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Fortgeschrittener Anmeldedatum: 26.07.2011 Beiträge: 105 Wohnort: Oldenburg | zitieren Moin! Verkaufe einen gebrauchten Integra Edelstahl Fächerkrümmer der an einem EG9 verbaut war. Neupreis war 2003 etwa 750€ - Rechnung nicht mehr vorhanden. Supersprint Gutachten dabei (Kostet auf Anfrage bei Supersprint ca. 20€). Der Fächerkrümmer war ca. 80.000km montiert. Typbezeichnung: 92023-92023/2 Wurde noch nie geschweißt, keine Risse. Absolut dicht. Befestifungsschrauben am Kat wurden abgefext - sind aber normale M8er. Befestigungen für 3 Lambdasonden sind vorhanden. Lambdasonde ist dabei. Preisvorstellung: 220€ VHB. ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Veteran ![]() Name: Stephan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Smart C451 für die Frau, A6 HighwayCruiser Anmeldedatum: 14.12.2009 Beiträge: 569 Wohnort: Stuttgart | zitieren zu erwartendes Leistungsplus? |
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Elite ![]() Name: Semo Geschlecht: ![]() Fahrzeug: civic targa coupe ;) & EG5 Anmeldedatum: 18.05.2009 Beiträge: 1783 Wohnort: Stuttgart | zitieren is das der oem honda itr krümmer? |
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Fortgeschrittener Anmeldedatum: 26.07.2011 Beiträge: 105 Wohnort: Oldenburg | zitieren Das Leistungsplus ist schwierig abzuschätzen. Wenn du vorher den normalen Gusskrümmer hattest wirst du sofort feststellen, dass der Durchzug wirklich besser wird. Und es ist halt ein 4-2-1, d.h. du wirst im Gegensatz zum 4-1 auch schon im mittleren und niedrigen Drehzahlband ein höheres Drehmoment anliegen haben. Da die Leistung linear mit dem Drehmoment zusammenhängt und Supersprint 5-7% Drehmomentzuwachs verspricht, wirst du auch in etwa 5-7% an Leistungsplus erwarten können. Da der Drehmomentzuwachs beim Fächerkrümmer abhängig von der Drehzahl ist, verschieben sich natürlich auch die Leistungszunahmen. Pauschal +x PS zu sagen geht also nicht. Die Maximalleistung wird aber geschätzt um 7% erhöht. Dennoch ist der Unterschied zum Gusskrümmer in meiner EG9 Konfiguration in jedem Drehzahlband spürbar gewesen. Einen Vorher-Nachher-Gusskrümmer-Fächerkrümmer-Prüfstand-Vergleich habe ich natürlich nicht. Besten Gruß, Jan. 3x bearbeitet Verfasst am: 07.08.2011, 19:48 zitieren Preisupdate: 190€ VHB Schrauben sind selbstverständlich ausgebohrt, neue Edelstahlschrauben und -sicherheitsmuttern liegen auch bei. Alte Dichtungsrückstände restlos entfernt. Beste Grüße, Jan. 2x bearbeitet |
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Senior ![]() Fahrzeug: Honda Civic MB6 Anmeldedatum: 22.04.2007 Beiträge: 333 Wohnort: Horstmar | zitieren könnte ich den 1:1 mit meinem Guss Krümmer tauschen? hab nen B18c4 MB6.... also könnte ich mit ca 12ps mehr rechnen? hat sich beim Spritverbrauch was bemerkbar gemacht? und würde es sich lohnen den wieder aufzupolieren oder wird der schnell wieder so wie er jetzt ist? Gruß |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 3836 | zitieren Bezweifel ich mal. |
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Fortgeschrittener Anmeldedatum: 26.07.2011 Beiträge: 105 Wohnort: Oldenburg | zitieren Aufpolieren lohnt sicherlich - das ist echt ein gutes Teil. Im Verbrauch hat sich nichts bemerkbar gemacht. +12PS halte ich im Peak nicht für unrealistisch: Aber wer fährt auch die ganze Zeit auf Anschlag? Wie gesagt: Leistung ist Drehzahlabhängig! Ich schätze, dass mein potentieller Käufer abgesprungen ist: d.h. der Krümmer ist noch da! Wenn ich morgen nichts von ihm höhre, ist die Jagd wieder eröffnet. Neuer Preis ist dann: 190€ Grüße, Jan. Ach ja, hier noch ein neues Bild vom Abgang: ![]() 1x bearbeitet Verfasst am: 24.08.2011, 10:20 zitieren Ist verkauft! Kann geschlossen werden. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Verkauft" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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