» Umdrehungszahl im standgas
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Senior  Geschlecht:  Fahrzeug: Honda civic bj 96 Anmeldedatum: 30.08.2008 Beiträge: 392 Wohnort: Itzehoe  |  08.03.2009, 17:49zitieren hi leute wollte mal fragen wie viele umdrehungen ihr so im standgas habt ? meiner hat so zwischen 800 und 1500  hört sich komisch an ist es auch irgendwas stimmt da nicht aufgefallen ist mir das wenn ich im stand bremse die drehzahl stark runter geht so auf 500 umdrehungen udn wenn ich los lass auf 1500 fliegt liegt das am bremskraftverstärker ? oder sowas in der art zieht der so viel strom ? |
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General  Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 20.12.2008 Beiträge: 2942 Wohnort: Duisburg | 08.03.2009, 17:53 zitieren Also im Stand wenn er kalt ist, ca. 1500 und wenn er Warm wird unter 1000 also ca. 700! Ist normal im Stand wenn er kalt ist, aber wenn er auch im Warmen Zustand probleme macht, könnte es die Drosseldichtung sein!!! |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | 08.03.2009, 17:55 zitieren der BKV zieht unterdruck also ist das auch normal. solange es nicht "sägt" das standgas ist alles in ordnung. 1500 bei kalt ist auch komplett im rahmen. die suche hätte dir das gleiche gesagt |
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Bamtastic   Name: Mülla Fahrzeug: Ej9 '00*SOLD -> A3 3.2 Quattro Anmeldedatum: 20.11.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Salzgitter | 08.03.2009, 19:05 zitieren hatte bei mir was ähnliches... mein wagen is im stand fast ausgegangen... batterie mal 3 min abklemmen. wieder dran.. dann berechnet er einspritzung neu oder so ..kein plan.. hat mir exact gesagt und es hat geklappt... die 1500 umdrehungen im stand sind normal. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | 08.03.2009, 19:10 zitieren schwachsinn |
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Fortgeschrittener  Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej6 Anmeldedatum: 24.03.2008 Beiträge: 117 Wohnort: Duisburg | 08.03.2009, 20:16 zitieren Spitzen antwort "schwachsinn" Habe gestern meine ASB geSWAPT und nun geringe schwierigkeiten mit dem standgas doch mir wurde es gerade auch empfohlen die Batterie abzuklemmen. Batterie ab, paar min warten, wieder dran und motor laufen lassen bis der Lüfter am Kühler ein zweites mal angesprungen ist (im stand). Dann stelt sich das gerät neu ein. Ich werds jedenfalls so nochmal versuchen. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | 08.03.2009, 20:19 zitieren das sind aber keine selbstlernende steuergeräte |
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| Veteran Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 503 Wohnort: Bremen | 08.03.2009, 20:23 zitieren na und? machst du aber trotzdem ein reset der ecu damit. und manchmal hilft das |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | 08.03.2009, 20:28 zitieren einen ecu reset macht man damit ja, aber keine neuanlernung. die maps sind alle fest gespeichert und das wars |
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| Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej6 Anmeldedatum: 24.03.2008 Beiträge: 117 Wohnort: Duisburg | 08.03.2009, 20:32 zitieren Wenn es keine selbstlernende steuergeräte sind, warum sind es überhaupt dan steuergeräte da und wozu wären sie dann gut... Dan bräuchte man die Steuergeräte doch garnicht weil jedes gerät/instrument/Teil immer nur das eine tun würde wofür es gemacht wurde ohne jegliche rücksicht auf den rest des Motors. Das ein Steuergerät den "Takt" vorgeben kann ist klar doch dazu muss es ja alles erstmal wieder richtig einstellen und sich ausrichten. Neu einpendeln oder wie man auch immer es nennen möchte. |
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| Gast | 11.03.2009, 05:54 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Umdrehungszahl im standgas" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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