» Vergaser Eg3 benötige Erklärung!

civic-crouser · 28.05.2008, 20:56

kaltstart kannste nicht mit ner schraube einstellen!

Bomberpilot · 28.05.2008, 20:58

sondern???

in einem anderen thread haban sie gesagt das der eg3 mit 2 schrauben Standgas und kaltlauf regeln kann!?!?

mhh und wie kann man das dann noch hinbekommen das der bei mri nicht so hoch dreht???

civic-crouser · 28.05.2008, 21:00

ich schau morgen nochma im honda-büchle nach, dann geb ich dir bescheid

Bomberpilot · 28.05.2008, 21:02

was haste denn da für ein hondabuch kann man da auch käuflich erwerben.....sidn da so tips und tricks drin und wie man etwas einstellt usw oder was???

El Splatty · 28.05.2008, 21:09

die schraube mit dem plastik ist für den leerlauf. den kaltstart kannst du manuell glaube ich nicht anheben. höchstens beeinflussen, in dem du den widerstand der leitung, die für den kaltlauf zuständig ist, veränderst.
solltest du dies machen wollen, findest du dazu ne detaillierte anleitung beim bekannten eg3 tuning guide ;-)

Bomberpilot · 28.05.2008, 21:12

ich hab da eben schon gelsen nur fidn eich das nicht was du meinst bei denen ist doch entweder ganz abklemmen oder ganz dran!?!

:wall:

ich werd enoch verrückt mit dem scheiß vergaser^^

Andi_mit_125_brutalen_PS · 28.05.2008, 21:23

Bild (1) wie schon erwähnt ist die Standgasschraube
Bild (2) ist die schraube für den kaltstart

Bomberpilot · 28.05.2008, 21:32

mhh das ist ja cool wenn das stimmt weil iwie höre ich immer was anderes kannst du mir sagen wie ich die Standgasschraube einstelle um so mehr ich die Schraube reindrehe um so höher müsste er drehen oder??

(da ist ja die Kleine Kreuzschraube mit der Feder drunter)!?!?

Andi_mit_125_brutalen_PS · 29.05.2008, 12:17

Ja also du musst glaub als erstes den kaltstart einstellen wenn der Motor komplett kalt ist und dann wenn er warm ist das standgas ist ne halbe stunde Arbeit ist bei mir nur schon ein weilchen her wo ich das mal machen musste weil der vorbesitzer von dem ich meinen damilegen EG3 hatte das komplett verstellt hatte :dumb:

Bomberpilot · 29.05.2008, 13:44

ahh ok werde es mal versuchen danke shcon mal für die tips!!!

maxrev.de · Gast

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civic-crouser Elite Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: ATR, EG3@D16>itb´s, EE4 R.I.P., E34, Colt, DOHC Concerto, EG3, WinterBitch E36... Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 1035 Wohnort: Dresden-DDK	28.05.2008, 20:56 zitieren kaltstart kannste nicht mit ner schraube einstellen! Gefällt mir Teilen twittern
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	28.05.2008, 20:58 zitieren sondern??? in einem anderen thread haban sie gesagt das der eg3 mit 2 schrauben Standgas und kaltlauf regeln kann!?!? mhh und wie kann man das dann noch hinbekommen das der bei mri nicht so hoch dreht???
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civic-crouser Elite Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: ATR, EG3@D16>itb´s, EE4 R.I.P., E34, Colt, DOHC Concerto, EG3, WinterBitch E36... Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 1035 Wohnort: Dresden-DDK	28.05.2008, 21:00 zitieren ich schau morgen nochma im honda-büchle nach, dann geb ich dir bescheid
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	28.05.2008, 21:02 zitieren was haste denn da für ein hondabuch kann man da auch käuflich erwerben.....sidn da so tips und tricks drin und wie man etwas einstellt usw oder was???
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El Splatty Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku	28.05.2008, 21:09 zitieren die schraube mit dem plastik ist für den leerlauf. den kaltstart kannst du manuell glaube ich nicht anheben. höchstens beeinflussen, in dem du den widerstand der leitung, die für den kaltlauf zuständig ist, veränderst. solltest du dies machen wollen, findest du dazu ne detaillierte anleitung beim bekannten eg3 tuning guide
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	28.05.2008, 21:12 zitieren ich hab da eben schon gelsen nur fidn eich das nicht was du meinst bei denen ist doch entweder ganz abklemmen oder ganz dran!?! ich werd enoch verrückt mit dem scheiß vergaser^^
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Andi_mit_125_brutalen_PS Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ferio EG9 Anmeldedatum: 05.01.2006 Beiträge: 474 Wohnort: nähe Rostock	28.05.2008, 21:23 zitieren Bild (1) wie schon erwähnt ist die Standgasschraube Bild (2) ist die schraube für den kaltstart
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	28.05.2008, 21:32 zitieren mhh das ist ja cool wenn das stimmt weil iwie höre ich immer was anderes kannst du mir sagen wie ich die Standgasschraube einstelle um so mehr ich die Schraube reindrehe um so höher müsste er drehen oder?? (da ist ja die Kleine Kreuzschraube mit der Feder drunter)!?!?
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Andi_mit_125_brutalen_PS Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ferio EG9 Anmeldedatum: 05.01.2006 Beiträge: 474 Wohnort: nähe Rostock	29.05.2008, 12:17 zitieren Ja also du musst glaub als erstes den kaltstart einstellen wenn der Motor komplett kalt ist und dann wenn er warm ist das standgas ist ne halbe stunde Arbeit ist bei mir nur schon ein weilchen her wo ich das mal machen musste weil der vorbesitzer von dem ich meinen damilegen EG3 hatte das komplett verstellt hatte
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	29.05.2008, 13:44 zitieren ahh ok werde es mal versuchen danke shcon mal für die tips!!!
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maxrev.de Gast	29.05.2008, 13:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Vergaser Eg3 benötige Erklärung!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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