» Unsere Spam-ecke

Lapinkul · 24.06.2011, 15:39

Nitrojunkieaso hoffentlich läßt er den bald eintragen

Das musst du mit ihm ausmachen...da habe ich keine Aktien drin

Ep2-Boy · 24.06.2011, 15:42

moin mädels

oh man war heute das erste mal wegen meinen neuen felgen in der sb waschen oh man mach das arbeit und sauber wird er auch nicht wirklich :no:

. will wieder in die waschanlage konnen :yes:

hab aber schiß mit meinen felgen gibs in hh ne waschanlage ohne laufschienen?

Frauenautofahrer · 24.06.2011, 16:42

moinsen..

schnaaaaaatzel.. du wolltest/solltest mir noch was erklären..

stefan, hab ich was nich mitbekommen? du willst mit nem kurzen getriebe mehr endgeschwindigkeit? hä?

Bejus · 24.06.2011, 16:46

kruz ist glaub ich nicht die übersetzung sondern die physikalische länge des ganzen getriebegehäuses, oder?

Frauenautofahrer · 24.06.2011, 16:49

jetz wirds lustig..

berichtigt mich gern aber allgemein gilt,
kurzes getriebe = bessere beschleunigung/weniger endgeschwindigkeit
langes getriebe = bessere endgescheindikeit/weniger beschleunigung

nilsen, kurz oder lang bezieht sich immer auf die überstezung der gänge..

UnoRacing · 24.06.2011, 16:52

Frauenautofahrermoinsen..

schnaaaaaatzel.. du wolltest/solltest mir noch was erklären..

stefan, hab ich was nich mitbekommen? du willst mit nem kurzen getriebe mehr endgeschwindigkeit? hä?

Was willste denn jetzt noch genau wissen ???
Wegen Stefan: Er wird dann eventuell in den Begrenzer fahren aber lass ihn doch..

Frauenautofahrer · 24.06.2011, 16:55

ich will von dir gern genau wissen was fürn schaden evtl. am smart vorliegen kann.. weiter, wie ich bei ner karre mit einzelzündspulen kompression messen kann da ich nich weiss wie ich die abklemmen kann (hab da keinen stecker gefunden) kann ich nich auch einfach die kerze im stecker lassen und an den block halten während der messung? (war so meine überlegung) viel wichtiger, worauf tippst du? kolbenringe oder laderschaden?

(fühl dich gedrückt

)

Need-Sound · 24.06.2011, 17:02

Jaaaa ich bin wieder zuhause, aber leider nur bis Sonntag da muss ich wieder zurück ins funkloch. War hier auch schon echt fleissig. Anlage sauber gemacht und noch mal gececkt vom letzt we und im neuen Whirlpool gechillt, boar ist das geilomatig. Super gut Son Ding

Frauenautofahrer · 24.06.2011, 17:05

dr. jaaaan.. kiwo heut abend? bin randvoll mit schmerzmitteln.. ich werd durchhalten.. :hrhr:

keabo91 · 24.06.2011, 17:08

Nitrojunkie ich versteh dich

die anderen wissen einfach nicht wie es ist in den 5 zu schalten und dann kein schub mehr zu haben... eher gehts ja noch wieder runter -.-*

der 5 beim s40 ist einfach so mega lang das unseren motörchen der nötige schub fehlt um weiter zu beschleunigen... und beim s20 ist der 5 halt kürzer sodass man weiter "beschleunigt"... ist ja auch ne sache: beim s40 4gang max drehzahl, schaltest fällt die drehzahl von 7000 "auf beispiels weise..." 5000 ... angenommen sein vtec schaltpunkt liegt bei 5500 kommt er ja gar nicht in den bereich... beim s20 vom 4 auf 5 liegt die drehzahl dann bei 5500 der vtec schaltet = mehr power zack gehts weiter...

ja iwie so in erklären bin ich nicht so dolle ...

aber ich weiss was er meint und ich weis auch das er theoretisch etwas schneller sein könnte...
und man wird mit nem d15 oder d14 beim s20 im 5 niiiiiieeee den begrenzer ereichen "ohne größe modifikation" ^^

maxrev.de · Gast

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Lapinkul Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Anmeldedatum: 24.08.2008 Beiträge: 14366 Wohnort: Kreis SL-FL Meine eBay-Auktionen:	24.06.2011, 15:39 zitieren Nitrojunkieaso hoffentlich läßt er den bald eintragen Das musst du mit ihm ausmachen...da habe ich keine Aktien drin Gefällt mir Teilen twittern
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Ep2-Boy Grand Master Name: tobi Fahrzeug: BMW 330I M Paket ep 2 sport bar blau Anmeldedatum: 13.03.2011 Beiträge: 14453 Wohnort: Darmstadt	24.06.2011, 15:42 zitieren moin mädels oh man war heute das erste mal wegen meinen neuen felgen in der sb waschen oh man mach das arbeit und sauber wird er auch nicht wirklich . will wieder in die waschanlage konnen hab aber schiß mit meinen felgen gibs in hh ne waschanlage ohne laufschienen?
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Frauenautofahrer Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel	24.06.2011, 16:42 zitieren moinsen.. schnaaaaaatzel.. du wolltest/solltest mir noch was erklären.. stefan, hab ich was nich mitbekommen? du willst mit nem kurzen getriebe mehr endgeschwindigkeit? hä?
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Bejus Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: EG18 Anmeldedatum: 11.08.2010 Beiträge: 5979 Wohnort: Hamburg City	24.06.2011, 16:46 zitieren kruz ist glaub ich nicht die übersetzung sondern die physikalische länge des ganzen getriebegehäuses, oder?
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Frauenautofahrer Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel	24.06.2011, 16:49 zitieren jetz wirds lustig.. berichtigt mich gern aber allgemein gilt, kurzes getriebe = bessere beschleunigung/weniger endgeschwindigkeit langes getriebe = bessere endgescheindikeit/weniger beschleunigung nilsen, kurz oder lang bezieht sich immer auf die überstezung der gänge.. 1x bearbeitet
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UnoRacing General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbosold Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2752 Wohnort: HH	24.06.2011, 16:52 zitieren Frauenautofahrermoinsen.. schnaaaaaatzel.. du wolltest/solltest mir noch was erklären.. stefan, hab ich was nich mitbekommen? du willst mit nem kurzen getriebe mehr endgeschwindigkeit? hä? Was willste denn jetzt noch genau wissen ??? Wegen Stefan: Er wird dann eventuell in den Begrenzer fahren aber lass ihn doch..
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Frauenautofahrer Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel	24.06.2011, 16:55 zitieren ich will von dir gern genau wissen was fürn schaden evtl. am smart vorliegen kann.. weiter, wie ich bei ner karre mit einzelzündspulen kompression messen kann da ich nich weiss wie ich die abklemmen kann (hab da keinen stecker gefunden) kann ich nich auch einfach die kerze im stecker lassen und an den block halten während der messung? (war so meine überlegung) viel wichtiger, worauf tippst du? kolbenringe oder laderschaden? (fühl dich gedrückt )
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Need-Sound Master Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx Del Sol, Citroen jumper was geht ab ^_^ Anmeldedatum: 03.04.2010 Beiträge: 5078 Wohnort: Glückstadt	24.06.2011, 17:02 zitieren Jaaaa ich bin wieder zuhause, aber leider nur bis Sonntag da muss ich wieder zurück ins funkloch. War hier auch schon echt fleissig. Anlage sauber gemacht und noch mal gececkt vom letzt we und im neuen Whirlpool gechillt, boar ist das geilomatig. Super gut Son Ding
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Frauenautofahrer Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel	24.06.2011, 17:05 zitieren dr. jaaaan.. kiwo heut abend? bin randvoll mit schmerzmitteln.. ich werd durchhalten..
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keabo91 General Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Bj.02, Anmeldedatum: 22.04.2009 Beiträge: 2963 Wohnort: Nortorf	24.06.2011, 17:08 zitieren Nitrojunkie ich versteh dich die anderen wissen einfach nicht wie es ist in den 5 zu schalten und dann kein schub mehr zu haben... eher gehts ja noch wieder runter -.-* der 5 beim s40 ist einfach so mega lang das unseren motörchen der nötige schub fehlt um weiter zu beschleunigen... und beim s20 ist der 5 halt kürzer sodass man weiter "beschleunigt"... ist ja auch ne sache: beim s40 4gang max drehzahl, schaltest fällt die drehzahl von 7000 "auf beispiels weise..." 5000 ... angenommen sein vtec schaltpunkt liegt bei 5500 kommt er ja gar nicht in den bereich... beim s20 vom 4 auf 5 liegt die drehzahl dann bei 5500 der vtec schaltet = mehr power zack gehts weiter... ja iwie so in erklären bin ich nicht so dolle ... aber ich weiss was er meint und ich weis auch das er theoretisch etwas schneller sein könnte... und man wird mit nem d15 oder d14 beim s20 im 5 niiiiiieeee den begrenzer ereichen "ohne größe modifikation" ^^
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maxrev.de Gast	07.01.2015, 19:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Unsere Spam-ecke" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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