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keabo91 · 16.11.2010, 17:04

ach ja die leude benutzen zusätlich auch immer ein verstellbares nockenwellen rad, wegen zündung ^^

UnoRacing · 16.11.2010, 17:17

keabo91HÄÄ wieso geheimniss
du warst dabei als wir das besprochen haben franky...

@1:1 und uno: 1:1 schrieb: Moin...

Ich weiß nicht, inwiefern das P28 programmiert werden kann, habe es noch nicht gemacht - Soll dort definitiv unterschiede zum OBD1 geben.

... darauf hin hatte ich bei d series gesucht gesucht gesucht und anschliesend rausgefunden das alle halt umrüsten auf´s obd1er p28... . hätte ja sein können das man das obd2er p28 auch freiprogrammieren kann, habe dazu aber nichts gefunden

hmm einfach das obd2er p28 ecu mit einstellung nehmen, hmm... warum rüsten denn alle auf die ob1 ecu die das in ammiland und holland gemacht haben, wenn man das mit nem bdr einfach so regeln könnte ?
also wenn soll das schon perfekt abgestimmt werden da sind mir paar euros+ egal

Haste meine PN gelesen näää???Sieh mal zu das du dir einen Z6 Kopf organisierst mit P28 OBD1 ECU.Dann noch schnell Adapter von OBD2A auf OBD1 bei xenocron,rywire oder boomslang ordern.Chippen übernehm ich für dich.Wenn dus 1000 % machen willst noch eine Breitbandlambda von AEM.
Vtec schließen wir selber an.Abstimmen tut dann Turbotoy.

keabo91 · 16.11.2010, 17:28

jo hab ich, öhm resultierte ausem z6 nicht eine kleinere verdichtung ? eigentlich sollte es doch mit den ganzen y8 teilen auch klappen + den obd2a auf obd adapter oder nicht ? ich mein nur weil die sachen ja gearde angeboten werden... , ne breitbandlambda ist auch dabei, was kann die aem was die oem nicht kann ?

gerne auch weiter über pn müssen wir das hier nicht so voll spamen

Need-Sound · 16.11.2010, 17:41

Und noch mal, neuer Post im internen, bitte gucken

UnoRacing · 16.11.2010, 18:29

keabo91jo hab ich, öhm resultierte ausem z6 nicht eine kleinere verdichtung ? eigentlich sollte es doch mit den ganzen y8 teilen auch klappen + den obd2a auf obd adapter oder nicht ? ich mein nur weil die sachen ja gearde angeboten werden... , ne breitbandlambda ist auch dabei, was kann die aem was die oem nicht kann ? gerne auch weiter über pn müssen wir das hier nicht so voll spamen

Sehr gut aufgepasst Tobi daran merkt man das Du dich schon gut eingelesen hast.Na klar Y8 was sonst

Hoffentlich passt der Y8 Zündverteiler(OBD2) an deinen Kabelbaum??Ansonsten hast Du schon Recht für die ECU gibt es Adapter von OBD2a auf OBD1 für die P28.Die OEM Lambda misst halt nur fett oder mager dazwishen gibt es nichts.Sie ist halt nur eine Sprungsonde.Musst Du sonst mal googeln(Sprungsonde vs Breitbandlambda).Die AEM zeigt dir halt die ganze Zeit das Gemisch an.Ist nachher einfacher beim abstimmen.

keabo91 · 16.11.2010, 18:39

n kompletter d16y8 kabelbaum wird doch auch angeboten

ah ok nu weiss ich bescheid ^^ wikipedia sei dank

1:1 · 16.11.2010, 19:15

Moin...

ZitatHoffentlich passt der Y8 Zündverteiler(OBD2) an deinen Kabelbaum??Ansonsten hast Du schon Recht für die ECU gibt es Adapter von OBD2a auf OBD1 für die P28

Er will doch den Y8 Baum nehmen, ansonsten kann man umpinnen... OBD1 und OBD2 Verteiler sind voll kompatibel

Das verstellbare Nockenwellenrad kannst du dir sparen, wenn du chippst - Das nehmen die nur, weil der Zahnriemen bei der Kombi mit dem Kopf nicht 100% sauber sitzt und die Zündung darum etwas nacheilt. Das kannst ja dann wiederrum über's Chippen anpassen (oder die Langlöcher im Zündverteiler etwas weiten, als preiswerte Methode, bei meiner Variante

)

Chippen ist sicher die elegantere Lösung, als mein aufgezähltes, tut sich aber bei dem Setup nicht viel

Achja und das wichtigste, um meinem Ruf wieder gerecht zu werden: Ich hab noch nen OBD2-OBD1 Adapter liegen und irgendwo auch noch nen G00

maxrev.de · Gast

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keabo91 General Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Bj.02, Anmeldedatum: 22.04.2009 Beiträge: 2963 Wohnort: Nortorf	16.11.2010, 17:04 zitieren ach ja die leude benutzen zusätlich auch immer ein verstellbares nockenwellen rad, wegen zündung ^^ Gefällt mir Teilen twittern
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UnoRacing General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbosold Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2752 Wohnort: HH	16.11.2010, 17:17 zitieren keabo91HÄÄ wieso geheimniss du warst dabei als wir das besprochen haben franky... @1:1 und uno: 1:1 schrieb: Moin... Ich weiß nicht, inwiefern das P28 programmiert werden kann, habe es noch nicht gemacht - Soll dort definitiv unterschiede zum OBD1 geben. ... darauf hin hatte ich bei d series gesucht gesucht gesucht und anschliesend rausgefunden das alle halt umrüsten auf´s obd1er p28... . hätte ja sein können das man das obd2er p28 auch freiprogrammieren kann, habe dazu aber nichts gefunden hmm einfach das obd2er p28 ecu mit einstellung nehmen, hmm... warum rüsten denn alle auf die ob1 ecu die das in ammiland und holland gemacht haben, wenn man das mit nem bdr einfach so regeln könnte ? also wenn soll das schon perfekt abgestimmt werden da sind mir paar euros+ egal Haste meine PN gelesen näää???Sieh mal zu das du dir einen Z6 Kopf organisierst mit P28 OBD1 ECU.Dann noch schnell Adapter von OBD2A auf OBD1 bei xenocron,rywire oder boomslang ordern.Chippen übernehm ich für dich.Wenn dus 1000 % machen willst noch eine Breitbandlambda von AEM. Vtec schließen wir selber an.Abstimmen tut dann Turbotoy.
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keabo91 General Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Bj.02, Anmeldedatum: 22.04.2009 Beiträge: 2963 Wohnort: Nortorf	16.11.2010, 17:28 zitieren jo hab ich, öhm resultierte ausem z6 nicht eine kleinere verdichtung ? eigentlich sollte es doch mit den ganzen y8 teilen auch klappen + den obd2a auf obd adapter oder nicht ? ich mein nur weil die sachen ja gearde angeboten werden... , ne breitbandlambda ist auch dabei, was kann die aem was die oem nicht kann ? gerne auch weiter über pn müssen wir das hier nicht so voll spamen
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Need-Sound Master Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx Del Sol, Citroen jumper was geht ab ^_^ Anmeldedatum: 03.04.2010 Beiträge: 5078 Wohnort: Glückstadt	16.11.2010, 17:41 zitieren Und noch mal, neuer Post im internen, bitte gucken Verfasst am: 16.11.2010, 18:14 zitieren alle schon wieder weg? Verfasst am: 16.11.2010, 18:21 zitieren tobi ich hab nen neues ziel für dich^^ zwar nicht dein model aber sollte doch mit deinem genauso gut gehen^^
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UnoRacing General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbosold Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2752 Wohnort: HH	16.11.2010, 18:29 zitieren keabo91jo hab ich, öhm resultierte ausem z6 nicht eine kleinere verdichtung ? eigentlich sollte es doch mit den ganzen y8 teilen auch klappen + den obd2a auf obd adapter oder nicht ? ich mein nur weil die sachen ja gearde angeboten werden... , ne breitbandlambda ist auch dabei, was kann die aem was die oem nicht kann ? gerne auch weiter über pn müssen wir das hier nicht so voll spamen Sehr gut aufgepasst Tobi daran merkt man das Du dich schon gut eingelesen hast.Na klar Y8 was sonst Hoffentlich passt der Y8 Zündverteiler(OBD2) an deinen Kabelbaum??Ansonsten hast Du schon Recht für die ECU gibt es Adapter von OBD2a auf OBD1 für die P28.Die OEM Lambda misst halt nur fett oder mager dazwishen gibt es nichts.Sie ist halt nur eine Sprungsonde.Musst Du sonst mal googeln(Sprungsonde vs Breitbandlambda).Die AEM zeigt dir halt die ganze Zeit das Gemisch an.Ist nachher einfacher beim abstimmen.
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keabo91 General Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Bj.02, Anmeldedatum: 22.04.2009 Beiträge: 2963 Wohnort: Nortorf	16.11.2010, 18:39 zitieren n kompletter d16y8 kabelbaum wird doch auch angeboten ah ok nu weiss ich bescheid ^^ wikipedia sei dank Verfasst am: 16.11.2010, 18:59 zitieren @ jan: hätte ich n b16.. das reicht mir fürn anfang dann bollert der kleine 1.4L auch genug wegen t-shirts bin ich noch am überlegen und größe weiss ich auch gearde nicht (bin ja noch im wachstum hust) morgen schreibe ich rein was ich gerne haben möchte
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1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	16.11.2010, 19:15 zitieren Moin... ZitatHoffentlich passt der Y8 Zündverteiler(OBD2) an deinen Kabelbaum??Ansonsten hast Du schon Recht für die ECU gibt es Adapter von OBD2a auf OBD1 für die P28 Er will doch den Y8 Baum nehmen, ansonsten kann man umpinnen... OBD1 und OBD2 Verteiler sind voll kompatibel Das verstellbare Nockenwellenrad kannst du dir sparen, wenn du chippst - Das nehmen die nur, weil der Zahnriemen bei der Kombi mit dem Kopf nicht 100% sauber sitzt und die Zündung darum etwas nacheilt. Das kannst ja dann wiederrum über's Chippen anpassen (oder die Langlöcher im Zündverteiler etwas weiten, als preiswerte Methode, bei meiner Variante ) Chippen ist sicher die elegantere Lösung, als mein aufgezähltes, tut sich aber bei dem Setup nicht viel Achja und das wichtigste, um meinem Ruf wieder gerecht zu werden: Ich hab noch nen OBD2-OBD1 Adapter liegen und irgendwo auch noch nen G00
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maxrev.de Gast	07.01.2015, 19:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Unsere Spam-ecke" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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