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| Junior Geschlecht: Anmeldedatum: 21.11.2010 Beiträge: 76 Wohnort: Rödermark | zitieren Hallo zusammen, ich werde nach und nach meinen EG4 mit eingetragenem B16A2 Motor schlachten. Der Motor wurde zwar vor kurzem erst komplett überholt, hat aber kurz danach bereits leichte Riefen in den Zylinderwänden gehabt. Es wurde ein Gutachter beauftragt der den Motor zerlegt hat. Hier wurde folgendes festgestellt: In allen 4 Zylinderwänden haben sich leichte Riefen gebildet, die mit bloßen Fingern nicht ertasten werden können ( die Bearbeitungsspuren des Zylinderhonens waren noch erkennbar ). Die Kolben und der Zylinderkopf zeigen starke Verkokungen. Dies deutet auf eine unvollständige Verbrennung hin. Die Zylinder und Kolben zeigen leichten Abrieb, der typisch ist für einen zu hohen Kraftstoffanteil im Öl ( dies wurde bei einer Ölanalyse auch festgestellt ). Der Kompressionstest ergab folgendes Ergebnis: 11,6 / 12,0 / 11,4 / 11,4 Bar. Diese Werte liegen lt. Gutachter alle im normalen Toleranzbereich des Motors. Die Zündkerzen hatten alle vier ein schwarzes, verrußtes aber gleichmäßiges Kerzenbild. Die Nockenwellen zeigten im Bereich der Lagerungen leichte einlaufspuren. Die Pleullagerschalen zeigten teilweise Verschleiß oder Verfärbungen. Leider habe ich mittlerweile die Lust an dem Projekt komplett verloren. daher verkaufe ich nach und nach das Fahrzeug in Einzelteilen. Ich werde es je nachdem wie ich Zeit finde nach und nach weiter zerlegen. Aktuell stehen folgende Teile zum Verkauf: Zylinderkopf : verkauft Ansaugbrücke: 50 € Drosselklappe: 40 € Einspritzleiste mit Bloxx Druckregler 40 € 4 Einspritzdüsen 30 € Ventildeckel : 50 € Nockenwellen: 50 € Ölwanne: verkauft 4x Wiseco Kolben 6304H 6542M815 ( Kolbenkit K542M815AP ) 81,5 mm 200 € Zündverteiler verkauft Lambdasonde 30 € NGK Zündkabel 30 € Walbro Benzinpumpe 255l mit Filterset ( neuwertig, noch nie verbaut gewesen ) 80 € Alle Preise sind Abholpreise bei Barzahlung. Standort ist 63322 Rödermark. Verfasst am: 17.06.2015, 16:18 zitieren 1x bearbeitet Verfasst am: 17.06.2015, 16:19 zitieren Bilder P1000554.jpg - [Bild vergrößern] P1000555_2.jpg - [Bild vergrößern] P1000556.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 17.06.2015, 16:20 zitieren Bilder P1000557.jpg - [Bild vergrößern] P1000559.jpg - [Bild vergrößern] P1000560.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 17.06.2015, 16:21 zitieren 1x bearbeitet Verfasst am: 17.06.2015, 16:22 zitieren Bilder P1000569.jpg - [Bild vergrößern] P1000572.jpg - [Bild vergrößern] P1000574.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 10.07.2015, 17:30 zitieren up..... |
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General ![]() Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen | zitieren Was machen Kolben + Pleuel für eine Verdichtung ? |
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| Trainee Name: Lukas Geschlecht: Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 44 Wohnort: Darmstadt | zitieren Laut Wiseco - K542M815AP: Bore 81.50mm, Compression Height 29.85mm, Dish -2.4cc Flat Top, Compression Ratio 8.88 (B16). (Laut Kompression-Kalkulator zealautowerks: bei OEM 3-layer Kopfdichtung 0.026in = CR 8.74, bei von Wiseco empfohlener Kopfdichtung 0.04in = CR 8.47) 1x bearbeitet |
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| Junior Geschlecht: Anmeldedatum: 21.11.2010 Beiträge: 76 Wohnort: Rödermark | zitieren delsolman hat es ja schon geschrieben. lt. Auskunft von Wiseco ist eine Verdichtung von 8,9 : 1 mit einer speziellen Zylinderkopfdichtung vorgesehen. |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Verkaufe B16A2 Motorteile" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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