» Verkaufe K24A3

1HGEJ2 · 13.08.2019, 17:19

SaveTheSohc
EG_XXX ...da ist die abstimmung kurz vorm tot...

Wenn jemand mit wenig Know-how so aussagen liest, dan bekommt dieser leider einen sehr falschen Eindruck einer Abstimmung!!!

Muss man sowas schreiben ?

Eine Abstimmung bringt dan nicht weiter wenn, die düsen ausgelastet sind oder die Bauart der tuning Maßnahmen eine zu hohe Temperatur abgeben und erst weitergemacht werden kann wenn wieder ausreichen Kühlung vorhanden ist.

Eine Abstimmung kann nie kurz vorm tot sein eher im Gegenteil diese rettet den Motor vor dem tot.

Und das du nein sagst zum Thema k24 fbo 250ps nein, liegt eher daran das du noch keinen k24 getunt hast.

Natürlich kann man den motor so abstimmen das er aufm dyno höchstleistung erzielt und man ihn so dann fährt mit zu viel zündung...bestes bsp neptune matze...oder noch besder einfach brutal viel zündung auf der strasse geben ohne zu wissen wann die verbrennung am besten auf die kw drückt.

SaveTheSohc · 13.08.2019, 18:25

1HGEJ2
SaveTheSohc
EG_XXX ...da ist die abstimmung kurz vorm tot...

Wenn jemand mit wenig Know-how so aussagen liest, dan bekommt dieser leider einen sehr falschen Eindruck einer Abstimmung!!!

Muss man sowas schreiben ?

Eine Abstimmung bringt dan nicht weiter wenn, die düsen ausgelastet sind oder die Bauart der tuning Maßnahmen eine zu hohe Temperatur abgeben und erst weitergemacht werden kann wenn wieder ausreichen Kühlung vorhanden ist.

Eine Abstimmung kann nie kurz vorm tot sein eher im Gegenteil diese rettet den Motor vor dem tot.

Und das du nein sagst zum Thema k24 fbo 250ps nein, liegt eher daran das du noch keinen k24 getunt hast.
Natürlich kann man den motor so abstimmen das er aufm dyno höchstleistung erzielt und man ihn so dann fährt mit zu viel zündung...bestes bsp neptune matze...oder noch besder einfach brutal viel zündung auf der strasse geben ohne zu wissen wann die verbrennung am besten auf die kw drückt.

Das ist für mich keine Abstimmung sondern mord 😂

1HGEJ2 · 15.08.2019, 12:38

Tja andere nennen es abstimmung...und dann pleullagerschaden haben oder kolben defekt. Ich kenne zig Geschichten aber die meisten trauen sich ja nicht es zu veröffentlichen. Schreiben mich lieber privat an.

wrath`- · 15.08.2019, 20:31

Free Push !

Komm ich fast in Versuchung Mal wieder n K24 zu bauen -_-

Und ja, da geht einiges mit den richtigen Teilen :-)

Als Sauger ^^

EJ9_Razor · Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377

Danke dir

ja dann leg mal los, deine Projekte waren auch immer krank geil

maxrev.de · Gast

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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8703 Wohnort: Krefeld	13.08.2019, 17:19 zitieren SaveTheSohc EG_XXX ...da ist die abstimmung kurz vorm tot... Wenn jemand mit wenig Know-how so aussagen liest, dan bekommt dieser leider einen sehr falschen Eindruck einer Abstimmung!!! Muss man sowas schreiben ? Eine Abstimmung bringt dan nicht weiter wenn, die düsen ausgelastet sind oder die Bauart der tuning Maßnahmen eine zu hohe Temperatur abgeben und erst weitergemacht werden kann wenn wieder ausreichen Kühlung vorhanden ist. Eine Abstimmung kann nie kurz vorm tot sein eher im Gegenteil diese rettet den Motor vor dem tot. Und das du nein sagst zum Thema k24 fbo 250ps nein, liegt eher daran das du noch keinen k24 getunt hast. Natürlich kann man den motor so abstimmen das er aufm dyno höchstleistung erzielt und man ihn so dann fährt mit zu viel zündung...bestes bsp neptune matze...oder noch besder einfach brutal viel zündung auf der strasse geben ohne zu wissen wann die verbrennung am besten auf die kw drückt. Gefällt mir Teilen twittern
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	13.08.2019, 18:25 zitieren 1HGEJ2 SaveTheSohc EG_XXX ...da ist die abstimmung kurz vorm tot... Wenn jemand mit wenig Know-how so aussagen liest, dan bekommt dieser leider einen sehr falschen Eindruck einer Abstimmung!!! Muss man sowas schreiben ? Eine Abstimmung bringt dan nicht weiter wenn, die düsen ausgelastet sind oder die Bauart der tuning Maßnahmen eine zu hohe Temperatur abgeben und erst weitergemacht werden kann wenn wieder ausreichen Kühlung vorhanden ist. Eine Abstimmung kann nie kurz vorm tot sein eher im Gegenteil diese rettet den Motor vor dem tot. Und das du nein sagst zum Thema k24 fbo 250ps nein, liegt eher daran das du noch keinen k24 getunt hast. Natürlich kann man den motor so abstimmen das er aufm dyno höchstleistung erzielt und man ihn so dann fährt mit zu viel zündung...bestes bsp neptune matze...oder noch besder einfach brutal viel zündung auf der strasse geben ohne zu wissen wann die verbrennung am besten auf die kw drückt. Das ist für mich keine Abstimmung sondern mord 😂
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8703 Wohnort: Krefeld	15.08.2019, 12:38 zitieren Tja andere nennen es abstimmung...und dann pleullagerschaden haben oder kolben defekt. Ich kenne zig Geschichten aber die meisten trauen sich ja nicht es zu veröffentlichen. Schreiben mich lieber privat an.
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wrath`- General Name: Sascha Geschlecht: Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 4409 Wohnort: 68723 Oftersheim	15.08.2019, 20:31 zitieren Free Push ! Komm ich fast in Versuchung Mal wieder n K24 zu bauen -_- Und ja, da geht einiges mit den richtigen Teilen Als Sauger ^^
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EJ9_Razor Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377	16.08.2019, 05:01 zitieren Danke dir ja dann leg mal los, deine Projekte waren auch immer krank geil Verfasst am: 22.08.2019, 10:43 zitieren Momentan reserviert Verfasst am: 03.09.2019, 07:06 zitieren Kann zu
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maxrev.de Gast	03.09.2019, 07:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Verkaufe K24A3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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