany.com/index.php?id=kontakt die wissen es. Gut möglich dass man das machen muss. Wird die Hondawerkstatt schon machen die haben mir das auch eingebaut. Was muss des muss. Auf jeden Fall ist die 330er mit 8Kolben eine gute Bremse vorne für den ep3 von D2 oder K-Sport. Auch die 304er mit 6 Kolben sollte der Serienleistung angemessen dimensioniert sein. Man sollte nie vergessen dass die D2/K-Sport 330er 8Kolben ca. 1600/1900 wesentlich billiger iss als ne AP-Racing 330er 6 Kolben ca. 2900 oder Brembo 328er mit 4 Kolben ca. 3100 oder Stoptech 328er ca. 2200
▲	pn

Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	14.04.2013, 18:36 zitieren Also übertreiben würde ich es jetzt auch nicht. Man kann durchaus mit der OEM Bremse auch über 200km/h fahren und wenn dann jemand vor die Nase fährt kann man auch hart abbremsen ohne dass man am nächsten Parkplatz halten muss um den ADAC zu rufen. Ich bin einige Jahre OEM Bremse gefahren und so schlecht wie sie hier dagestellt wird ist sie definitiv nicht. Mehrere Bremsmanöver innerhalb kurzer Zeit von über 200km/H auf 100km/h kann sie eben nicht, mit anderen Bremsscheiben, Belägen und einer Bremsenkühlung ist sie aber auch für Trackdays durchaus geeignet. Für jemanden der den EP3 im Alltag mit 200PS bewegt und keine 200kg Zusatzgewicht im Auto rumtrollen hat wäre eine neue Bremsanlage nicht so wichtig, auch nicht wenn man auf der Autobahn mal durchtritt. Bei gelegentlichen Trackdays und einer Hifianlage im Kofferraum sollte man sich Gedanken machen, und wenn man den EP3 auflädt und mit 300PS oder mehr bewegt ist meiner Meinung eine neue Bremsanlage sehr sehr wichtig. Man kann dann natürlich auch den Weg gehen und die OEM Bremse optimieren was auch eine Zeit lang funktioniert aber eben keine perfekte Lösung ist. Die D2/K-Sport ist da sicherlich spürbar besser, wenn man es perfekt haben möchte aber auch nicht erste Wahl. Dann kommt man eben an renommierten Herstellern nicht vorbei, da kann man dann auch zur Not mal durch den Schnee fahren ohne anschließend die Bremse ausbauen zu müssen oder einen Totalausfall zu riskieren. Alles ist eben eine Frage des Anspruchs und natürlich auch des Geldes.
▲	pn

maxrev.de Gast	17.04.2013, 14:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "wann Bremsscheiben wechseln?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Glühkerzen wechseln - Wann ? Hallo Leutschen , habe mal ne Frage in die Runde . Mit Suche hab ich nichts gefunden. Habe einen CN2 Bj.04 mit jetzt 133tkm runter und wollte gern mal wissen wann man die Glühkerzen wechselt ? Mein HH meinte wenn er schlecht anspringt wird es Zeit aber... Seite 2 [Accord 02-08]von Lele34	10 3.049	26.08.2010, 14:53 Lele34
Wann Zahnriehmen wechseln ? :hi: Leute, mal ne Frage zum Zahnriemen: Hab mein del sol mit 105tk bekommen, jetzt überschreitet er gerade die 120tkm, wann muss man beim sol den Zahnriehmen wechseln ?... Seite 2 [Del Sol]von Honda-Baby	10 1.104	06.09.2008, 17:16 adan0s
EP1(D14Z6) Riemen Wechseln wann? Hallo leute hab jetzt 85000km auf meinem ep. nun mal die frage wann sollten zahnriemen und co gewechselt werden? find da nirgens... [Civic 01-05]von civicsport	7 2.157	04.06.2007, 20:31 civicsport
Wann Keilrimen,Spanrolle,Umlenksrolle wechseln? hi meiner ist jetzt fast 7jahre alt und 120000km runder? das hitzeblech ist jetzt auch schon wieder kaputt?kann mann das abmachen und kein neues daran... [Type-R]von Eno	9 1.545	10.02.2011, 18:47 Honda Racing Team TH
EJ9 Bremsscheiben wechseln hy habe eine frage ich möchte mal selber meine Bremsscheiben an der Vorderachse wechseln und wollte mal wissen ob jemand für mich ne genaue Anleitung hat vielleicht mit Bildern wäre ned schlecht !! hab zwar geschaut aber keine gute Anleitung gefunden... [Civic 96-00]von BlackHondaDevil	7 2.659	30.07.2012, 09:50 BlackHondaDevil
Bremsscheiben wechseln EG4 Hi, wollte heute bei meinem EG4 die Bremse erneuern, sprich neue Bremsscheiben und Beläge drauf. Aber ich krieg diese kleinen Kreuzschlitzschrauben die die Bremsscheibe halten einfach nicht auf. Hab schon ein Kreuz-Bit in der Schraube zum zerbersten... [Performance]von zonic	4 329	04.03.2011, 18:26 Swidy
EG2 Bremsscheiben hinten wechseln Hallo zusammen. Ich bin grade dabei meine Bremsscheiben am EG 2 hinten zu wechseln. Zumindest versuch ich's. Den Bremssattel bekomme ich runter, so dass ich auch die Beläge herausnehmen kann. Allerdings weiß ich nicht wie ich die... [Performance]von VTEC!nside	8 545	26.07.2012, 16:38 VTEC!nside
Bremsscheiben wieder wechseln, normal? Hi, ich habe ja meinen Civic EJ9 verkauft, zuvor hatte ich aber im Februar 2013 die Scheiben und Beläge vorne erneuern lassen. Mit den Scheiben ist er jetzt ca. 10.000 km gefahren. Im Februar/März 2014 stand er 6 Wochen bis er den Besitzer... [Civic 96-00]von Dani-83	5 259	06.07.2014, 09:32 Dani-83
FR-V 2,2l - Radlager wechseln VA/HA ? Blueprint Bremsscheiben Kann jemand mir mal beschreiben ob man beim FR-V die Radlager vorne und hinten problemlos wechseln kann , oder ob ich Spezialwerkzeug brauche ? Abzieher ect. Beim Audi A4 hab ichs schon gemacht . Hat jemand schon Blueprint Bremsscheiben von Febi Bilstein... [FR-V]von v4sepp500	1 299	19.09.2015, 19:15 R-Cooky
Bremsscheiben und Bremsbeläge selber wechseln Vorne sind die Beläge fällig. Ich warte nicht darauf bis die Scheiben auch fällig sind, daher wechsel ich gleich beides. Bestellt habe ich für meinen Accord Type-S Diesel Facelift (CW3) folgendes: - ATE 24.0132-0172.1 Bremsscheibe im... Seite 2, 3, 4 [Accord ab 2008]von mgutt	34 3.722	16.03.2016, 19:35 mgutt