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| Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396 | zitieren Bezüglich eacv ich glaub da sind wir uns noch nicht einig... Das läuft doch mechanisch... |
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Grand Master ![]() Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel | zitieren und warum geht da n stecker rann? |
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Grand Master ![]() Name: tobi Fahrzeug: BMW 330I M Paket ep 2 sport bar blau Anmeldedatum: 13.03.2011 Beiträge: 14453 Wohnort: Darmstadt | zitieren unochien nicht böse werden war nicht bös gemeint gewesen und meinen 2ten hat das nichts zu tun und das mein motor nicht der besste ich darüber brauchen wir erst gar nicht sprechen aber deiner ist normal ganz geil nur irgenwie lief das sonntag bei dir nicht rund ![]() |
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Grand Master ![]() Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel | zitieren ahhhhh, oder geht der stecker nur ans iacv? verdammt, bin mir grad überhaupt nich sicher.. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396 | zitieren Drosselklappe war draußen... Beim bb6 sah's das Ding unten drunter ... Bei mir kp ![]() |
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Grand Master ![]() Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel | zitieren bei dir mittig an der ansaugbrücke vorne.. das iacv direkt unter der DK.. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396 | zitieren Da war aber nicht der selbe Kasten wie am bb6 dran... Verfasst am: 19.09.2011, 21:16 zitieren Schnacken morgen ![]() |
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Grand Master ![]() Name: tobi Fahrzeug: BMW 330I M Paket ep 2 sport bar blau Anmeldedatum: 13.03.2011 Beiträge: 14453 Wohnort: Darmstadt | zitieren mann sind das heute abend hier wieder tehmen |
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Grand Master ![]() Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel | zitieren Hä? wat is? bin grad nochmal in mich gegangen.. (hab das ja heute auseinander gehabt) der stecker is am eacv drann, die kabel gehen von dort aus und teilen sich in den map-sensor und das poti auf, die andere seite geht irgendie in den hauptkabelbaum.. irgendwie ja klar, das poti muss ja die werte vom eacv bekommen und umsetzten.. aber die frage is jetz, wat macht der restliche kabelbaum da dranne? schickt die ecu nun werte zum eacv oder umgekehrt? aber ich weiss halt das man den leerlauf anlernen muss, wie genau das nun ecu technisch funktioniert, kein plan.. aber ernsthaft jay, das is kein geheimtipp sondern gängige praxis.. folglich MUSS das funktionieren.. aber irgendwie schon interessant, wie geht das wenn die ecu nicht beschreibbar ist? |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Unsere Spam-ecke" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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