» Verkauft
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General  Name: Johannes Geschlecht:  Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg |  13.03.2012, 18:07zitieren |
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Trainee  Anmeldedatum: 24.11.2009 Beiträge: 33 Wohnort: Hamburg | 13.03.2012, 19:05 zitieren Es hat circa 25.000km runter. Da ich mit dem Auto auch in den Urlaub fahre, ist es tiefergelegt einfach viel zu unpraktisch. Ich habe wirklich lange darüber nachgedacht, ob ich es wirklich ausbaue, da man ja nur ein paar Wochen im Jahr Urlaub hat. Letztendlich habe ich mich jedoch, wirklich sehr schweren Herzens, für den Ausbau entschieden. Gruß Christian |
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Premium-Member   Name: THoR Fahrzeug: Jazz 1.4 FL Sport & S2000 AP1 & E92 325i Anmeldedatum: 06.09.2008 Beiträge: 2385 Wohnort: Hessen | 13.03.2012, 20:14 zitieren also passt es jetzt plug and play in meinen EH6? |
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Premium-Member  Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2, Honda Civic Aerodeck MB8 Anmeldedatum: 14.11.2008 Beiträge: 8024 Wohnort: 06844 Dessau Sachsen Anhalt  | 13.03.2012, 21:24 zitieren was ist die minimalste Tieferlegung? mehr wie 30mm oder weniger? |
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| Trainee Anmeldedatum: 24.11.2009 Beiträge: 33 Wohnort: Hamburg | 14.03.2012, 08:13 zitieren Im Gutachten, welches ich auf Seite 1 zum Download bereit gestellt habe, werden 45-75mm angegeben. Das Gutachten gilt für Fahrzeuge ab einem Baujahr von 10/1995 und für welche Fahrzeuge genau, steht dort ganz eindeutig drin! |
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| Trainee Anmeldedatum: 17.11.2011 Beiträge: 30 | 20.03.2012, 06:17 zitieren servus, noch da? hast du die möglichkeit noch obere federteller dazu zu geben? |
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| Trainee Anmeldedatum: 24.11.2009 Beiträge: 33 Wohnort: Hamburg | 20.03.2012, 07:53 zitieren Ja ist noch da. Es gehören dort die Federteller vom Originalfahrwerk rauf und die brauche ich leider selbst. Gruß Christian 1x bearbeitet |
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| Trainee Anmeldedatum: 17.11.2011 Beiträge: 30 | 20.03.2012, 08:53 zitieren ok, ich gucke mal ob ich die teller einzeln auftreiben kann da mein jetziges fahrwerk so weg soll. dann meld ich mich nochmal. kannst du es mir ein paar tage aufheben? Verfasst am: 20.03.2012, 12:46 zitieren aaaaalso, hab mich bissl informiert und das mit den federtellern geht klar. ein paar fragen hätte ich dann noch: die unten an den VA dämpfern befindlichen winkel sind bremsschlauchhalter nehme ich an? staubschutzkappen und/oder gummipuffer beschädigt? gewinde leichtgängig? wie funktioniert das mit dem verstellen, da nur ein schlüssel dabei ist? arretierschraube oder so? kenne nur varianten wo beide untere federteller mit schlüsseln bewegt werden müssen. wenn das alles passt kommen wir wohl ins geschäft  |
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| Trainee Anmeldedatum: 24.11.2009 Beiträge: 33 Wohnort: Hamburg | 20.03.2012, 15:13 zitieren Ja richtig, das sind Halterungen für Bremsschläuche etc.. Bei mir waren die Halterungen allerdings nicht belegt. Die Gewinde sind alle in Ordnung und verstellbar. Geklemmt wird die ganze Sache durch eine Madenschraube, die sich im Ring befindet. Die Staubkappen und Gummianschläge weisen ebenfalls keinerlei Beschädigungen auf. Nicht, dass du nachher verwirrt bist, aber dies ist kein Edelstahlfahrwerk. Gruß Christian |
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| Gast | 20.03.2012, 15:26 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Verkauft" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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