» vpower´s ej9 back to the roots s.157

Techtrancer · 13.07.2009, 07:54

hol dir besser schwung und kupplung getrennt

günstig wird es aber nicht!

schwung alleine kannst gut 150 rechnen und kupplung vermutlich 150-200

dafür hast du dann aber was ordentliches und keine fidanza

ganzes S20 getriebe brauchst du auch nicht unbedingt. nur ein S20 final drive und der erste gang vom S20 sollten reichen

dann hast ne bessere beschleunigung und dennoch nen 5ten den du zum spritsparen verwenden kannst oder wenn die leistung passt 240-250 fahren kannst

bei nem S20 wäre bei ca 210 sense

vpower · 13.07.2009, 09:02

ich will ein S20 hauptsächlich wegen dem dritten gang....erste und zweite sind in ordnung, nur im dritten geht nich mehr viel und im vierten sowieso

schwungscheibe 150€? fidanza kostet doch schon 200 oder so....kupplung will ich nur nen kleinen hauch sportlicher, mal gucken wo ich sowas bekomme und wieviel das kost

mal gucken, vilt lass ich mein S40 auch drauf aber kupplung muss aufjeden fall neu und wenn ich da schon dran bin kann ich auch die SS wechseln

Techtrancer · 13.07.2009, 09:07

alle gänge werden kürzer wenn du ein S20 final drive verwendest

ev wird die 2, 3, 4te sogar kürzer als wenn du nur ein S20 verwendest

PS.: in der USA gäbe es sogar 4,9er final drive zu kaufen!

vpower · 13.07.2009, 09:09

versteh ich was falsch? final drive= 5ter gang ??!!

was soll sich da an 3+4 ändern?

wenn das aber wirklich der fall sein sollte, währs doch sinniger direkt n s20 zu nehmen, 1 S20, 2 S40, 3+4+5 S20

was soll das bringen?

Techtrancer · 13.07.2009, 09:11

nö

final drive ist die stange auf der die zahnräder der einzelnen gänge montiert sind

wenn die eine andre übersetzung als jetzt hat, ändern sich alle gänge

beim S20 fährst mit der 2ten ca 50 und der vierten ca 90

beim S40 fährst du mit der ersten 50 und der dritten auch 90

wenn du also dass final drive vom S20 nimmst und ins S40 pflanzt, dann werden alle S40 gänge kürzer übersetzt und die 1 und zweite ist kürzer als bei nem S20

die erste vom S20 würd ich aber mit übernemen,d a sie sonst wirklich extrem kurz ist

denk dann kommst du in etwa auf :

1: 50 (erste ist vom S20)
2. 70-80 (kürzer als beim S20)
3. 110-120 (ca gleich wie beim S20)
4. 160-170 (minimal länger als beim S20)
5. 240-250 (nicht ausgefahren) (beim S20 wäre bei ca 210 sense)

5 te ist beim S40 normal ca 290 wenn man sie ausfährt bei 7000 u/min ....dafür rbaucht man aber min 300 turbo PS

vpower · 13.07.2009, 09:15

hmm wie auch immer^^

ich hoffe meine kupplung machts jetz noch n weilchen....erstmal kommen nämlich lippen und dann wird gespaart für kupplung und SS

zwischenzeitlich kommen halt noch sachen dazwischen deswegen mal gucken wann das was wird

ich wollt den winter eig dafür nutzen um fürn AP gewinde zu spaaren^^

Andrej90 · 13.07.2009, 12:08

vpowerhmm wie auch immer^^

ich hoffe meine kupplung machts jetz noch n weilchen....erstmal kommen nämlich lippen und dann wird gespaart für kupplung und SS

zwischenzeitlich kommen halt noch sachen dazwischen deswegen mal gucken wann das was wird

ich wollt den winter eig dafür nutzen um fürn AP gewinde zu spaaren^^

getriebe sollte nicht zu schwer sein das runter ru bekommen.
kupplungswechsel ist auch total einfach, nur bei der schwungscheibe hab ich keine ahnung wie die da befestigt ist. Hab mich mit der SS noch nie näher bescheftigt.

vpower · 13.07.2009, 12:11

stimmt ja

du hast doch connections zu ner schrauber halle?! dann weiss ich mit wem ich die kupplung wechsel wenns soweit is

andere sache: hast du jetz was vor?^^ ich nämlich nich könntest bei mir vorbei kommen...vilt scheinis lacken, bissle chillen

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Techtrancer Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 981 Wohnort: Hondacity	13.07.2009, 07:54 zitieren hol dir besser schwung und kupplung getrennt günstig wird es aber nicht! schwung alleine kannst gut 150 rechnen und kupplung vermutlich 150-200 dafür hast du dann aber was ordentliches und keine fidanza ganzes S20 getriebe brauchst du auch nicht unbedingt. nur ein S20 final drive und der erste gang vom S20 sollten reichen dann hast ne bessere beschleunigung und dennoch nen 5ten den du zum spritsparen verwenden kannst oder wenn die leistung passt 240-250 fahren kannst bei nem S20 wäre bei ca 210 sense Gefällt mir Teilen twittern
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	13.07.2009, 09:02 zitieren ich will ein S20 hauptsächlich wegen dem dritten gang....erste und zweite sind in ordnung, nur im dritten geht nich mehr viel und im vierten sowieso schwungscheibe 150€? fidanza kostet doch schon 200 oder so....kupplung will ich nur nen kleinen hauch sportlicher, mal gucken wo ich sowas bekomme und wieviel das kost mal gucken, vilt lass ich mein S40 auch drauf aber kupplung muss aufjeden fall neu und wenn ich da schon dran bin kann ich auch die SS wechseln
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Techtrancer Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 981 Wohnort: Hondacity	13.07.2009, 09:07 zitieren alle gänge werden kürzer wenn du ein S20 final drive verwendest ev wird die 2, 3, 4te sogar kürzer als wenn du nur ein S20 verwendest PS.: in der USA gäbe es sogar 4,9er final drive zu kaufen!
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	13.07.2009, 09:09 zitieren versteh ich was falsch? final drive= 5ter gang ??!! was soll sich da an 3+4 ändern? wenn das aber wirklich der fall sein sollte, währs doch sinniger direkt n s20 zu nehmen, 1 S20, 2 S40, 3+4+5 S20 was soll das bringen?
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Techtrancer Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 981 Wohnort: Hondacity	13.07.2009, 09:11 zitieren nö final drive ist die stange auf der die zahnräder der einzelnen gänge montiert sind wenn die eine andre übersetzung als jetzt hat, ändern sich alle gänge beim S20 fährst mit der 2ten ca 50 und der vierten ca 90 beim S40 fährst du mit der ersten 50 und der dritten auch 90 wenn du also dass final drive vom S20 nimmst und ins S40 pflanzt, dann werden alle S40 gänge kürzer übersetzt und die 1 und zweite ist kürzer als bei nem S20 die erste vom S20 würd ich aber mit übernemen,d a sie sonst wirklich extrem kurz ist denk dann kommst du in etwa auf : 1: 50 (erste ist vom S20) 2. 70-80 (kürzer als beim S20) 3. 110-120 (ca gleich wie beim S20) 4. 160-170 (minimal länger als beim S20) 5. 240-250 (nicht ausgefahren) (beim S20 wäre bei ca 210 sense) 5 te ist beim S40 normal ca 290 wenn man sie ausfährt bei 7000 u/min ....dafür rbaucht man aber min 300 turbo PS 5x bearbeitet
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	13.07.2009, 09:15 zitieren hmm wie auch immer^^ ich hoffe meine kupplung machts jetz noch n weilchen....erstmal kommen nämlich lippen und dann wird gespaart für kupplung und SS zwischenzeitlich kommen halt noch sachen dazwischen deswegen mal gucken wann das was wird ich wollt den winter eig dafür nutzen um fürn AP gewinde zu spaaren^^
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Andrej90 Senior Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 29.04.2009 Beiträge: 311 Wohnort: Hamm/Sieg AK	13.07.2009, 12:08 zitieren vpowerhmm wie auch immer^^ ich hoffe meine kupplung machts jetz noch n weilchen....erstmal kommen nämlich lippen und dann wird gespaart für kupplung und SS zwischenzeitlich kommen halt noch sachen dazwischen deswegen mal gucken wann das was wird ich wollt den winter eig dafür nutzen um fürn AP gewinde zu spaaren^^ getriebe sollte nicht zu schwer sein das runter ru bekommen. kupplungswechsel ist auch total einfach, nur bei der schwungscheibe hab ich keine ahnung wie die da befestigt ist. Hab mich mit der SS noch nie näher bescheftigt.
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	13.07.2009, 12:11 zitieren stimmt ja du hast doch connections zu ner schrauber halle?! dann weiss ich mit wem ich die kupplung wechsel wenns soweit is andere sache: hast du jetz was vor?^^ ich nämlich nich könntest bei mir vorbei kommen...vilt scheinis lacken, bissle chillen Verfasst am: 19.07.2009, 12:15 zitieren felgen frage: wie sehen 195/45 reifen auf einer 15x6,5 felge aus? hat wer vilt bilder oder so? hab angst das das iwie ballon artig wirkt
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	19.07.2009, 12:24 zitieren
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maxrev.de Gast	28.10.2010, 13:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "vpower´s ej9 back to the roots s.157" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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