» Uplink's Sol

AC/DC · 25.01.2009, 12:44

Nimm dir einen Helfer der den Motor startet, sonst wirds nix.

Denk daran dass der Motor betriebswarm sein muss und das Kraftstoffpumpenrelais herausgezogen werden muss ansonsten kann schnell mal ein Brand entstehen

Wenn du auf einem Zylinder eine schlechte Kompression hast dann lass mal etwas Öl reinlaufen und miss dann nochmal, falls du jetzt einen optimaleren Druck und Messfehler ausschließen kannst, kannst du dir sicher sein dass dort die Kolbenringe einen weg haben. Solltest du dabei jedoch keine Auffälligkeiten feststellen, kommste nurnoch mit nem Druckverlusttest weiter

Uplink · 25.01.2009, 14:12

So, den Überltäter hab ich gefunden.

Grad hab ich endlich mein Werkzeug für die Kerzen wieder bekommen.
Direkt mal rausgeschraubt. Alle sauber und trocken, bis auf die von Zylinder 2. Die war schön verschmockt und feucht. Jetzt nur noch rausfinden, woran es liegt.

EDIT:

Jetzt habe ich die Qual der wahl, hab mal mit dem Hondahändler aus Gummersbach und Köln und meinem autoteilehändler des Vertrauens telefoniert.

Zylinderkopfdichtung / Ventilschaftdichtungssatz:
HH in GM (Kaltenbach): 73€/114€
HH in Köln (Amian): 68€/noch kein Preis, ruft zurück
M&S Autoteile: 46€/76€

also meine wahl würde momentan so aussehen, dass ich die ZKD vom Händler nehme, hatte beim Golf2 bei M&S mal nur ne Einschichtige bekommen was mir nicht so gefallen hat, und den VSD-Satz vom M&S, da da ja eigentlich nicht irgendwie großartig anders sein kann!?

Was sagt ihr dazu? Ich denke mal, wer billig kauf kauft zweimal. Und beim Motor sollte eig. an nichts gespart werden, ist ja dass, was mich vorran bringt.

Zerberus · 26.04.2010, 19:51

Ja ja... Die Leiden des Sol Liebhabers... :hrhr:

Aber super das du alles so durchgezogen hast und ihn wieder auf die Strasse gebracht hast... Nehme an die Ausfahrten jetzt entschädigen für die Mühe!

Felgen gefallen mir gut! Krieg die Woche selber noch Brock RC05 - bin schon gespannt...

maxrev.de · Gast

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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	25.01.2009, 12:44 zitieren Nimm dir einen Helfer der den Motor startet, sonst wirds nix. Denk daran dass der Motor betriebswarm sein muss und das Kraftstoffpumpenrelais herausgezogen werden muss ansonsten kann schnell mal ein Brand entstehen Wenn du auf einem Zylinder eine schlechte Kompression hast dann lass mal etwas Öl reinlaufen und miss dann nochmal, falls du jetzt einen optimaleren Druck und Messfehler ausschließen kannst, kannst du dir sicher sein dass dort die Kolbenringe einen weg haben. Solltest du dabei jedoch keine Auffälligkeiten feststellen, kommste nurnoch mit nem Druckverlusttest weiter Gefällt mir Teilen twittern
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Uplink Junior Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol Anmeldedatum: 08.10.2006 Beiträge: 79 Wohnort: Nähe Gummersbach	25.01.2009, 14:12 zitieren So, den Überltäter hab ich gefunden. Grad hab ich endlich mein Werkzeug für die Kerzen wieder bekommen. Direkt mal rausgeschraubt. Alle sauber und trocken, bis auf die von Zylinder 2. Die war schön verschmockt und feucht. Jetzt nur noch rausfinden, woran es liegt. EDIT: Jetzt habe ich die Qual der wahl, hab mal mit dem Hondahändler aus Gummersbach und Köln und meinem autoteilehändler des Vertrauens telefoniert. Zylinderkopfdichtung / Ventilschaftdichtungssatz: HH in GM (Kaltenbach): 73€/114€ HH in Köln (Amian): 68€/noch kein Preis, ruft zurück M&S Autoteile: 46€/76€ also meine wahl würde momentan so aussehen, dass ich die ZKD vom Händler nehme, hatte beim Golf2 bei M&S mal nur ne Einschichtige bekommen was mir nicht so gefallen hat, und den VSD-Satz vom M&S, da da ja eigentlich nicht irgendwie großartig anders sein kann!? Was sagt ihr dazu? Ich denke mal, wer billig kauf kauft zweimal. Und beim Motor sollte eig. an nichts gespart werden, ist ja dass, was mich vorran bringt. Verfasst am: 27.01.2009, 17:21 zitieren So, heute gings los. Zwei tage Urlaub und ab dafür. Erste ergebnisse: Zylinderkopf runter und zwei Schwachstellen gefunden. Aber seht selbst: HD-Bilder Tja, die dritte Ventilschaftdichtung von rechts ist wohl hinüber, und die Wand von Zylinder 3 sieht auch nicht mehr so gut aus. Was sagt ihr? Verfasst am: 26.04.2010, 15:39 zitieren So, nachdem ich den Thread anfang letztes Jahr nicht wirklich weitergeführt habe, kommt hier mal n kurzes Update. Der Motorumbau lief super vonstatten. Hab für glaub ich 700 € nen Motor mit 115tkm bekommen, eine woche von Donnerstag bis Samstag in der Garage verbracht, und den Wagen wieder auf die Strasse gebracht. Im Mai dann TÜV-Bedingt an den Radlagern und Querlenkern vieles neu neu gemacht. Zwischenzeitlich für n paar Euro Zenderfelgen bekommen, die gar nicht mal so schlecht aussahen. Nachdem ich nen schönen Sommer mit dem Auto hatte hab ich ihn anfang Oktober mal meinem Bruder ausgeliehen. Der rief mich dann Samstags morgens an, und sagte mir, er habe auf dem Weg zur Arbeit meinen Blinker geschrottet. Ich mir also seinen Ibiza geschappt und zu seiner Arbeitsstelle. Und da stand mein Wagen: War dann wohl nicht nur der Blinker^^ Nach dem ersten Wutanfall sofort mal alles notdürftig zusammengepappt (Klebeband, Kabelbinder und ne Plastiktüte ) Nach der Begutachtung war klar: Glücklicherweise nur Blinker, Scheinwerfer, Kotflügel, Stoßstange und Felge hinüber. Alles in allem hab ich die Teile dann für etwas über 100€ über den Winter zusammengesucht. Das einzige, was ich nicht finden konnte/wollte war eine vierte Felge, um den Satz wieder komplett zu kriegen. Also, ab ins Forum und Augen auf. Da sind mir auch sofort die Brock B1 von CivicVTI254PS aufgefallen. Angeschrieben, hingefahren, gekauft. Durch die 9J ET 15 hinten waren jetzt jedoch Karosseriearbeiten umabdingbar. Und so kam es, dass mein Wagen seit jetzt ca. 2 Wochen ne ganze Ecke in die breite gegangen ist. So steht er jetzt momentan bei mir und läuft, und läuft, und läuft
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Zerberus Fortgeschrittener Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol EH6 Anmeldedatum: 14.04.2009 Beiträge: 156 Wohnort: Bad Reichenhall	26.04.2010, 19:51 zitieren Ja ja... Die Leiden des Sol Liebhabers... Aber super das du alles so durchgezogen hast und ihn wieder auf die Strasse gebracht hast... Nehme an die Ausfahrten jetzt entschädigen für die Mühe! Felgen gefallen mir gut! Krieg die Woche selber noch Brock RC05 - bin schon gespannt...
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maxrev.de Gast	26.04.2010, 19:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Uplink's Sol" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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