» Verstärktes Pilotlager?

Civic RR · 15.05.2011, 16:11

Hast aber schon dein Civic?Wieviel km bist mit dem gefahren?

Matz CTR · 15.05.2011, 16:31

Warum soll ich keinen Civic haben? Meiner ist gerade im Umbau, ich spreche von Erfahrungswerten von anderen Stufe 2 Umbauten. Das Setup wäre für deutlich mehr nutzbar, aber das Getriebe ist limitierend.

Civic RR · 16.05.2011, 17:23

Matz CTRWarum soll ich keinen Civic haben? Meiner ist gerade im Umbau, ich spreche von Erfahrungswerten von anderen Stufe 2 Umbauten. Das Setup wäre für deutlich mehr nutzbar, aber das Getriebe ist limitierend.

Ja das habe ich ja gemeint,ob du den schon hast oder wird der umgebaut.Ja wer hat noch aus dem Forum die Stufe 2?

Matz CTR · 16.05.2011, 21:56

Aus maxrev kenn ich keinen, nur privat über Ralf. Als ich mein Auto dort abgegeben habe standen dort allerdings noch 3 EP3s, einer mit Stufe 2. Meiner soll Ende des Monats fertig sein, ist aber schon überfällig.
Was machst du und wo?

1HGEJ2 · 17.05.2011, 08:13

Matz CTRWarum soll ich keinen Civic haben? Meiner ist gerade im Umbau, ich spreche von Erfahrungswerten von anderen Stufe 2 Umbauten. Das Setup wäre für deutlich mehr nutzbar, aber das Getriebe ist limitierend.

ja was suchste den auch in deutschland nach ner verstärkung?
schreib mfactory an und lasse dort 5-8000+ da und du hast was standfestes.

ich würd hier nix in was verstärkung da lassen.weil niemand hie sowas macht.

Matz CTR · 17.05.2011, 09:05

Ich suche nicht in Deutschland nach einer Verstärkung. Ich suche nur nebenbei nach einer Verstärkung und informiere mich über sequentielle Getriebe. Mein Getriebe allerdings in die USA zu senden, dort bearbeiten zu lassen und dann insgesamt mindestens 6 Wochen ohne Getriebe da zu stehen kommt eher nicht in Frage. Wenn es dann eh bis 8K € kostet kann ich auch noch was drauflegen und habe ein sequentielles Getriebe.

1HGEJ2 · 17.05.2011, 09:08

ja dan gib es doch im winter ab.

ein seq-getriebe was mehrere leistungsstufen durchhällt?

Matz CTR · 17.05.2011, 09:39

Es gibt genug, die meisten sind aber nicht bezahlbar.

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

Das OEM Getriebe kommt mit den 400-450NM gut klar und geht nicht kaputt. im strassenbetrieb gar nie. Ausser es leigt eine vorbeschädigung oder wartungsmangel vor.
Ich fahre mit dem OEM getriebe auf der NOS auf 400 NM . Das hält es aus.
AUF DER NOS!!!!
Die belastung auf der strasse ist wirklich nur ein bruchteil und komplett zu vernachlässigen.
Als die ganzen Getriebeverstärkungsfürze sind einfach mumpits und ziehen dann anderen ärger hervor.
Ich fuhr auf der NOS auf 500NM ein verstärktes Mfactory getriebe.
Viel alles auseinander. Zahnräder haben gehalten , aber gehäuse, lager und aller anderer sch*** ging hoch.
Bis dann Mfactory gesagt hat, dass die verstärkten getriebe langstreckeneinsatz nicht mitmachen.
Ja super.
Also drehmoment begrenzen und das OEM fahren. gibt es keinen ärger. wenn doch irgend wann, dann ein anderes rein. ist ja nun auch nicht die welt.
Ich fahre mit meinem civic auf der NOS das oem getriebe und halte das drehmoment unter 400NM.
und dann funzt das auch. wie gesagtNOS einsatz ist das zigfach von der strasse.

gruss
ralf

Matz CTR · 01.06.2011, 12:51

ZitatAlso drehmoment begrenzen und das OEM fahren. gibt es keinen ärger. wenn doch irgend wann, dann ein anderes rein. ist ja nun auch nicht die welt.

Meinst du damit ein anderes OEM Getriebe oder etwas von einem anderen Hersteller. Welche Hersteller kämen denn noch in Frage?

maxrev.de · Gast

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Civic RR Veteran Geschlecht: Fahrzeug: FK2,CU2.Smarts :) Anmeldedatum: 01.03.2008 Beiträge: 714 Wohnort: 72202	15.05.2011, 16:11 zitieren Hast aber schon dein Civic?Wieviel km bist mit dem gefahren? Gefällt mir Teilen twittern
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	15.05.2011, 16:31 zitieren Warum soll ich keinen Civic haben? Meiner ist gerade im Umbau, ich spreche von Erfahrungswerten von anderen Stufe 2 Umbauten. Das Setup wäre für deutlich mehr nutzbar, aber das Getriebe ist limitierend. 1x bearbeitet
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Civic RR Veteran Geschlecht: Fahrzeug: FK2,CU2.Smarts :) Anmeldedatum: 01.03.2008 Beiträge: 714 Wohnort: 72202	16.05.2011, 17:23 zitieren Matz CTRWarum soll ich keinen Civic haben? Meiner ist gerade im Umbau, ich spreche von Erfahrungswerten von anderen Stufe 2 Umbauten. Das Setup wäre für deutlich mehr nutzbar, aber das Getriebe ist limitierend. Ja das habe ich ja gemeint,ob du den schon hast oder wird der umgebaut.Ja wer hat noch aus dem Forum die Stufe 2?
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	16.05.2011, 21:56 zitieren Aus maxrev kenn ich keinen, nur privat über Ralf. Als ich mein Auto dort abgegeben habe standen dort allerdings noch 3 EP3s, einer mit Stufe 2. Meiner soll Ende des Monats fertig sein, ist aber schon überfällig. Was machst du und wo? 1x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8691 Wohnort: Krefeld	17.05.2011, 08:13 zitieren Matz CTRWarum soll ich keinen Civic haben? Meiner ist gerade im Umbau, ich spreche von Erfahrungswerten von anderen Stufe 2 Umbauten. Das Setup wäre für deutlich mehr nutzbar, aber das Getriebe ist limitierend. ja was suchste den auch in deutschland nach ner verstärkung? schreib mfactory an und lasse dort 5-8000+ da und du hast was standfestes. ich würd hier nix in was verstärkung da lassen.weil niemand hie sowas macht.
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	17.05.2011, 09:05 zitieren Ich suche nicht in Deutschland nach einer Verstärkung. Ich suche nur nebenbei nach einer Verstärkung und informiere mich über sequentielle Getriebe. Mein Getriebe allerdings in die USA zu senden, dort bearbeiten zu lassen und dann insgesamt mindestens 6 Wochen ohne Getriebe da zu stehen kommt eher nicht in Frage. Wenn es dann eh bis 8K € kostet kann ich auch noch was drauflegen und habe ein sequentielles Getriebe.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8691 Wohnort: Krefeld	17.05.2011, 09:08 zitieren ja dan gib es doch im winter ab. ein seq-getriebe was mehrere leistungsstufen durchhällt?
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	17.05.2011, 09:39 zitieren Es gibt genug, die meisten sind aber nicht bezahlbar.
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	01.06.2011, 09:23 zitieren Das OEM Getriebe kommt mit den 400-450NM gut klar und geht nicht kaputt. im strassenbetrieb gar nie. Ausser es leigt eine vorbeschädigung oder wartungsmangel vor. Ich fahre mit dem OEM getriebe auf der NOS auf 400 NM . Das hält es aus. AUF DER NOS!!!! Die belastung auf der strasse ist wirklich nur ein bruchteil und komplett zu vernachlässigen. Als die ganzen Getriebeverstärkungsfürze sind einfach mumpits und ziehen dann anderen ärger hervor. Ich fuhr auf der NOS auf 500NM ein verstärktes Mfactory getriebe. Viel alles auseinander. Zahnräder haben gehalten , aber gehäuse, lager und aller anderer sch*** ging hoch. Bis dann Mfactory gesagt hat, dass die verstärkten getriebe langstreckeneinsatz nicht mitmachen. Ja super. Also drehmoment begrenzen und das OEM fahren. gibt es keinen ärger. wenn doch irgend wann, dann ein anderes rein. ist ja nun auch nicht die welt. Ich fahre mit meinem civic auf der NOS das oem getriebe und halte das drehmoment unter 400NM. und dann funzt das auch. wie gesagtNOS einsatz ist das zigfach von der strasse. gruss ralf
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	01.06.2011, 12:51 zitieren ZitatAlso drehmoment begrenzen und das OEM fahren. gibt es keinen ärger. wenn doch irgend wann, dann ein anderes rein. ist ja nun auch nicht die welt. Meinst du damit ein anderes OEM Getriebe oder etwas von einem anderen Hersteller. Welche Hersteller kämen denn noch in Frage?
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maxrev.de Gast	03.03.2012, 22:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Verstärktes Pilotlager?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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