» Unsere Spam-ecke
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| Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396 |  28.09.2010, 08:52zitieren |
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Premium-Member   Geschlecht:  Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe... | 28.09.2010, 08:56 zitieren ...ich hab nicht gepetzt  |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396 | 28.09.2010, 08:59 zitieren ok ... imm diese mieeesen hellseher  najawenn wollte ich eigentlich b18 ...reicht das nicht nur den kopf umzuschmeißen mit ansaugtbrücke bla bla bla also auf nen b16 |
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| Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe... | 28.09.2010, 09:00 zitieren ...dann hast nen giftigen 1.6er... aber immer noch keinen 1.8er Verfasst am: 28.09.2010, 09:00 zitieren ...nebenbei reichen die Innereien der Köpfe... |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396 | 28.09.2010, 09:01 zitieren da waren die nocken verschieden gewesen oder? was meinst was kommt da an leistung raus? |
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Premium-Member  Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Del Slow EG2 Anmeldedatum: 09.11.2009 Beiträge: 7557 Wohnort: Hamburg | 28.09.2010, 09:07 zitieren ich wollt dass mit dem b16 nur anmerken... was hast denn vor? |
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Grand Master  Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel | 28.09.2010, 09:08 zitieren das frag ich mich auch grad ganz neugierig.. n ep3 wirds ja anscheinend wohl nicht mehr.. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396 | 28.09.2010, 09:10 zitieren ruhig bleiben... ich schmeiß mit ideen um mich weil ich mich ihrgendwann entscheiden muss... |
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| Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe... | 28.09.2010, 09:10 zitieren -Schärfere Nocken -Härtere (Verwindungssteifere) Ventilfedern -Ventile mit verjüngten Schäften -Erleichterte Kipphebelgruppe -Kopfbearbeitung (=entgratet, bearbeitung ist ein Witz) -Anderes Vtec ventil ohne Druckschalter -Diverse Unterschiede an den Kühlwasserleitungen/Thermostatgehäuse/Ölkühler -Block 7mm höher (entsrpechend 1,8 anstatt 1,6l) -Besser gewuchtete Kurbelwelle mit mehr Hub -Hauptlagerverstärkungsbrücke (Block-Girdle) -Bessere/stärkere Ölpumpe -Kolbenbodenkühlung -Leichtere Pleul/Kolben ... Das sind unterschiedliche Motoren, wo allerdings größtenteils die Teile kompatibel sind... Anbauteile wie Einspritzanlage lasse ich jetzt mal außen vor, sollte klar sein... |
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| Gast | 07.01.2015, 19:21 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Unsere Spam-ecke" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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