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Premium-Member ![]() ![]() Name: Markus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | zitieren So habe den Mapsensor jetzt so verkabelt wie es auf dem Bild zu sehen war, und der Fehlercode 3 ist weg.....lief auch shcon besser und ging nicht mehr in den Honda notlauf. Jetzt habe ich aber nach 20sec den fehlercode 5 ausgeschmissen bekommen, ist ja auch der Mapsensor meint ihr er ist doch noch falsch verkabelt!?!?! Verfasst am: 01.03.2009, 13:56 zitieren habe dnan noch mal alle Kabel durchgemessen, was sie für eine Spannung führen sollten, und es hat alles gepasst außer der D17 D17 (pink/weiß) 3 volt bei zündung ein und im leerlauf ca 0,85 volt D19 (gelb/grün) 5 volt bei zündung ein D21 (grün/blau) 0 volt bei zündung ein beim D17 hatte ich 5 Volt bei zündung an und 3,2 ungefähr im Leerlauf, müsste aber trotzdem richtig sein denke ich, vlt hat mir jemand nur die falschen Werte gegeben die ich ermessen soll. Woran kann das jetzt liegen, er hört sich auch noch nicht soo an als ob er richtig läuft noch ein bischen unrund, schläuche sind aber alle dran! |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Alex Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ2 Vtec, Ford Mondeo V6, ZX6R Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 996 Wohnort: Dortmund | zitieren oh man markEs, der mapsensor macht ja nur probleme... |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Markus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | zitieren ja ich hoffe nicht das er jetzt zu guter letzt auch noch im Ars*** ist oder sowas in der Art....das wäre fatal!! ![]() |
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Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren Code 3 _____ MAP sensor - Manifold Absolute Pressure (defecitve circuit or unplugged / defective sensor) Code 5 _____ MAP sensor again (mechanical problem / disconnected piping) falsch verkabelt oder falscher sensor evtl? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Markus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | zitieren falscher Sensor kann nicht sein, Verkabelung könnte es noch sein nur hab eich auch alles durchgemessen und es sollte eigentlich passen...mhh komisch Also laut der Obd1 pinbelegung müsste es auch passen...ich werde mal die kabel direkt am Steuergerät abzapfen un dnicht am Stecker iM Motorraum vlt ist ein Kabel wa sich genommen habe ja doch falsch!? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Alex Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ2 Vtec, Ford Mondeo V6, ZX6R Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 996 Wohnort: Dortmund | zitieren wenns hin sein sollte können wir ja meins mal probieren hab ja 2 davon |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Markus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | zitieren weiß nicht ob die vom d16 die selben Werte ausgeben wie die vom B16!? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Alex Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ2 Vtec, Ford Mondeo V6, ZX6R Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 996 Wohnort: Dortmund | zitieren weisse was nimm 3 lose kabel, die belegung vom ecu kennse ja dann steckse die drei direkt ans ecu und direkt an den mapsensor, das weisse bzw ground ist ja klar wos hingehört die vltage ja eigentlich auch dann dürfte es ja kein ding sein, wenns dann net klappt stimmt was mit dem sensor nicht |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Markus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | zitieren mache ich dann wenn ich wieder aus frankreich da bin, müssen dann eh noch bischen was bei mir machen das er zu racewars fertig ist!! |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Von Fehlercode 3 auf 5!?(Mapsensorbelegung)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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