» V: Nissan 200sx S13 - Stage2

desi_drifter · 14.06.2011, 12:41

Fahrzeug:
Nissan 200sx RS13
Baujahr 1990
Km: 100500 tkm
1.8T – CA18det
Pickerl 03/2012 + 4 Monate

Fast alle Arbeiten wurden über Nissan gemacht, habe auch einige Rechnungen.
Motor/Getriebe in Top zustand.
Gesamt zustand sehr gut.

Exterior:
Schreiter Bodykit komplett (inkl. Gutachten)
Klarglass Rückleuchten
Klarglass Frontscheinwerfer
Getönte Scheiben

Lack:
Midnite purple pearl (Nissan Skyline)

Interior:
200sx Preface Sitze in Leder – schwarz (hinten/Vorne/doorboards)
Schwarz Alcantara Himmel
Tacho und diverse teile in 3M Carbon bezogen

Elektronik and Accessoires

Zusatzanzeigen:
52mm Öl Temparatur, Öl Druck, Ladedruck
60mm Wasser Temparatur, Vacuum, RPM Gauge

Swoosh Turbo Timer
Pivot Engine Start button
Electronic Valve Control – aus Cockpit steuerbar, Stufenregulierung.
Stage1 ECU Horsham
HKS Oil Cap
HKS Radiator Cap
Nismo Shift knob
Chrom Tacho ringe
Tacho mit 3M Carbon überzogen
Nismo Short Shifter
HKS Groundwirekit
Funk Zentralverriegelung

Motor
Neue OEM Einspritzdüsen + alle Dichtungen
Neuer Garrett T25 Turbo + Stahlflexleitungen (Turbolader noch in Garantie)
Alle Dichtungen / Zahnriemen / Wasserpumpe erneuert
ACL Race Pleuellager
Ansaugbrücke sandgestrahlt – innen bearbeitet
Drosselklappe sandgestrahlt - innen bearbeitet
Denso Iridium Zündkerzen
Samco sport Wasserkühler Schläuche
55mm Core Aluminium Racing Wasserkühler
FMIC Ladeluftkühler
HKS SSQV Blow off
Alle OEM Schläuche wurden durch Samcos Sport Schläuche ersetzt
HKS Reloaded air Intake
16 reihen Oilcooler Kit mit Stahlflex
Z32 Benzinfilter
Walbro Benzinpumpe
Excedy Kupplung komplett neu inkl. Stahlflexleitung und Ausrücklager
Kupplunggeber/nehmer
Motordämpfer

Fahrwerk:
Hyperflex PU Suspension Bushingkit
Zugstreben einstellbar
EBC Bremsbeläge
Stahlflex Bremsleitungen
OEM Fahrwerk mit 40/40 Tieferlegung
Cusco style Domstreben Vorne/Hinten

Abgas
3“ Apex Turboknie
3“ Apex Downpipe
3“ Japspeed Silence II Catback
ECV – Auspuffklappe, elektronisch aus Cockpit steuerbar.

Felgen:
18“ Team Dynamics Diablo in weiß (inkl. Gutachten)
18“ Yokohama Parada Spec II Reifen
D1 Spec Lugnuts

Der S13 ist Stage2 ready, benötigt nur noch einen T28 Lader und Chip, habe beides hier.

Preis € 8500.-

Mugen_Power · 14.06.2011, 12:45

wieso verkaufst den?

desi_drifter · 14.06.2011, 17:28

Ich habe noch 2 davon, möchte mir außerdem noch einen Skyline R32 zulegen...
gruß
d.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
desi_drifter Junior Name: Moe Geschlecht: Anmeldedatum: 16.04.2010 Beiträge: 72 Wohnort: Wien	14.06.2011, 12:41 zitieren Fahrzeug: Nissan 200sx RS13 Baujahr 1990 Km: 100500 tkm 1.8T – CA18det Pickerl 03/2012 + 4 Monate Fast alle Arbeiten wurden über Nissan gemacht, habe auch einige Rechnungen. Motor/Getriebe in Top zustand. Gesamt zustand sehr gut. Exterior: Schreiter Bodykit komplett (inkl. Gutachten) Klarglass Rückleuchten Klarglass Frontscheinwerfer Getönte Scheiben Lack: Midnite purple pearl (Nissan Skyline) Interior: 200sx Preface Sitze in Leder – schwarz (hinten/Vorne/doorboards) Schwarz Alcantara Himmel Tacho und diverse teile in 3M Carbon bezogen Elektronik and Accessoires Zusatzanzeigen: 52mm Öl Temparatur, Öl Druck, Ladedruck 60mm Wasser Temparatur, Vacuum, RPM Gauge Swoosh Turbo Timer Pivot Engine Start button Electronic Valve Control – aus Cockpit steuerbar, Stufenregulierung. Stage1 ECU Horsham HKS Oil Cap HKS Radiator Cap Nismo Shift knob Chrom Tacho ringe Tacho mit 3M Carbon überzogen Nismo Short Shifter HKS Groundwirekit Funk Zentralverriegelung Motor Neue OEM Einspritzdüsen + alle Dichtungen Neuer Garrett T25 Turbo + Stahlflexleitungen (Turbolader noch in Garantie) Alle Dichtungen / Zahnriemen / Wasserpumpe erneuert ACL Race Pleuellager Ansaugbrücke sandgestrahlt – innen bearbeitet Drosselklappe sandgestrahlt - innen bearbeitet Denso Iridium Zündkerzen Samco sport Wasserkühler Schläuche 55mm Core Aluminium Racing Wasserkühler FMIC Ladeluftkühler HKS SSQV Blow off Alle OEM Schläuche wurden durch Samcos Sport Schläuche ersetzt HKS Reloaded air Intake 16 reihen Oilcooler Kit mit Stahlflex Z32 Benzinfilter Walbro Benzinpumpe Excedy Kupplung komplett neu inkl. Stahlflexleitung und Ausrücklager Kupplunggeber/nehmer Motordämpfer Fahrwerk: Hyperflex PU Suspension Bushingkit Zugstreben einstellbar EBC Bremsbeläge Stahlflex Bremsleitungen OEM Fahrwerk mit 40/40 Tieferlegung Cusco style Domstreben Vorne/Hinten Abgas 3“ Apex Turboknie 3“ Apex Downpipe 3“ Japspeed Silence II Catback ECV – Auspuffklappe, elektronisch aus Cockpit steuerbar. Felgen: 18“ Team Dynamics Diablo in weiß (inkl. Gutachten) 18“ Yokohama Parada Spec II Reifen D1 Spec Lugnuts Der S13 ist Stage2 ready, benötigt nur noch einen T28 Lader und Chip, habe beides hier. Preis € 8500.- PB270949.JPG - [Bild vergrößern] PB270950.JPG - [Bild vergrößern] 252613_135160319892499_100001955966770_245595_697134_n.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Mugen_Power Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX,Civic EG6, Jigsaw´s dreirad Anmeldedatum: 09.07.2005 Beiträge: 759 Wohnort: Aschaffenburg	14.06.2011, 12:45 zitieren wieso verkaufst den?
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desi_drifter Junior Name: Moe Geschlecht: Anmeldedatum: 16.04.2010 Beiträge: 72 Wohnort: Wien	14.06.2011, 17:28 zitieren Ich habe noch 2 davon, möchte mir außerdem noch einen Skyline R32 zulegen... gruß d. Verfasst am: 15.06.2011, 12:36 zitieren Motorcode: 1.8T – CA18det 16V -Turbo Fahrzeug hat Österreichischen Typenschein, ist ein linkslenker, pickerl gültig bis 03/12 + 4 monate.
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maxrev.de Gast	15.06.2011, 12:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "V: Nissan 200sx S13 - Stage2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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