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maxwellHH · 08.10.2012, 18:22

dachte die d13 hat n engeren durchschnitt!?...da muss ich mich nochmal schlau machen

Frauenautofahrer · 08.10.2012, 18:33

maxwellHHdachte die d13 hat n engeren durchschnitt!?...da muss ich mich nochmal schlau machen

"eigentlich" sollte das alles das selbe sein.. aber nagel mich bitte nicht drauf fest..

uno, ignorierst du mich grad? :suspekt:

UnoRacing · 08.10.2012, 18:43

Frauenautofahrer
maxwellHHdachte die d13 hat n engeren durchschnitt!?...da muss ich mich nochmal schlau machen
"eigentlich" sollte das alles das selbe sein.. aber nagel mich bitte nicht drauf fest..

uno, ignorierst du mich grad?

Meinst Du wegen dem Zisch Dingsi ???

Achso und da gibt es schon unterschiede wegen EG 3 und EG 5 AGA denke ich ??

maxwellHH · 08.10.2012, 18:47

ZitatAchso und da gibt es schon unterschiede wegen EG 3 und EG 5 AGA denke ich ??

da bin ich jetzt einfach mel so von ausgegangen!

Frauenautofahrer · 08.10.2012, 19:27

nö allgemein.. bei wattsapp hast du meine arbeit auch nicht honoriert.. :cry:

nur svennys..

zwecks aga, du kannst alle krümmer der d serie an d serien block (sohc) schrauben, wat soll da anders sein? ich hab am d16 serie auch 43mm innendurchmesser.. das muss alles das selbe sein.. is doch honda..

illdisposed · 08.10.2012, 20:07

Irgendwie löppt meine Karre gelegentlich etwas unrund beim beschleunigen aus dem unteren Drehzahlbereich, aber halt nur gelegentlich, auch nicht wirklich verlässlich reproduzierbar.
Obwohl unrund ist eigentlich falsch...ist eher etwas stotterig, so als würde er nicht so richtig gas annehmen wollen.
Jemand ne Idee woran das liegen könnte?

Frauenautofahrer · 08.10.2012, 20:09

Japp, zitter nich so beim gasgeben..

Ernsthaft, bisschen genauer musst schon werden..

illdisposed · 08.10.2012, 20:15

hrhrhr...

Ja ich kann das schlecht beschreiben.
Also wenn ich nach dem Anfahren vom 1. in den 2. Schalte und dann beschleunige, ist da untenrum manchmal son leistungsloch, als würd er sich verschlucken oder so. Beim nächsten Anfahrmanöver kann es sein, dass alles normal läuft.
Kommt eher unregelmäßig vor und ich konnte auch nicht ausmachen, ob es eher im warmen oder kalten Zustand auftritt.

Frauenautofahrer · 08.10.2012, 20:28

also: 1. beobachten obs nur im kalten zustand auftritt..

2. kerzen wechseln.. (wenn du welche zum tausch hast ansonnsten könnte es unnötig geld kosten)
3. zündkabel auf beschädigungen überprüfen..
4. verteilerkappe runter nehmen (natürlich nach dem du dir die positionen der zündkabel markiert hast) und die kontakte von versparkungen reinigen.. dann die kappe noch auf haarrisse prüfen..

klingt auf jeden fall nach ner zündungsgeschichte..

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
maxwellHH Elite Geschlecht: Fahrzeug: EG4@D16 / Mitsubishi Evo2 Anmeldedatum: 06.01.2012 Beiträge: 1091 Wohnort: hamburg	08.10.2012, 18:22 zitieren dachte die d13 hat n engeren durchschnitt!?...da muss ich mich nochmal schlau machen Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 08.10.2012, 18:28 zitieren krümmer und hosenrohr hab ich^^ ...hab ich oben falsch geschrieben,ich meine ab hosenrohr
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Frauenautofahrer Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel	08.10.2012, 18:33 zitieren maxwellHHdachte die d13 hat n engeren durchschnitt!?...da muss ich mich nochmal schlau machen "eigentlich" sollte das alles das selbe sein.. aber nagel mich bitte nicht drauf fest.. uno, ignorierst du mich grad?
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UnoRacing General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbosold Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2752 Wohnort: HH	08.10.2012, 18:43 zitieren Frauenautofahrer maxwellHHdachte die d13 hat n engeren durchschnitt!?...da muss ich mich nochmal schlau machen "eigentlich" sollte das alles das selbe sein.. aber nagel mich bitte nicht drauf fest.. uno, ignorierst du mich grad? Meinst Du wegen dem Zisch Dingsi ??? Achso und da gibt es schon unterschiede wegen EG 3 und EG 5 AGA denke ich ?? 1x bearbeitet
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maxwellHH Elite Geschlecht: Fahrzeug: EG4@D16 / Mitsubishi Evo2 Anmeldedatum: 06.01.2012 Beiträge: 1091 Wohnort: hamburg	08.10.2012, 18:47 zitieren ZitatAchso und da gibt es schon unterschiede wegen EG 3 und EG 5 AGA denke ich ?? da bin ich jetzt einfach mel so von ausgegangen!
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Frauenautofahrer Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel	08.10.2012, 19:27 zitieren nö allgemein.. bei wattsapp hast du meine arbeit auch nicht honoriert.. nur svennys.. zwecks aga, du kannst alle krümmer der d serie an d serien block (sohc) schrauben, wat soll da anders sein? ich hab am d16 serie auch 43mm innendurchmesser.. das muss alles das selbe sein.. is doch honda..
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illdisposed Veteran Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: Civic Aerodeck MC2 Anmeldedatum: 07.09.2011 Beiträge: 674 Wohnort: nähe Kiel	08.10.2012, 20:07 zitieren Irgendwie löppt meine Karre gelegentlich etwas unrund beim beschleunigen aus dem unteren Drehzahlbereich, aber halt nur gelegentlich, auch nicht wirklich verlässlich reproduzierbar. Obwohl unrund ist eigentlich falsch...ist eher etwas stotterig, so als würde er nicht so richtig gas annehmen wollen. Jemand ne Idee woran das liegen könnte?
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Frauenautofahrer Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel	08.10.2012, 20:09 zitieren Japp, zitter nich so beim gasgeben.. Ernsthaft, bisschen genauer musst schon werden..
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illdisposed Veteran Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: Civic Aerodeck MC2 Anmeldedatum: 07.09.2011 Beiträge: 674 Wohnort: nähe Kiel	08.10.2012, 20:15 zitieren hrhrhr... Ja ich kann das schlecht beschreiben. Also wenn ich nach dem Anfahren vom 1. in den 2. Schalte und dann beschleunige, ist da untenrum manchmal son leistungsloch, als würd er sich verschlucken oder so. Beim nächsten Anfahrmanöver kann es sein, dass alles normal läuft. Kommt eher unregelmäßig vor und ich konnte auch nicht ausmachen, ob es eher im warmen oder kalten Zustand auftritt.
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Frauenautofahrer Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel	08.10.2012, 20:28 zitieren also: 1. beobachten obs nur im kalten zustand auftritt.. 2. kerzen wechseln.. (wenn du welche zum tausch hast ansonnsten könnte es unnötig geld kosten) 3. zündkabel auf beschädigungen überprüfen.. 4. verteilerkappe runter nehmen (natürlich nach dem du dir die positionen der zündkabel markiert hast) und die kontakte von versparkungen reinigen.. dann die kappe noch auf haarrisse prüfen.. klingt auf jeden fall nach ner zündungsgeschichte..
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maxrev.de Gast	07.01.2015, 19:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Unsere Spam-ecke" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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