» unterdruckplan ek4

Blues · 16.11.2014, 12:11

Der dünne vom MAP Sensor kommt oben an der DK hin, an den dünnen Anschluss.

Der dünne Schlauch vom Aktivkohlefilter geht an das EVAP Ventil.

Mr.Savage · 16.11.2014, 23:39

Da Suche ich mal, wo das Ventil sitzt bzw map ist ja bei mir an der spritzwand und nicht an der ASB

Blues · 17.11.2014, 10:31

Ja, der Schlauch vom MAP ist ja auf deinem schon fast richtig, der baumelt doch schon vor der DK rum.. Musste nur noch anstecken auf den kleinen Anschluss.

Und das EVAP Steuerventil sitzt immer dort bei 3-anschlüssigem EVAP System und ASBs in diesem Stil..

Mr.Savage · 17.11.2014, 14:48

Das vom map an dk hatte ich schon gemacht, nur den vom akf habe ich nicht gefunden wo der Emden soll.

Kannst mir sagen, was das Ventil für eine Aufgabe hat ?
Weil lief auch ohne dem schlauch ganz gut

Blues · 17.11.2014, 15:31

Alter. Das steht auf Seite 1 oder 2 genau beschrieben.

&weida? · 17.11.2014, 15:45

Endlich habe ich nachgesehen, das Ding hat 2 Anschlüsse.

Blues · 17.11.2014, 18:52

Super, danke dir. Dann wäre das geklärt. :yes:

Kannst meinen alten mit dem passenden Ventil haben, Raki. Schreib mir grad mal ne PN, wenn du den willst.

maxrev.de · Gast

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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	16.11.2014, 12:11 zitieren Der dünne vom MAP Sensor kommt oben an der DK hin, an den dünnen Anschluss. Der dünne Schlauch vom Aktivkohlefilter geht an das EVAP Ventil. Gefällt mir Teilen twittern
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Mr.Savage Elite Name: Mr. Anmeldedatum: 28.03.2010 Beiträge: 1324 Wohnort: Deutschland	16.11.2014, 23:39 zitieren Da Suche ich mal, wo das Ventil sitzt bzw map ist ja bei mir an der spritzwand und nicht an der ASB
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	17.11.2014, 10:31 zitieren Ja, der Schlauch vom MAP ist ja auf deinem schon fast richtig, der baumelt doch schon vor der DK rum.. Musste nur noch anstecken auf den kleinen Anschluss. Und das EVAP Steuerventil sitzt immer dort bei 3-anschlüssigem EVAP System und ASBs in diesem Stil..
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Mr.Savage Elite Name: Mr. Anmeldedatum: 28.03.2010 Beiträge: 1324 Wohnort: Deutschland	17.11.2014, 14:48 zitieren Das vom map an dk hatte ich schon gemacht, nur den vom akf habe ich nicht gefunden wo der Emden soll. Kannst mir sagen, was das Ventil für eine Aufgabe hat ? Weil lief auch ohne dem schlauch ganz gut
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	17.11.2014, 15:31 zitieren Alter. Das steht auf Seite 1 oder 2 genau beschrieben.
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15532 Wohnort: Mühldorf a. Inn	17.11.2014, 15:45 zitieren Endlich habe ich nachgesehen, das Ding hat 2 Anschlüsse. 20141117_163620.jpg - [Bild vergrößern]
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	17.11.2014, 18:52 zitieren Super, danke dir. Dann wäre das geklärt. Kannst meinen alten mit dem passenden Ventil haben, Raki. Schreib mir grad mal ne PN, wenn du den willst.
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maxrev.de Gast	17.11.2014, 18:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "unterdruckplan ek4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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