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Need-Sound · 14.10.2010, 07:58

wuhu meine schweller sind nu endlich mal da^^

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

bin grad am grübeln ob ich beim civic meine schmiedekolben durch normale wieder ersetze...

brauch eig keine die 700ps halten :suspekt:

mal sehen

Jay-Jay · Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396

was willste für die kolben haben....?wenn ichs richtig sehe sind die vom h22?

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

mein prelude ist noch komplett OEM so wie er damals ausgeliefert wurde

sind vom civic jop... muss mal schauen... hab die eig nur deshlab drinnen weil ich die daheim rumliegen hatte (damals günstig bekommen) u dann hab ich se einfach reingeknallt

UnoRacing · 14.10.2010, 08:39

CRX-JayJayuno gib ma details bin zur zeit nur mit handy online...würde wenns passt mitkommen also sag an den shit...

Joahh also Treffen ist Buxtehude mit den Leuten aus Buxtehude,Stade(von denen kenn ich auch noch niemanden) und Hamburg.Eventuell Grillen dazu was trinken und dann Fach simpeln denke ich und paar Fotos werden bestimmt auch gemacht.

1:1 · 14.10.2010, 08:40

...was hast denn verbaut, das die Schmiedekolben rechtfertigt... bzw. was überhaupt

Wenn du die Schmiedekolben nicht unbedingt brauchst (Turbo, Kompressor, Hochverdichtung jenseit 12:1), dann bringen die Dinger neben einem kleinen Vorteil nur Nachteile...

Vorteil ist das geringere Gewicht, Nachteil ganz klar der höhere Ölverbrauch und das besch*** verhalten bei kaltem Motor. Die Dinger brauchen erstmal 10km Warmlaufphase, bevor die Kolbenringe richtig abdichten, weil die Kolben sich deutlich langsamer erwärmen... ist natürlich nicht grad der Kracher, wenn die Kaltlaufphase "künstlich" in die Länge gezogen wird... Aber wenn's nicht grad nen Daily ist, würd's mich nicht stören...

Hab im B16 Sauger auch JE's verbaut gehabt, weil ich das Ding (auch grade durch die Kolben) mit 12,5:1 Verdichtung gefahren habe und das Jahrelang als Daily... geht auch... nur öfters mal Öl checken :hrhr:

UnoRacing · 14.10.2010, 08:55

Frauenautofahrermoinsen..

uno, sicher das wir vom selbem kugelgelenk sprechen? dazwischen kommen mit nem auspress-dings is nich schwer, aber dat zeuch wird nach oben ausgepresst.. also, was fürn siemens lufthaken liegt bei dir auf der treppe um das zu schaffen? oder is das wieder sone flo-spezial konstruktion?

So hab mir das mal auf einer Zeichnung angeschaut.Wie soll ich sagen? Der Kugelkopf ist doch "fest" mit deinem Achsschenkel(also da wo das Radlager drinn ist) verbunden.Also wenn Du den Ausdrücker dann ansetzt wird der ganze Achsschenkel mit Antriebswelle ja nach oben gedrückt und dann springt das konische Ende vom Kugelkopf aus dem unteren Querlenker.Wenn man(n) vorher die Mutter abgemacht hat

(scherz)

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

1:1...was hast denn verbaut, das die Schmiedekolben rechtfertigt... bzw. was überhaupt

Wenn du die Schmiedekolben nicht unbedingt brauchst (Turbo, Kompressor, Hochverdichtung jenseit 12:1), dann bringen die Dinger neben einem kleinen Vorteil nur Nachteile...

Vorteil ist das geringere Gewicht, Nachteil ganz klar der höhere Ölverbrauch und das besch*** verhalten bei kaltem Motor. Die Dinger brauchen erstmal 10km Warmlaufphase, bevor die Kolbenringe richtig abdichten, weil die Kolben sich deutlich langsamer erwärmen... ist natürlich nicht grad der Kracher, wenn die Kaltlaufphase "künstlich" in die Länge gezogen wird... Aber wenn's nicht grad nen Daily ist, würd's mich nicht stören...

Hab im B16 Sauger auch JE's verbaut gehabt, weil ich das Ding (auch grade durch die Kolben) mit 12,5:1 Verdichtung gefahren habe und das Jahrelang als Daily... geht auch... nur öfters mal Öl checken

rechtfertigt gar nichts... joa gut hab ne höhere verdichtung als oem... hab den karren als daily gefahren, ich fahr den karren immer gut 15km warm, öl check ich alle 1000km

hab die dinger unter anderem auch wegen gewicht reingebaut... komme mim civic auf 917kilo bei ~150ps D16Z6

klingt anfangs nicht so berauschend, reicht aber dennoch für ne 15,4er zeit auf der viertel meile

Frauenautofahrer · 14.10.2010, 09:51

morjäähn allerseits..

milos, zu den 300km bis deutschland würden dann aber noch ca. 800-900km kommen bis du hier oben ganz im norden (knapp vor dänemark) angekommen wärst..

bist herzlich eingeladen..

uno, ich glaub ich denke zu kompliziert.. habs mir grad ma im werkstatthandbuch vom sol angeschaut, die sagen allerdings man solle den achsschenkel komplett rausnehmen.. nee, würde ich jetz auch nich machen.. naja passt schon..

janny, ja war zu spät.. hatte mich da schon schön an susa gewärmt..

tobi, morgen von 10.00 - 11.30 uhr.. und jetz du..

maxrev.de · Gast

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Need-Sound Master Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx Del Sol, Citroen jumper was geht ab ^_^ Anmeldedatum: 03.04.2010 Beiträge: 5078 Wohnort: Glückstadt	14.10.2010, 07:58 zitieren wuhu meine schweller sind nu endlich mal da^^ Gefällt mir Teilen twittern
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	14.10.2010, 08:01 zitieren bin grad am grübeln ob ich beim civic meine schmiedekolben durch normale wieder ersetze... brauch eig keine die 700ps halten mal sehen
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Jay-Jay Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396	14.10.2010, 08:07 zitieren was willste für die kolben haben....?wenn ichs richtig sehe sind die vom h22? Verfasst am: 14.10.2010, 08:11 zitieren sry du meintest civic...
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	14.10.2010, 08:14 zitieren mein prelude ist noch komplett OEM so wie er damals ausgeliefert wurde sind vom civic jop... muss mal schauen... hab die eig nur deshlab drinnen weil ich die daheim rumliegen hatte (damals günstig bekommen) u dann hab ich se einfach reingeknallt
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UnoRacing General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbosold Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2752 Wohnort: HH	14.10.2010, 08:39 zitieren CRX-JayJayuno gib ma details bin zur zeit nur mit handy online...würde wenns passt mitkommen also sag an den shit... Joahh also Treffen ist Buxtehude mit den Leuten aus Buxtehude,Stade(von denen kenn ich auch noch niemanden) und Hamburg.Eventuell Grillen dazu was trinken und dann Fach simpeln denke ich und paar Fotos werden bestimmt auch gemacht.
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1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	14.10.2010, 08:40 zitieren ...was hast denn verbaut, das die Schmiedekolben rechtfertigt... bzw. was überhaupt Wenn du die Schmiedekolben nicht unbedingt brauchst (Turbo, Kompressor, Hochverdichtung jenseit 12:1), dann bringen die Dinger neben einem kleinen Vorteil nur Nachteile... Vorteil ist das geringere Gewicht, Nachteil ganz klar der höhere Ölverbrauch und das besch*** verhalten bei kaltem Motor. Die Dinger brauchen erstmal 10km Warmlaufphase, bevor die Kolbenringe richtig abdichten, weil die Kolben sich deutlich langsamer erwärmen... ist natürlich nicht grad der Kracher, wenn die Kaltlaufphase "künstlich" in die Länge gezogen wird... Aber wenn's nicht grad nen Daily ist, würd's mich nicht stören... Hab im B16 Sauger auch JE's verbaut gehabt, weil ich das Ding (auch grade durch die Kolben) mit 12,5:1 Verdichtung gefahren habe und das Jahrelang als Daily... geht auch... nur öfters mal Öl checken
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UnoRacing General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbosold Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2752 Wohnort: HH	14.10.2010, 08:55 zitieren Frauenautofahrermoinsen.. uno, sicher das wir vom selbem kugelgelenk sprechen? dazwischen kommen mit nem auspress-dings is nich schwer, aber dat zeuch wird nach oben ausgepresst.. also, was fürn siemens lufthaken liegt bei dir auf der treppe um das zu schaffen? oder is das wieder sone flo-spezial konstruktion? So hab mir das mal auf einer Zeichnung angeschaut.Wie soll ich sagen? Der Kugelkopf ist doch "fest" mit deinem Achsschenkel(also da wo das Radlager drinn ist) verbunden.Also wenn Du den Ausdrücker dann ansetzt wird der ganze Achsschenkel mit Antriebswelle ja nach oben gedrückt und dann springt das konische Ende vom Kugelkopf aus dem unteren Querlenker.Wenn man(n) vorher die Mutter abgemacht hat (scherz)
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	14.10.2010, 09:25 zitieren 1:1...was hast denn verbaut, das die Schmiedekolben rechtfertigt... bzw. was überhaupt Wenn du die Schmiedekolben nicht unbedingt brauchst (Turbo, Kompressor, Hochverdichtung jenseit 12:1), dann bringen die Dinger neben einem kleinen Vorteil nur Nachteile... Vorteil ist das geringere Gewicht, Nachteil ganz klar der höhere Ölverbrauch und das besch*** verhalten bei kaltem Motor. Die Dinger brauchen erstmal 10km Warmlaufphase, bevor die Kolbenringe richtig abdichten, weil die Kolben sich deutlich langsamer erwärmen... ist natürlich nicht grad der Kracher, wenn die Kaltlaufphase "künstlich" in die Länge gezogen wird... Aber wenn's nicht grad nen Daily ist, würd's mich nicht stören... Hab im B16 Sauger auch JE's verbaut gehabt, weil ich das Ding (auch grade durch die Kolben) mit 12,5:1 Verdichtung gefahren habe und das Jahrelang als Daily... geht auch... nur öfters mal Öl checken rechtfertigt gar nichts... joa gut hab ne höhere verdichtung als oem... hab den karren als daily gefahren, ich fahr den karren immer gut 15km warm, öl check ich alle 1000km hab die dinger unter anderem auch wegen gewicht reingebaut... komme mim civic auf 917kilo bei ~150ps D16Z6 klingt anfangs nicht so berauschend, reicht aber dennoch für ne 15,4er zeit auf der viertel meile
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Frauenautofahrer Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel	14.10.2010, 09:51 zitieren morjäähn allerseits.. milos, zu den 300km bis deutschland würden dann aber noch ca. 800-900km kommen bis du hier oben ganz im norden (knapp vor dänemark) angekommen wärst.. bist herzlich eingeladen.. uno, ich glaub ich denke zu kompliziert.. habs mir grad ma im werkstatthandbuch vom sol angeschaut, die sagen allerdings man solle den achsschenkel komplett rausnehmen.. nee, würde ich jetz auch nich machen.. naja passt schon.. janny, ja war zu spät.. hatte mich da schon schön an susa gewärmt.. tobi, morgen von 10.00 - 11.30 uhr.. und jetz du..
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maxrev.de Gast	07.01.2015, 19:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Unsere Spam-ecke" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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