» Verkauft

Turbo-JOBU · 22.10.2015, 19:33

Ich habe mich vor einiger Zeit für den K-Tuned Short Shifter interessiert.
Leider war dieser nirgends unter 200-250€ (inkl. Versand und Zoll) zu haben.

Das war mir definitiv zu teuer!!!

Also habe ich angefangen ihn selber zu bauen.......
Es hat einige Zeit gedauert bis ich das mit dem fräsen und drehen hintereinander hatte.

Da jetzt die Programme geschrieben waren, habe ich sofort 4 Stück gebaut.

Zwei davon würde ich verkaufen.

Das geniale an dem K-Tuned System ist, das er wirklich komplett einstellbar ist.
Die Kugel sitzt auf einem Gewinde und kann beliebig hoch und runter gedreht werden.
Je mehr man die Kugel hoch dreht um so kürzer werden die Schaltwege.
Hat man die richtige Stellung gefunden wird die Kugel über eine Mardenschraube fixiert.

Bilder und Videos gibt es hunderte Online!
Einfach bei Google " K Tuned short shifter" eingeben

Die Stangen sind aus Edelstahl V2A, das schwarze Mittelteil aus Alu und die Kugel aus einer Messing Legierung.
Genau wie bei dem Original.

Preislich habe ich mir pro Stück 80€ inkl. versichertem Versand vorgestellt.
Das war eine mortz Arbeit die herzustellen, unter dem gebe ich sie nicht ab.

SaveTheSohc · 22.10.2015, 20:21

Turbo-JOBUIch habe mich vor einiger Zeit für den K-Tuned Short Shifter interessiert.
Leider war dieser nirgends unter 200-250€ (inkl. Versand und Zoll) zu haben.

Das war mir definitiv zu teuer!!!

Also habe ich angefangen ihn selber zu bauen.......
Es hat einige Zeit gedauert bis ich das mit dem fräsen und drehen hintereinander hatte.

um sowas zu bauen muss man die maße für das teil haben! und die maße bekommt man nur wenn man das teil mal gekauft hat... was ein schwachsinnige geschichte

civiccasi · 22.10.2015, 20:31

Wer Jochen kennt,weiß das er hier keinen Schei SS einstellt um den loszuwerden 😉! Wird schon funktionieren kann ihn sich ja von nem Kumpel geborgt haben oder einfach wieder zurück geschickt nach dem kopieren...wem interessiert das schon,das Endergebnis muss stimmen!

Turbo-JOBU · 22.10.2015, 21:23

Wer mich kennt weis wie ich so etwas baue.
Finde Deinen Beitrag eine absolute Frechheit.
Wenn du etwas nicht weist, solltest du lieber Nachfragen.

Die Maße wurden vom Original 1 zu 1 übernommen.
Mit Messgeräten dessen Name du wahrscheinlich in deinem Leben noch nie gehört hast!!!

Guck mal bei Honderpower unter meinem Nick was ich so alles selber Herstelle und dann wieder hole noch mal deinen Satz.

ach komm lass gut sein..........

@ Admin könnten Ihr bitte den Beitrag von Save The Sohc löschen

tscha · 23.10.2015, 06:50

Moin, sieht nach sehr sauberer Arbeit aus!
Hast ihn schon bei dir ausprobieren/testen können? Wie "stabil" verhält sich das mit der Madenschraube? Also lockert sich die nicht nach ner Zeit durch die Schaltvorgänge und das Rucken?

Torsten-JDMLeipzig · 23.10.2015, 07:36

Sehr sehr Geil!

Was ich mich aber immer fragte, was bringt die einstellbare messingkugel? Ist die Höhe derer für die schaltwege verantwortlich?

fago88 · 23.10.2015, 07:55

sehr sehr guter Preis!!!
Auf SaveTheDöddel musste nix geben

der kann nix als rum heulen bringt aber selber nix zu Stande

tscha · 23.10.2015, 08:00

Die Position der Messingkugel bestimmt damit den Drehpunkt des Shifters, je höher die Kugel geschraubt wird, desto kürzer wird der Weg der Oberhalt der Kugel (also am Schaltknauf) zurückgelegt werden muss um den selben Weg unterhalt der Messingkugel (am Schaltgestänge) zu verrichten.

Hier kann mans ganz gut sehen.

Zachan · 23.10.2015, 08:18

@ Turbo JOBU
Ich lösche gern den Beitrag von Save xyz.

Aber schaden im Sinne von dich dumm darstellen tut er nicht. Eher anders rum.

Wenn du noch den Wunsch des löschens verspürst PN.

SaveTheSohc · 23.10.2015, 09:08

Jungs wollt ihr mich verarschen!!!!

http://www.aliexpress.com/item/AUTOFAB-Adjustable-Heigh-Dual-Bend-Stainless-Steel-Short-Shifter-For-Honda-Civic-B-D-Series-EP/32470791956.html

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Turbo-JOBU Senior Name: Jochen Geschlecht: Fahrzeug: Civic EE9 Turbo Anmeldedatum: 16.06.2006 Beiträge: 265 Wohnort: Erwitte	22.10.2015, 19:33 zitieren Ich habe mich vor einiger Zeit für den K-Tuned Short Shifter interessiert. Leider war dieser nirgends unter 200-250€ (inkl. Versand und Zoll) zu haben. Das war mir definitiv zu teuer!!! Also habe ich angefangen ihn selber zu bauen....... Es hat einige Zeit gedauert bis ich das mit dem fräsen und drehen hintereinander hatte. Da jetzt die Programme geschrieben waren, habe ich sofort 4 Stück gebaut. Zwei davon würde ich verkaufen. Das geniale an dem K-Tuned System ist, das er wirklich komplett einstellbar ist. Die Kugel sitzt auf einem Gewinde und kann beliebig hoch und runter gedreht werden. Je mehr man die Kugel hoch dreht um so kürzer werden die Schaltwege. Hat man die richtige Stellung gefunden wird die Kugel über eine Mardenschraube fixiert. Bilder und Videos gibt es hunderte Online! Einfach bei Google " K Tuned short shifter" eingeben Die Stangen sind aus Edelstahl V2A, das schwarze Mittelteil aus Alu und die Kugel aus einer Messing Legierung. Genau wie bei dem Original. Preislich habe ich mir pro Stück 80€ inkl. versichertem Versand vorgestellt. Das war eine mortz Arbeit die herzustellen, unter dem gebe ich sie nicht ab. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	22.10.2015, 20:21 zitieren Turbo-JOBUIch habe mich vor einiger Zeit für den K-Tuned Short Shifter interessiert. Leider war dieser nirgends unter 200-250€ (inkl. Versand und Zoll) zu haben. Das war mir definitiv zu teuer!!! Also habe ich angefangen ihn selber zu bauen....... Es hat einige Zeit gedauert bis ich das mit dem fräsen und drehen hintereinander hatte. um sowas zu bauen muss man die maße für das teil haben! und die maße bekommt man nur wenn man das teil mal gekauft hat... was ein schwachsinnige geschichte
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8623 Wohnort: Aargau	22.10.2015, 20:31 zitieren Wer Jochen kennt,weiß das er hier keinen Schei SS einstellt um den loszuwerden 😉! Wird schon funktionieren kann ihn sich ja von nem Kumpel geborgt haben oder einfach wieder zurück geschickt nach dem kopieren...wem interessiert das schon,das Endergebnis muss stimmen! 1x bearbeitet
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Turbo-JOBU Senior Name: Jochen Geschlecht: Fahrzeug: Civic EE9 Turbo Anmeldedatum: 16.06.2006 Beiträge: 265 Wohnort: Erwitte	22.10.2015, 21:23 zitieren Wer mich kennt weis wie ich so etwas baue. Finde Deinen Beitrag eine absolute Frechheit. Wenn du etwas nicht weist, solltest du lieber Nachfragen. Die Maße wurden vom Original 1 zu 1 übernommen. Mit Messgeräten dessen Name du wahrscheinlich in deinem Leben noch nie gehört hast!!! Guck mal bei Honderpower unter meinem Nick was ich so alles selber Herstelle und dann wieder hole noch mal deinen Satz. ach komm lass gut sein.......... @ Admin könnten Ihr bitte den Beitrag von Save The Sohc löschen
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tscha Premium-Member Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: 93er Del Sol VTI / Accord CG4 Daily / Civic Ej6 Coupe (Projekt) Anmeldedatum: 20.06.2011 Beiträge: 3102 Wohnort: Duisburg	23.10.2015, 06:50 zitieren Moin, sieht nach sehr sauberer Arbeit aus! Hast ihn schon bei dir ausprobieren/testen können? Wie "stabil" verhält sich das mit der Madenschraube? Also lockert sich die nicht nach ner Zeit durch die Schaltvorgänge und das Rucken?
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Torsten-JDMLeipzig Veteran Name: Torsten Fahrzeug: '89 ED9 B18 '90 VW LT28 Florida '91 ED9 Si '91 EE9 '01 S2000 Anmeldedatum: 03.11.2011 Beiträge: 625 Wohnort: Muldentalkreis	23.10.2015, 07:36 zitieren Sehr sehr Geil! Was ich mich aber immer fragte, was bringt die einstellbare messingkugel? Ist die Höhe derer für die schaltwege verantwortlich?
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	23.10.2015, 07:55 zitieren sehr sehr guter Preis!!! Auf SaveTheDöddel musste nix geben der kann nix als rum heulen bringt aber selber nix zu Stande
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tscha Premium-Member Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: 93er Del Sol VTI / Accord CG4 Daily / Civic Ej6 Coupe (Projekt) Anmeldedatum: 20.06.2011 Beiträge: 3102 Wohnort: Duisburg	23.10.2015, 08:00 zitieren Die Position der Messingkugel bestimmt damit den Drehpunkt des Shifters, je höher die Kugel geschraubt wird, desto kürzer wird der Weg der Oberhalt der Kugel (also am Schaltknauf) zurückgelegt werden muss um den selben Weg unterhalt der Messingkugel (am Schaltgestänge) zu verrichten. Hier kann mans ganz gut sehen. 500px-Short_shifter_v2.png - [Bild vergrößern]
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	23.10.2015, 08:18 zitieren @ Turbo JOBU Ich lösche gern den Beitrag von Save xyz. Aber schaden im Sinne von dich dumm darstellen tut er nicht. Eher anders rum. Wenn du noch den Wunsch des löschens verspürst PN. 1x bearbeitet
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	23.10.2015, 09:08 zitieren Jungs wollt ihr mich verarschen!!!! http://www.aliexpress.com/item/AUTOFAB-Adjustable-Heigh-Dual-Bend-Stainless-Steel-Short-Shifter-For-Honda-Civic-B-D-Series-EP/32470791956.html
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maxrev.de Gast	24.10.2015, 06:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Verkauft" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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