» US del sol schlachtung was macht sinn?

shorty_delsol

Frontschürze und Heckblech sind interessant.
Schürze würde ich dir abnehmen

• Stelleinheit im Motorraum mit Bowdenzug in den Innenraum (bestenfalls inkl. dickerem Schlauch mit Klips am Ende zum "neu belüften" der Unterdruckkammern - der geht beim EJ/EK hinter dem Scheinwerfer nach unten ins Blech)
• Unterdruckschläuche und Vacuum Tank (der ist wichtiger als die Schläuche, die wären ja auch als Meterware ersetzbar), die von dort zur ASB laufen
• Halter vom Vacuum Tank und Kabelbaumsteckern hinten am Dom Fahrerseite (oder selbst einen nur für den Tank bauen)
• Innenkabelbaum (bzw. notfalls die ganzen Stecker für alle aufgezählten Teile mit paar cm Kabel dran)
• das Stück Kabelbaum, was zur Stelleinheit läuft (möglicherweise gehört das zum Motorraumkabelbaum) oder eben nur den zugehörigen 4P Stecker der Stelleinheit und Verbindungsstecker der Tempomatkabel zum Innenkabelbaum (der ist beim EJ/EK extra bzw. separat von den anderen Verbindungssteckern)
• Hauptschalter fürs Armaturenbrett
• Kupplungsschalter (am Pedal - beim Automatik nicht vorhanden)
• 4P-Bremsschalter (EU ist nur 2P)
• Schalter am Lenkrad mit zugehörigem Halterchen (beim EJ/EK sind schon Löcher im Lenkradinnenteil vorgebohrt, in die nur Gewinde rein müssen, dazu den Airbag demontieren)
• hintere Lenkradverkleidung mit Ausschnitt für die Schalter (oder die eigene ausschneiden, sieht aber sicher nicht dolle aus)
• CRUISE Platine (für Lämpchen) mit grüner Abdeckung "CRUISE CONTROL" aus dem Tacho (wo beim EK3 die ECO Leuchte sitzt) - oder das Kabel an eine andere Lampe hängen, die man zusätzlich reinmacht und dann was basteln als Abdeckung (da ich schon eine ECO Leuchte habe).. Stecker für die CRUISE Platine, wenn man den Instrumenten- bzw. Armaturenkabelbaum nicht mitnimmt und es nicht über ein anderes Lämpchen laufen lässt.
• Tempomat-Steuergerät (Fahrerfußraum links hinter der Seitenverkleidung) inkl. Halter
• Pedalerie rechts, also Gaspedal/Bremspedal Einheit (beim EJ/EK), dort hängt ein extra Hebel am Gaspedal, in das der Bowdenzug der Stelleinheit eingehängt wird

Cobra-Kai

Ist das Handschuhfach größer als das von einem Euro-Sol?
Sieht irgendwie ein wenig deplatziert aus.

Genauso frage ich mich ob die Lüftungsschlitze in der Mittelkonsole Ami-typisch sind oder ob das die "Automatik-Version" ist?

Strunz-Jr

Hier geht's mehr um der sol teile wo sin machen auszubauen!

• Auspuff, sofern Rostfrei
  
• Türgriffe innen, sofern sie nicht gebrochen sind

• Sitze, sofern der Fahrersitz kein Loch hat
  
• Beim Tacho bin ich mir nicht sicher ob die Pinbelegung nicht anders ist bezüglich Automatik, wenn nicht kann man auch eine andere Blende rein machen.
  Vielleicht mag ja jemand den US-Style

• Das Gleiche gilt für die Bedieneinheit der Lüftung und Lenkstockschalter (kann man aber auf den Fotos nicht erkennen)
  
• Klimaanlage wurde ja schon genannt

• Genauso wie Tempomat
  
• An den Rückleuchten hätte ich sogar Interesse, genauso wie an den Blinkern vorn sofern sie kein Klarglas sind

• Heckklappe mit VTI-Spoiler
  
• A & B-Säulen Dichtung, sofern das Gummi noch nicht porös geworden ist

• Kotflügel, da die US-Version keinen Seitenblinker hat
  
• Sonnenblenden, denn die US sind kleiner

• Dritte Bremsleuchte
  
• Chrom Knopf der Handbremse (haben auch nicht alle Sols)

• Hat der Sol hinten auch Lautsprecher? Wenn ja, dann sind die Halterungen für einige sicherlich interessant.
  
• Wie sehen die Abdeckungen der hinteren Lautsprecher aus?
  Sollten sie so aussehen hätte ich auch Interesse:
  

Mach mit!