» Unsere Spam-ecke

Tommek · 21.10.2010, 10:34

Need-SoundJa das zuführrohr zum Magna ist noch Orgie aber kann auch auch wieder getauscht werden, sollte ja nicht das prob sein.
Sry wenn ich dich iwie falsch verstanden hab, iwie Kamm es so rüber als wer da nicht richtig nen Unterschied oder halt nur am msd selber und nicht bei der verrohrung. Und auf den Kat geh ich jetzt mal nicht weiter ein^^
Apropo da hab ich mal was gehört evtl kann einer helfen. Der Kat soll ja richtig Leistung fressen. Jetzt hab ich gelesen das wenn ich denn raus bastel und ne Attrappe rein, das der denn erheblich langsamer Fährt. Stimmt das? Wenn ja warum?

glaub das liegt dann daran das ihm der Staudruck fehlt.. aber wieso und weshal.. da lass ich ma lieber einen von unseren motoren doktoren antworten

Frauenautofahrer · 21.10.2010, 10:49

moinsen janny..

richtig, n kat frisst leistung.. der motor kann ja nicht so frei ausahtmen wenn die abgase erstmal duch son wirrwar geschickt werden als wenn sie den direkten weg durch ein glattes rohr nehmen.. (is wie mit dem blindrohr beim roller, machste das dicht rennt der zossen auch schon 70 da die abgase weniger wiederstand haben)
kleiner beweis: volvo s80, gibt es den 3liter sechszylinder einmal mit 204ps und einmal mit 200ps.. die motorkennung ist ABSOLUT IDENTISCH, der einzige unterschied zwischen beiden ist: der mit 200ps hat zwei vor-kats.. (kam ab glaube ich 2000 um irgendne euro norm zu schaffen)

das autos ohne kat weniger vmax haben wäre mir neu.. (macht auch nich wirklich sinn, mehr ps bei gleicher getriebeübersetzung kann nicht langsamer sein)

1:1 · 21.10.2010, 10:50

kultix
glaub das liegt dann daran das ihm der Staudruck fehlt.. aber wieso und weshal.. da lass ich ma lieber einen von unseren motoren doktoren antworten

...damit ist eigentlich schon alles gesagt

Allerdings tritt der Effekt nicht sooooo stark, wenn überhaupt spürbar auf, wenn du nur den Kat rauswirst und nicht grad ne 2,5" Anlage ohne Staudruck und Abstimmung auf nem Serienmotor fährst :yes:

Frauenautofahrer · 21.10.2010, 10:52

kultix
glaub das liegt dann daran das ihm der Staudruck fehlt.. aber wieso und weshal.. da lass ich ma lieber einen von unseren motoren doktoren antworten

gute frage, war der jetz nun beim 2 oder 4 takter wichtig? bei einem von beiden reicht dafür doch eigentlich schon der krümmer.. sollte man ma googlen..

Need-Sound · 21.10.2010, 11:12

Staudruck ist bei Autos. Doch nur nen thema bei Vergaser oder bin ich fail.
Also mal hypothetisch. Ich Bau: Fächer, Kat Attrappe, Sport msd mit 60,5mm(andere große find ich nicht), passendes zf zum Magna und Eber auch der ein. Muss der motor denn wieder abgestimmt werden bevor es Spaß bring? Hab ich das richtig verstanden? Ohne Abstimmung kann das denn gern langsamer werden oder wie.

Frauenautofahrer · 21.10.2010, 11:23

halbwissen 2.0
nö, bei der grösse sollte das eigentlich noch so funktionieren.. (ich glaub fürn 1,6er is 55 oder 60mm aber auch das maximale was man fahren sollte)

Need-Sound · 21.10.2010, 11:26

also sollte das denn auch schneller gehen oder? weil ich kein bock hab das der bock nachher nur noch 200 statt 220-230 fährt nur weil ich den kat rausschmeiß, was ich natürlich nicht machen würde...

ich hab kein halb wissen, mein bruder und ich wir wissen alles^^

Frauenautofahrer · 21.10.2010, 11:33

Need-Sound
ich hab kein halb wissen, mein bruder und ich wir wissen alles^^

ich rede ja auch von mir..
ich bin wie son industriemechaniker, die können alles aber nix richtig..

maxrev.de · Gast

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Tommek Premium-Member Name: Thomas (2North4U) Geschlecht: Fahrzeug: Civic QP EJ 2 / Del Sol / Mazda MX5 Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3017 Wohnort: Nordish by Nature	21.10.2010, 10:34 zitieren Need-SoundJa das zuführrohr zum Magna ist noch Orgie aber kann auch auch wieder getauscht werden, sollte ja nicht das prob sein. Sry wenn ich dich iwie falsch verstanden hab, iwie Kamm es so rüber als wer da nicht richtig nen Unterschied oder halt nur am msd selber und nicht bei der verrohrung. Und auf den Kat geh ich jetzt mal nicht weiter ein^^ Apropo da hab ich mal was gehört evtl kann einer helfen. Der Kat soll ja richtig Leistung fressen. Jetzt hab ich gelesen das wenn ich denn raus bastel und ne Attrappe rein, das der denn erheblich langsamer Fährt. Stimmt das? Wenn ja warum? glaub das liegt dann daran das ihm der Staudruck fehlt.. aber wieso und weshal.. da lass ich ma lieber einen von unseren motoren doktoren antworten Gefällt mir Teilen twittern
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Frauenautofahrer Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel	21.10.2010, 10:49 zitieren moinsen janny.. richtig, n kat frisst leistung.. der motor kann ja nicht so frei ausahtmen wenn die abgase erstmal duch son wirrwar geschickt werden als wenn sie den direkten weg durch ein glattes rohr nehmen.. (is wie mit dem blindrohr beim roller, machste das dicht rennt der zossen auch schon 70 da die abgase weniger wiederstand haben) kleiner beweis: volvo s80, gibt es den 3liter sechszylinder einmal mit 204ps und einmal mit 200ps.. die motorkennung ist ABSOLUT IDENTISCH, der einzige unterschied zwischen beiden ist: der mit 200ps hat zwei vor-kats.. (kam ab glaube ich 2000 um irgendne euro norm zu schaffen) das autos ohne kat weniger vmax haben wäre mir neu.. (macht auch nich wirklich sinn, mehr ps bei gleicher getriebeübersetzung kann nicht langsamer sein)
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1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	21.10.2010, 10:50 zitieren kultix glaub das liegt dann daran das ihm der Staudruck fehlt.. aber wieso und weshal.. da lass ich ma lieber einen von unseren motoren doktoren antworten ...damit ist eigentlich schon alles gesagt Allerdings tritt der Effekt nicht sooooo stark, wenn überhaupt spürbar auf, wenn du nur den Kat rauswirst und nicht grad ne 2,5" Anlage ohne Staudruck und Abstimmung auf nem Serienmotor fährst
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Frauenautofahrer Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel	21.10.2010, 10:52 zitieren kultix glaub das liegt dann daran das ihm der Staudruck fehlt.. aber wieso und weshal.. da lass ich ma lieber einen von unseren motoren doktoren antworten gute frage, war der jetz nun beim 2 oder 4 takter wichtig? bei einem von beiden reicht dafür doch eigentlich schon der krümmer.. sollte man ma googlen.. Verfasst am: 21.10.2010, 10:53 zitieren oder flo antworten lassen.. Verfasst am: 21.10.2010, 11:04 zitieren fix mal hausaufgaben gemacht.. staudruck beim 4 takter eher zweitrangig.. stömungsgeschwindigkeit wohl eher der grund.. (gösserer durchmesser langamere geschw. und kleinerer durchmesser schnellerere geschw.) hatte gestern abend auch geschrieben das es ne gewisse grösse gibt die du nicht überschreiten solltest, jetz weiss ich auch wieder warum.. (ich liebe mein halbwissen.. )
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Need-Sound Master Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx Del Sol, Citroen jumper was geht ab ^_^ Anmeldedatum: 03.04.2010 Beiträge: 5078 Wohnort: Glückstadt	21.10.2010, 11:12 zitieren Staudruck ist bei Autos. Doch nur nen thema bei Vergaser oder bin ich fail. Also mal hypothetisch. Ich Bau: Fächer, Kat Attrappe, Sport msd mit 60,5mm(andere große find ich nicht), passendes zf zum Magna und Eber auch der ein. Muss der motor denn wieder abgestimmt werden bevor es Spaß bring? Hab ich das richtig verstanden? Ohne Abstimmung kann das denn gern langsamer werden oder wie.
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Frauenautofahrer Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel	21.10.2010, 11:23 zitieren halbwissen 2.0 nö, bei der grösse sollte das eigentlich noch so funktionieren.. (ich glaub fürn 1,6er is 55 oder 60mm aber auch das maximale was man fahren sollte)
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Need-Sound Master Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx Del Sol, Citroen jumper was geht ab ^_^ Anmeldedatum: 03.04.2010 Beiträge: 5078 Wohnort: Glückstadt	21.10.2010, 11:26 zitieren also sollte das denn auch schneller gehen oder? weil ich kein bock hab das der bock nachher nur noch 200 statt 220-230 fährt nur weil ich den kat rausschmeiß, was ich natürlich nicht machen würde... ich hab kein halb wissen, mein bruder und ich wir wissen alles^^
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Frauenautofahrer Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel	21.10.2010, 11:33 zitieren Need-Sound ich hab kein halb wissen, mein bruder und ich wir wissen alles^^ ich rede ja auch von mir.. ich bin wie son industriemechaniker, die können alles aber nix richtig..
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maxrev.de Gast	07.01.2015, 19:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Unsere Spam-ecke" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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