» Verkürtzter schalthebel, wie auswechseln?

inF@ED9 · 25.01.2005, 17:02

Jo ist oft so. Ich hab se eben ausgebohrt und nen Kumpel hat bei seinem Rex einfach 2 Schweißpunkte gesetzt.

BaldoPanus · 25.01.2005, 17:16

suuper

...was machste denn wenn du die mal rausmachen musst ? ....oder war das so gemeint das er den schraubenkopf geheftet hat ? :?:

inF@ED9 · 25.01.2005, 19:42

Ja natürlich nur geheftet damit sie sich eben net mehr mitdrehen. Was sollte man sonst anschweißen um die Muttern abzubekommen?

BaldoPanus · 25.01.2005, 19:43

hatte es erst so verstanden das er die 2 schalenteile verschweißt hat :hrhr:

ToxiT · 26.01.2005, 19:28

Hi,

erstmal hallo, denn ich bin neu hier.

Also ich habe mir auch ne Schaltverkürzung besorgt, hab dann aber gesehen, dass man wirklich von unten an das Fahrzeug muss. Hab dann kurzerhand den original Schaltgebel 3 cm gekürtzt und nen Viktor Schaltknauf drauf gemacht.

Effekt ist der gleiche.

Wenn jemand noch ne Schaltverkürzung sucht (Silber), dann mailt mir. Für Versand plus 7-8 Euro könnt ihr ihn haben.

Gruß Chris

Sobelin · 26.01.2005, 20:55

nein effekt ist nicht der gleiche.
du hast nur die höhe des schaltknaufs gekürzt.
aber schaltetst immer noch wie in einer rührschüssel.

beim short shift werden die schaltwege verkürzt sowie die länge des schaltkaufs.

BaldoPanus · 26.01.2005, 21:47

es geht unten eine stage vom getriebe an den shortshifter...der teil unter der kugel ist einfäch länger....dadurch ist der weg für die stange zum getriebe nichtmehr so lang...gaaanz einfachkannst das auch das schaltgestänge noch was verlängern *G*....das musste den schaltknauf nurnoch antippen *G*

inF@ED9 · 26.01.2005, 22:19

Oh mann. Sry aber wenn man rein logisch mal nachdenkt ist es doch klar wenn man den absägt das man keine Schaltwegverkürzung hat. Der Schalthebel ist kürzer ja das stimmt und der Weg an sich wird zwar auch kleiner aber das ist so minimal und bringt gleich 0. Wenn du dir schon ne Verkürung gekauft hast, dann wirste doch wohl in der Lage sein den auch einzubauen. Das dauert 100 pro nicht länger als das absägen des Originalen.

Hab mal fix en Bild gemalt um das besser zu verdeutlichen:

= Original Schaltweg
= Schaltweg bei gekürztem Schalthebel
= unterer Schaltweg

Wie man sieht braucht man beim Shortshifter nur einen sehr kleinen Winkel, damit das Schaltgestänge den selben Weg zurücklegt. Kürzt man den Hebel einfach wird das Schalten sehr schwer, da ein kürzerer Hebel bedeutlich mehr Kraft braucht um den selben Widerstand zu überwinden als ein längerer. Damit man nun genau den selben Effekt hat wie beim Shortshifter, müsste man den Hebel so extrem kürzen das es dann so gut wie unmöglich ist zu schalten und es im Endeffekt doch langsamer abläuft und viel unsanfter.

Mfg

ToxiT · 27.01.2005, 06:15

Also das kann schon stimmen und wenn ich mal Zeit habe werde ich vlt auch mal eine Rampe von nem Freund ausleihen und ihn einbaun aber ich muss sagen, dass das Schalten nicht wirklich schwerer geworden ist. Ich kann immernoch problemlos mit einem Finger schalten und der Schalthebel ragt nicht mehr so weit raus und der weg ist ja wie ihr ja gesagt habt auch ein bisschen kürzer.
Vlt merk ich ja den Unterschied, wenn ich den Shortshifter irgendwann mal einbau. Aber danke für die Erklärung! Das der unten auch kürzer ist, wusste ich nicht.

sparky-spike · 27.01.2005, 07:33

hab den hebel im tourer auch nur abgesägt....

die hebelgesetze lassen grüssen....

durch nen anderen schaltknauf hab ich zusätzlich die schaltwegverkürzung erhöht...und kann das ganze sogar noch weiter verstellen.... aber dann wird es auch schwergängig und die schaltung ungenau...

und mit zwischengas, komm ich auf das maximum..

beim tourer gibt es keine andere möglichkeit...weil alles in einem plastikblock oberhalb des mitteltunnels ist.....der untere hebelweg...ist somit nicht erreichbar ohne alles zu demontieren......dann müsste man aber auch die lagerung ändern....

ich werde demnächst mal bilder zu machen....

maxrev.de · Gast

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inF@ED9 Fortgeschrittener Fahrzeug: EE8 Anmeldedatum: 16.09.2004 Beiträge: 142 Meine eBay-Auktionen:	25.01.2005, 17:02 zitieren Jo ist oft so. Ich hab se eben ausgebohrt und nen Kumpel hat bei seinem Rex einfach 2 Schweißpunkte gesetzt. Gefällt mir Teilen twittern
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	25.01.2005, 17:16 zitieren suuper ...was machste denn wenn du die mal rausmachen musst ? ....oder war das so gemeint das er den schraubenkopf geheftet hat ?
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inF@ED9 Fortgeschrittener Fahrzeug: EE8 Anmeldedatum: 16.09.2004 Beiträge: 142 Meine eBay-Auktionen:	25.01.2005, 19:42 zitieren Ja natürlich nur geheftet damit sie sich eben net mehr mitdrehen. Was sollte man sonst anschweißen um die Muttern abzubekommen?
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	25.01.2005, 19:43 zitieren hatte es erst so verstanden das er die 2 schalenteile verschweißt hat
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	26.01.2005, 19:28 zitieren Hi, erstmal hallo, denn ich bin neu hier. Also ich habe mir auch ne Schaltverkürzung besorgt, hab dann aber gesehen, dass man wirklich von unten an das Fahrzeug muss. Hab dann kurzerhand den original Schaltgebel 3 cm gekürtzt und nen Viktor Schaltknauf drauf gemacht. Effekt ist der gleiche. Wenn jemand noch ne Schaltverkürzung sucht (Silber), dann mailt mir. Für Versand plus 7-8 Euro könnt ihr ihn haben. Gruß Chris
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Sobelin P.I.M.P.-Moderator Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Suzuki SUV 4WD, Kawasaki ZX6R Anmeldedatum: 05.09.2004 Beiträge: 6310 Wohnort: Alfter	26.01.2005, 20:55 zitieren nein effekt ist nicht der gleiche. du hast nur die höhe des schaltknaufs gekürzt. aber schaltetst immer noch wie in einer rührschüssel. beim short shift werden die schaltwege verkürzt sowie die länge des schaltkaufs.
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	26.01.2005, 21:47 zitieren es geht unten eine stage vom getriebe an den shortshifter...der teil unter der kugel ist einfäch länger....dadurch ist der weg für die stange zum getriebe nichtmehr so lang...gaaanz einfachkannst das auch das schaltgestänge noch was verlängern G....das musste den schaltknauf nurnoch antippen G
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inF@ED9 Fortgeschrittener Fahrzeug: EE8 Anmeldedatum: 16.09.2004 Beiträge: 142 Meine eBay-Auktionen:	26.01.2005, 22:19 zitieren Oh mann. Sry aber wenn man rein logisch mal nachdenkt ist es doch klar wenn man den absägt das man keine Schaltwegverkürzung hat. Der Schalthebel ist kürzer ja das stimmt und der Weg an sich wird zwar auch kleiner aber das ist so minimal und bringt gleich 0. Wenn du dir schon ne Verkürung gekauft hast, dann wirste doch wohl in der Lage sein den auch einzubauen. Das dauert 100 pro nicht länger als das absägen des Originalen. Hab mal fix en Bild gemalt um das besser zu verdeutlichen: = Original Schaltweg = Schaltweg bei gekürztem Schalthebel = unterer Schaltweg Wie man sieht braucht man beim Shortshifter nur einen sehr kleinen Winkel, damit das Schaltgestänge den selben Weg zurücklegt. Kürzt man den Hebel einfach wird das Schalten sehr schwer, da ein kürzerer Hebel bedeutlich mehr Kraft braucht um den selben Widerstand zu überwinden als ein längerer. Damit man nun genau den selben Effekt hat wie beim Shortshifter, müsste man den Hebel so extrem kürzen das es dann so gut wie unmöglich ist zu schalten und es im Endeffekt doch langsamer abläuft und viel unsanfter. Mfg
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	27.01.2005, 06:15 zitieren Also das kann schon stimmen und wenn ich mal Zeit habe werde ich vlt auch mal eine Rampe von nem Freund ausleihen und ihn einbaun aber ich muss sagen, dass das Schalten nicht wirklich schwerer geworden ist. Ich kann immernoch problemlos mit einem Finger schalten und der Schalthebel ragt nicht mehr so weit raus und der weg ist ja wie ihr ja gesagt habt auch ein bisschen kürzer. Vlt merk ich ja den Unterschied, wenn ich den Shortshifter irgendwann mal einbau. Aber danke für die Erklärung! Das der unten auch kürzer ist, wusste ich nicht.
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sparky-spike Tiger Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM1 nighthawk deep black + Golf I Cab Anmeldedatum: 07.11.2004 Beiträge: 2235 Wohnort: Hürth, Köln ist ein Vorort von uns !	27.01.2005, 07:33 zitieren hab den hebel im tourer auch nur abgesägt.... die hebelgesetze lassen grüssen.... durch nen anderen schaltknauf hab ich zusätzlich die schaltwegverkürzung erhöht...und kann das ganze sogar noch weiter verstellen.... aber dann wird es auch schwergängig und die schaltung ungenau... und mit zwischengas, komm ich auf das maximum.. beim tourer gibt es keine andere möglichkeit...weil alles in einem plastikblock oberhalb des mitteltunnels ist.....der untere hebelweg...ist somit nicht erreichbar ohne alles zu demontieren......dann müsste man aber auch die lagerung ändern.... ich werde demnächst mal bilder zu machen....
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maxrev.de Gast	22.03.2012, 20:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Verkürtzter schalthebel, wie auswechseln?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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