» Unterbodenversiegelung

xen_hb · 15.11.2012, 16:10

Guten Tach..

Der Vorbesitzer meines Integras war es wohl nicht so wichtig den Inti auch von unten zu pflegen..

Da ich in diesem Gebiet noch keine Erfahrung habe,
suche ich nun Mittelchen, die ich zur Versiegelung des Unterbodens nutzen kann.

Was könnt ihr empfehlen??

In den Radkästen kommt sogar schon der Lack wieder zum Vorschein, nix mehr Versiegelung......

CRXtreme · 15.11.2012, 16:38

Empfehlen kann ich dir Fertan UBS 220 Unterbodenschutzwachs u. Mike Sanders Korrosionsschutzfett, hab ich bei meinem crx verwendet u. werde ich auch bei meinem N600 verwenden..

xen_hb · 15.11.2012, 21:33

CRXtremeEmpfehlen kann ich dir Fertan UBS 220 Unterbodenschutzwachs u. Mike Sanders Korrosionsschutzfett, hab ich bei meinem crx verwendet u. werde ich auch bei meinem N600 verwenden..

Klingt gut!
Man liest nur Gutes über beide Produkte.

Nun muss ich als Laie aber mal fragen - wie trag ich das am besten auf?
Pinsel? Oder doch lieber mit Pistole (Druckluft?)

Ich les gerade, das Mike Sanders Fett muss vorher auf 120°C erhitzt werden?
wie stellst das an? Auch die Verarbeitung danach? :suspekt:

InPaniC · 15.11.2012, 21:40

Wir bei honda schwören auf Makra. Wichtig ist eigentlich das der unterboden trocken ist und möglichst sauber (mit der drahtbürste den dreck entfernen). Dann kanns eigentlich schon los gehen. Am leichtesten natürlich mit bühne und druckluft... habs aber auch schon daheim mit wagenheber und pinsel gemacht.. is ne scheiß arbeit.. geht aber genauso.

xen_hb · 15.11.2012, 21:44

InPaniCWir bei honda schwören auf Makra. Wichtig ist eigentlich das der unterboden trocken ist und möglichst sauber (mit der drahtbürste den dreck entfernen). Dann kanns eigentlich schon los gehen. Am leichtesten natürlich mit bühne und druckluft... habs aber auch schon daheim mit wagenheber und pinsel gemacht.. is ne scheiß arbeit.. geht aber genauso.

Werde das auch nochmal googlen.. gibt ja unendlich viele Produkte.

Hebebühne und Druckluft ist vorhanden,
Trotzdem mit Pinsel?
Pistole müsst ich erst besorgen...
mit dem Saubermachen mit Drahtbürste ist nen super Tip, danke! :yes:

InPaniC · 15.11.2012, 21:46

Produkttechnisch gibt es sicherlich 100te gute...

Wie gesagt, druckluft spart zeit und nerven, ist aber nicht notwendig. Mit ner hebebühne is schon viel einfacher. Zumal man mitm pinsel bei unachtsamkeit nicht überall den unterbodenschutz hat.

Ach ja.. der wichtigste tip... zieh ne mütze auf^^ du siehst bald warum

xen_hb · 15.11.2012, 21:58

InPaniCProdukttechnisch gibt es sicherlich 100te gute...

Wie gesagt, druckluft spart zeit und nerven, ist aber nicht notwendig. Mit ner hebebühne is schon viel einfacher. Zumal man mitm pinsel bei unachtsamkeit nicht überall den unterbodenschutz hat.

Ach ja.. der wichtigste tip... zieh ne mütze auf^^ du siehst bald warum

Klingt gut!

Werde mir wohl ne Pistole besorgen und dann mit 1L Kartuschen von Fertan arbeiten.

Ne Idee wieviele Liter man für nen Unterboden braucht?

InPaniC · 15.11.2012, 22:00

Also ich hab heute erst wieder 2 autos gemacht, jeweils 3-4 katuschen, also 3-4 L... Da bist aber relativ gut bedient (inkl achsträger etc.) Mitm pinsel brauchst natürlich mehr.... da hab ich nen 10L eimer draufgeklatscht (jaja bevor es aber hard wird.. was solls).

xen_hb · 15.11.2012, 22:10

Ok gut, dann sollten erstmal 4 Kartuschen reichen.

Der Unterboden ist aber noch schwarz von der alten "Versiegelung".
Soll ich die drauflassen oder versuchen mit weg zukratzen?

Würde sonst einfach das Fertan nach dem Abbürsten mit Drahtbürste und Entfetten draufsprühen..

InPaniC · 15.11.2012, 22:12

Klar isses optimal wenn du alles wegkratzt... dann noch anschleifst......

Also ne ehrlich, wens sauber und trocken ist (nur den losen schmutz weg, must net bis aufs blech mit der drahtbürste runterrubbeln), dann einfach drüber damit. Ich lass das auto meist 1-2 tage irgendwo "abtrocknen", hat den selben effekt.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen	15.11.2012, 16:10 zitieren Guten Tach.. Der Vorbesitzer meines Integras war es wohl nicht so wichtig den Inti auch von unten zu pflegen.. Da ich in diesem Gebiet noch keine Erfahrung habe, suche ich nun Mittelchen, die ich zur Versiegelung des Unterbodens nutzen kann. Was könnt ihr empfehlen?? In den Radkästen kommt sogar schon der Lack wieder zum Vorschein, nix mehr Versiegelung...... Gefällt mir Teilen twittern
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CRXtreme Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8, Civic FN2 CWE, N600, Nissan 370Z Anmeldedatum: 13.11.2006 Beiträge: 1625	15.11.2012, 16:38 zitieren Empfehlen kann ich dir Fertan UBS 220 Unterbodenschutzwachs u. Mike Sanders Korrosionsschutzfett, hab ich bei meinem crx verwendet u. werde ich auch bei meinem N600 verwenden..
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xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen	15.11.2012, 21:33 zitieren CRXtremeEmpfehlen kann ich dir Fertan UBS 220 Unterbodenschutzwachs u. Mike Sanders Korrosionsschutzfett, hab ich bei meinem crx verwendet u. werde ich auch bei meinem N600 verwenden.. Klingt gut! Man liest nur Gutes über beide Produkte. Nun muss ich als Laie aber mal fragen - wie trag ich das am besten auf? Pinsel? Oder doch lieber mit Pistole (Druckluft?) Ich les gerade, das Mike Sanders Fett muss vorher auf 120°C erhitzt werden? wie stellst das an? Auch die Verarbeitung danach?
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	15.11.2012, 21:40 zitieren Wir bei honda schwören auf Makra. Wichtig ist eigentlich das der unterboden trocken ist und möglichst sauber (mit der drahtbürste den dreck entfernen). Dann kanns eigentlich schon los gehen. Am leichtesten natürlich mit bühne und druckluft... habs aber auch schon daheim mit wagenheber und pinsel gemacht.. is ne scheiß arbeit.. geht aber genauso.
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xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen	15.11.2012, 21:44 zitieren InPaniCWir bei honda schwören auf Makra. Wichtig ist eigentlich das der unterboden trocken ist und möglichst sauber (mit der drahtbürste den dreck entfernen). Dann kanns eigentlich schon los gehen. Am leichtesten natürlich mit bühne und druckluft... habs aber auch schon daheim mit wagenheber und pinsel gemacht.. is ne scheiß arbeit.. geht aber genauso. Werde das auch nochmal googlen.. gibt ja unendlich viele Produkte. Hebebühne und Druckluft ist vorhanden, Trotzdem mit Pinsel? Pistole müsst ich erst besorgen... mit dem Saubermachen mit Drahtbürste ist nen super Tip, danke!
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	15.11.2012, 21:46 zitieren Produkttechnisch gibt es sicherlich 100te gute... Wie gesagt, druckluft spart zeit und nerven, ist aber nicht notwendig. Mit ner hebebühne is schon viel einfacher. Zumal man mitm pinsel bei unachtsamkeit nicht überall den unterbodenschutz hat. Ach ja.. der wichtigste tip... zieh ne mütze auf^^ du siehst bald warum
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xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen	15.11.2012, 21:58 zitieren InPaniCProdukttechnisch gibt es sicherlich 100te gute... Wie gesagt, druckluft spart zeit und nerven, ist aber nicht notwendig. Mit ner hebebühne is schon viel einfacher. Zumal man mitm pinsel bei unachtsamkeit nicht überall den unterbodenschutz hat. Ach ja.. der wichtigste tip... zieh ne mütze auf^^ du siehst bald warum Klingt gut! Werde mir wohl ne Pistole besorgen und dann mit 1L Kartuschen von Fertan arbeiten. Ne Idee wieviele Liter man für nen Unterboden braucht?
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	15.11.2012, 22:00 zitieren Also ich hab heute erst wieder 2 autos gemacht, jeweils 3-4 katuschen, also 3-4 L... Da bist aber relativ gut bedient (inkl achsträger etc.) Mitm pinsel brauchst natürlich mehr.... da hab ich nen 10L eimer draufgeklatscht (jaja bevor es aber hard wird.. was solls).
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xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen	15.11.2012, 22:10 zitieren Ok gut, dann sollten erstmal 4 Kartuschen reichen. Der Unterboden ist aber noch schwarz von der alten "Versiegelung". Soll ich die drauflassen oder versuchen mit weg zukratzen? Würde sonst einfach das Fertan nach dem Abbürsten mit Drahtbürste und Entfetten draufsprühen..
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	15.11.2012, 22:12 zitieren Klar isses optimal wenn du alles wegkratzt... dann noch anschleifst...... Also ne ehrlich, wens sauber und trocken ist (nur den losen schmutz weg, must net bis aufs blech mit der drahtbürste runterrubbeln), dann einfach drüber damit. Ich lass das auto meist 1-2 tage irgendwo "abtrocknen", hat den selben effekt.
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maxrev.de Gast	22.12.2012, 17:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Unterbodenversiegelung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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