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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52431 Wohnort: Lohmar | zitieren so viel ich weiß hat der doch nen 3-stufen vtec.. bin mir aber nicht mehr ganz sicher. |
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Grand Master ![]() Name: Heiko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | zitieren Den kompletten Ansaugkrümmer vom D15Z1 kannst in der Pfeife rauchen ![]() Sieht aus wie die Miniaturausführung vom D16Z6 ![]() |
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Senior Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 08.09.2005 Beiträge: 404 | zitieren EG4 (D15B2)LSi ... Leergewicht 935 kg ... 0-100: 9,7 sek EG4 (D15Z1)VEi ... Leergewicht 935 kg ... 0-100: 10,1 sek EG8 (D15B2) DXi / LSi ... Leergewicht 980 kg ... 0-100: 10,2 sek EG8 (D15Z1) VEi ... Leergewicht 980kg ... 0-100: ka Also ist der billig/spar VTec ja langsamer als der normale SOHC mit 16V... ja ja er verbraucht weniger aber das ist mir fast egal... |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe | zitieren Nee, nur 2 Stufen. Spar und nicht Spar. ![]() |
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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: RIP Eg 5 ; Ep3 der zeit 350Z comming soon EP3 Facelift Anmeldedatum: 15.08.2005 Beiträge: 723 Wohnort: Heimsheim | zitieren hmm ich weis ja nett also ich fahre en VEI laut dem verkäufer und meiner schluckt mindestens 10 liter hmmm das kommt mir spanischvor ![]() |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe | zitieren Um ganz sicher zu gehen, guck mal in den Motorraum und auf den Ventildeckel. Wenn die Zündkerzenstecker vorne sind, ists der VEI. Sind sie hinten, ists der LSI. Aber 10 Liter wär selbst für den LSI verdammt viel. ![]() |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Alex Fahrzeug: Turboooo Anmeldedatum: 01.10.2005 Beiträge: 119 | zitieren Also bei richtig ruhiger fahrt verbauche ich 7,61l /100km und das bei einem LSi ... |
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Senior Anmeldedatum: 06.09.2005 Beiträge: 471 | zitieren ich hab nen ek3 mit 1,5 i ls is auchn v-tec e hat aber 115 ps brauch so um die 8 liter wenn ich ihn ab un zu die "sporen" geb was könnt man bei em so machen ???? wär schon gut wenn man den v-tec e irgendwie zu mehr power verhelfen könnt aba das er soo wenig braucht is auch von vorteil |
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Grand Master ![]() Name: Heiko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | zitieren Wenn beim D16Z6 bei ruhiger fahrt 6,5l/100km drin sind, dann müssen beim D15Z1 ja mindestens 5,5l/100km drin sein. ![]() Ansonsten sollte man mal unter den Wagen schaun ob da nicht vielleicht vom Tank was raus tropft ![]() Hab mit nem D15B2 im LSI max 10l/100km gebraucht. Und das bei Bleifuss im obersten Drehzalbereich ![]() |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52431 Wohnort: Lohmar | zitieren so viel verbrauche ich nicht mal wenn ich wie ein henker fahre.. was macht ihr denn mit den kisten ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Unterschied LSi / VEi" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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Gruß
... [Performance]von tiberius | 0 311 | 14.11.2011, 16:40 ![]() tiberius | |
Unterschied ? Zwischen Diesem Fahrwerk:
http://cgi.ebay.de/K-SPORT-Gewindefahrwerk-Honda-CRX-Typ-EG-EH-10-91_W0QQitemZ250503775741QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item3a533045fd
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