» vergleich H22 und B18

EarL_VTEC · 11.11.2010, 07:57

moooschtmoin oder so

mal angenommen man hat einen ED9 / EE8 geswappt auf H2B / H2D ( das thema interessiert mich im moment sowieso stark ) und einen auf B18 geswappten,
wer von den 2 sollte besser gehen ( start - 100, start - 200, 1/4 meile )?

bitte keine grundsatzdiskussionen wie H22 ist sowieso ******, das sollte alles bekannt sein - aber B18 swap ist ja viel einfacher, lohnt sich da der aufwand für H?

grüsse

hat jeder so seine Vorteile.

Der H22 reist den Asphalt raus der B18 hat nen schönes Topend und kicked geil in den oberen Drehzahlen.

Amroth · Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280

mit nem gutlaufenden h2b in nem civic eg z.b. kann man einem k20 eg davon fahren

JDM_Guy94 · 12.11.2010, 18:05

Weis jemand den Gewichtsunterschied zwischen H22 und B18?

gonzo · 12.11.2010, 18:17

ich finde den H22 auch geil.. der brüllt so schön im VTEC.. die B Motoren schreien mehr.. der H22 klingt einfach tiefer.. dank mehr Hubraum..

ich kenn den H22 jetzt nur aus dem Prelude BB8 aber da ging er echt gut..

Ace1308 · 12.11.2010, 21:10

ZitatJDM_Guy94
Weis jemand den Gewichtsunterschied zwischen H22 und B18?

Interessiert mich auch.

Welcher von beiden kommt beim crx tiefer bzw höher wenn man die Halter umschweisst?

MAG · 12.11.2010, 23:22

Unterschied liegt bei ca 30Kg mehr beim H.

Bei mir fuhr mal jemand mit der den H22 nur aussem Luden kannte, der meinte nur:
"Mein Lude is viel träger"

Allein vom Gewichtsunterschied kein Wunder.
Mein Civic wiegt genau 1000kg mit halbvollen Tank.

Das Brüllen im Vtec kann ich nur bestätigen

Der Ruck beim Umschaltpunkt ist auch heftiger als wie bei meinem EE8.

Ace1308 · 14.11.2010, 16:55

Wie groß ist denn jetzt die einbaugröße der beiden?
Bekommt man den H22 unter die haube ohne das die Ölwanne den Asphalt bemalt oder umgekehrt man denkt da kommt ein muscle car angeschossen??

@MAG

Du hattest eben geschrieben das die Eintragung bei 300 euro liegen würde, kannst du dazu noch was sagen wie du darauf kommst bzw wieso immer was anderes gesagt wird??

MfG
Ace[/quote]

MAG · 14.11.2010, 17:23

In Gelsenkirchen fährt ein EE8 H22Turbo rum, also die Haube geht zu und auch die Wanne setzt nicht auf.

Ein Bekannter von mir hat in seinem EJ9 nen B16 eintragen lassen und diese kostete um die 300€.
Eingetragen wurde Motor mit Bremsanlage.

Beim H ist es nicht anders, Motor und Bremsanlage werden geprüft, der Arbeitsaufwand also gleich.

Somit ist der Preis nen guter Richtwert.

Wer nun sagt "Jaa ABER den H gibts aber nicht original im Civic, bla bla." , da sag ich nur "Wayne?"

Die Arbeit und der Aufwand für den Tüv bleibt die gleiche. Kommt natürlich auch immer auf den Stundenverrechnungssatz an, allerdings sollte dieser nur sehr wenig variieren.

Im Sommer weiss ich es zu 100% selbst, dann hört das schätzen wenigstens auf.

Poldi · 14.11.2010, 17:48

@ Mag
Was hast du am Fahrwerk gemacht?
Hast du die Federn auf das mehrgewicht angepasst?

Der D16Y8 ist ca. 40Kg leichter wie der B18 mit dem Getriebe verglichen. Jetzt noch die 30Kg, sind dann ca. 70Kg das bleibt doch nicht unbemerkt oder täusch ich mich da.

MAG · 14.11.2010, 18:07

Fahrwerk war ein Formel K Gewinde, nun kommt ein D2 Street rein.

Hab die Federn nicht angepasst, laut Gutachten vom ehemaligen Fahrwerk war das noch voll im Soll.

Das Gesamtgewicht von 1000kg ist darüber hinaus noch leichter wie nen OEM EG6 mit 1080kg

Somit bin ich trotz 30kg Mehrgewicht, dennoch 80kg im Plus.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "vergleich H22 und B18" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23998 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	11.11.2010, 07:57 zitieren moooschtmoin oder so mal angenommen man hat einen ED9 / EE8 geswappt auf H2B / H2D ( das thema interessiert mich im moment sowieso stark ) und einen auf B18 geswappten, wer von den 2 sollte besser gehen ( start - 100, start - 200, 1/4 meile )? bitte keine grundsatzdiskussionen wie H22 ist sowieso ******, das sollte alles bekannt sein - aber B18 swap ist ja viel einfacher, lohnt sich da der aufwand für H? grüsse hat jeder so seine Vorteile. Der H22 reist den Asphalt raus der B18 hat nen schönes Topend und kicked geil in den oberen Drehzahlen. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Amroth Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280	11.11.2010, 20:41 zitieren mit nem gutlaufenden h2b in nem civic eg z.b. kann man einem k20 eg davon fahren
▲	pn

JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	12.11.2010, 18:05 zitieren Weis jemand den Gewichtsunterschied zwischen H22 und B18?
▲	pn

gonzo General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 4377 Wohnort: 87640 Ebenhofen	12.11.2010, 18:17 zitieren ich finde den H22 auch geil.. der brüllt so schön im VTEC.. die B Motoren schreien mehr.. der H22 klingt einfach tiefer.. dank mehr Hubraum.. ich kenn den H22 jetzt nur aus dem Prelude BB8 aber da ging er echt gut..
▲	pn

Ace1308 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: ED9 Anmeldedatum: 02.11.2009 Beiträge: 129 Wohnort: Basel	12.11.2010, 21:10 zitieren ZitatJDM_Guy94 Weis jemand den Gewichtsunterschied zwischen H22 und B18? Interessiert mich auch. Welcher von beiden kommt beim crx tiefer bzw höher wenn man die Halter umschweisst?
▲	pn

MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5586 Wohnort: Rhede	12.11.2010, 23:22 zitieren Unterschied liegt bei ca 30Kg mehr beim H. Bei mir fuhr mal jemand mit der den H22 nur aussem Luden kannte, der meinte nur: "Mein Lude is viel träger" Allein vom Gewichtsunterschied kein Wunder. Mein Civic wiegt genau 1000kg mit halbvollen Tank. Das Brüllen im Vtec kann ich nur bestätigen Der Ruck beim Umschaltpunkt ist auch heftiger als wie bei meinem EE8.
▲	pn

Ace1308 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: ED9 Anmeldedatum: 02.11.2009 Beiträge: 129 Wohnort: Basel	14.11.2010, 16:55 zitieren Wie groß ist denn jetzt die einbaugröße der beiden? Bekommt man den H22 unter die haube ohne das die Ölwanne den Asphalt bemalt oder umgekehrt man denkt da kommt ein muscle car angeschossen?? @MAG Du hattest eben geschrieben das die Eintragung bei 300 euro liegen würde, kannst du dazu noch was sagen wie du darauf kommst bzw wieso immer was anderes gesagt wird?? MfG Ace[/quote]
▲	pn

MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5586 Wohnort: Rhede	14.11.2010, 17:23 zitieren In Gelsenkirchen fährt ein EE8 H22Turbo rum, also die Haube geht zu und auch die Wanne setzt nicht auf. Ein Bekannter von mir hat in seinem EJ9 nen B16 eintragen lassen und diese kostete um die 300€. Eingetragen wurde Motor mit Bremsanlage. Beim H ist es nicht anders, Motor und Bremsanlage werden geprüft, der Arbeitsaufwand also gleich. Somit ist der Preis nen guter Richtwert. Wer nun sagt "Jaa ABER den H gibts aber nicht original im Civic, bla bla." , da sag ich nur "Wayne?" Die Arbeit und der Aufwand für den Tüv bleibt die gleiche. Kommt natürlich auch immer auf den Stundenverrechnungssatz an, allerdings sollte dieser nur sehr wenig variieren. Im Sommer weiss ich es zu 100% selbst, dann hört das schätzen wenigstens auf.
▲	pn

Poldi Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 20.12.2009 Beiträge: 334 Wohnort: Tettnang	14.11.2010, 17:48 zitieren @ Mag Was hast du am Fahrwerk gemacht? Hast du die Federn auf das mehrgewicht angepasst? Der D16Y8 ist ca. 40Kg leichter wie der B18 mit dem Getriebe verglichen. Jetzt noch die 30Kg, sind dann ca. 70Kg das bleibt doch nicht unbemerkt oder täusch ich mich da.
▲	pn

MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5586 Wohnort: Rhede	14.11.2010, 18:07 zitieren Fahrwerk war ein Formel K Gewinde, nun kommt ein D2 Street rein. Hab die Federn nicht angepasst, laut Gutachten vom ehemaligen Fahrwerk war das noch voll im Soll. Das Gesamtgewicht von 1000kg ist darüber hinaus noch leichter wie nen OEM EG6 mit 1080kg Somit bin ich trotz 30kg Mehrgewicht, dennoch 80kg im Plus.
▲	pn

maxrev.de Gast	25.11.2010, 20:26 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "vergleich H22 und B18" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Vergleich kann mir mal jemand sagen wieso auf diesen Bild die Front so geil aussieht http://www.nippon-power-team.de/unsere%20Autos/Thomas-S/car0.jpg und auf dem bild so scheiße? http://www.maxpower-extremecars.de/ebay/Radical_V2_Civic_96-98.jpg liegt des... [Civic 96-00]von MarcG	8 911	23.02.2005, 21:55 BaldoPanus
Vergleich NSX-R ==> NA1 & NA2 Vergleich NSX-R ==> NA1 &... [NSX]von hfg	0 838	04.05.2009, 18:43 hfg
Nsr 125 im vergleich zur nsr 75 Moin moin Hab ne Honda ns1 wollt ihr jetz noch nen 110 ccm verpassen Doch sie ist halt nicht so stark gebaut wie die nsr125 Is ja logisch .... könnte vom Führerschein auch 125 nsr Fahren Liebe meine Ns~1 aber einfach Und die Nsr50 hat mir nicht... von 2012 Maya Ns1 freak	0 434	07.12.2009, 00:41 2012 Maya Ns1 freak
HBZ MB6 vergleich zum ITR Hallo Zusammen Kann mir einer sagen ob der HBZ vom MB6 gleich ist wie der vom ITR da ja beide die gleiche Bremsanlage haben sollten die ja auch von der Wirkung gleich sein oder gibt es vielleicht doch noch ein unterschied da sie ja auch anders... [Performance]von CRXde sol	0 233	18.03.2016, 10:47 CRXde sol
Vergleich Ep2 vs. 116 i 115 ps Moin Leute, kurze und einfache Frage wie siehts aus, ist wirklich ne frage die mich schon etwas länger beschäftigt leider hatte ich bisher noch nie die möglichkeit es selbst zu testen. Wie siehts aus 116i BMW mit 115 ps gegen den Ep2 mit 110 ps wo liegen... Seite 2, 3, 4, 5 [Civic 01-05]von DewMountain	40 1.592	07.12.2012, 11:20 Ep2-Boy
vergleich hi, mal ne frage wenn ihr aussuchen könntet zwischen folgenden auto´s, welches würdet ihr nehmen und warum? 1) Ford Focus St 2) Honda Civic Type R ( ab 2007) wär ma interessant zu... [Allgemein]von slick	5 455	15.10.2007, 18:30 blue devel
EK9 im Vergleich zu EP3 Hi leute könnt ihr mir sagen warum der ek9 so teuer ist, denn der ep3 kostet ja nur noch 8000€ und der ek9 ist ja schon viel älter o.O könnt ihr mir fakten nennen warum es so... Seite 2, 3 [Type-R]von AngelEyes	20 1.011	18.01.2012, 13:34 JDM_Joker
Hilfe bei vergleich hallo wie oben schon steht wo ist das unterschied bei der motoren c32a1 und... [Legend]von sergej83	0 184	05.09.2011, 15:47 sergej83
D16 Krümmer Vergleich gerade eine interessante seite... [Performance]von RGT	1 184	04.04.2013, 20:55 Ottimoto Racing
Parteien im Vergleich Hier eine Übersicht der Parteien (SPD, CDU, FDP, etc.) mit deren Aussagen und Programmpunkte, die gegen das Grundrecht verstoßen bzw. verstoßen... von mgutt	1 835	25.01.2012, 13:28 Englmeier1