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Grand Master ![]() Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel | zitieren japp lampe geht dann an.. echt die von den f22 acco maschinen passen auch? das wäre ja der hammer.. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396 | zitieren ich bin der meinung...ähm...irgendwas wollte ich...überleg gerade...ach kp...du musst mal mit abgezogenen stecker fahren...den müsste das weg sein weil den motor sich denn nur auf die zündung und einstellung verlässt...h22a2 hat doch klopfsensor oder lieg ich nun falsch...den verlässt er sich auch da druff... Verfasst am: 07.12.2010, 22:31 zitieren achjaa genau. ..bin bett hahahaga |
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Grand Master ![]() Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel | zitieren nacht jayjay.. hab das eacv mit dr. honda zusammen gereinigt und es mosert immernoch.. wäre mal interessant zu sehen obs mit deinem weg währe oder nich.. na ladde, lass die tage noch ma quatschen.. |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe... | zitieren Morgen... Juhu, Halbzeit Der Klopfsensor hat nix mit der Leerlaufregelung zu tun - Der nimmt bei Klopfgerauscherkennung die Zündung leicht zurück, greift aber nicht in's Leerlaufregelverhalten ein (Klopfsensor ist bei Honda übrigens übertrieben, der hat ein soooo schmales Band, wo die Elektronik Klopfen ermittelt - Sobald was am Motor geändert ist, sogar nen anderer Auspuff, läuft der Regelkreis schon garnicht mehr richtig) Abgezogenes EACV haben wir schon gemacht, bei der Leerlaufeinstellung, allerdings nur bei kaltem Motor. EACV als solches regelt und wird richtig angepulst, ob das EACV allerdings korrekt öffnet oder schließt wissen wir nicht. Ich gehe mitlerweile aber von nem heilen EACV aus. Bin der Meinung Franks Problem hat andere Ursachen. Im Zuge der Fehlersuche sollten wir dann gleich mal einen großen Service durchführen und die ganzen porösen Unterdruckleitungen rauswerfen und die Zündung machen - Der Motor brüllt mal nach etwas Zuneigung im Motorraum Soooo, schönen Tag allen Spätaufstehern und Leidensgenossen ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Del Slow EG2 Anmeldedatum: 09.11.2009 Beiträge: 7557 Wohnort: Hamburg | zitieren morgen zusammen |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396 | zitieren ich meinte wenn er in den "notlauf" geht...mit checklampe an... |
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Master ![]() Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx Del Sol, Citroen jumper was geht ab ^_^ Anmeldedatum: 03.04.2010 Beiträge: 5078 Wohnort: Glückstadt | zitieren Moin Moin leutz. Bin auch da^^ gestern voll früh eingepennt und inet ist hier ach im Ars***. Kann nur mit dem iPhone online. Voll die Kacke |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe... | zitieren Moin Leute... ...Genau, MKL an, sprich Notlauf - Passierte natürlich beim Abziehen des EACV - Fehlercode kam, wurde danach wieder gelöscht... Maddin: Nächste Woche mal zum Sattler ? |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396 | zitieren sag ma floh hast du hintere achsen vom itr? |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Unsere Spam-ecke" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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