» TypeR Timeattack CHAMPION 2017 - Rennbericht Online!

EarL_VTEC · 02.05.2017, 14:44

Das ist doch ein Prüfstand auf dem Bild oder ?

und was kanner ?

crxfraek · 02.05.2017, 16:39

yaer er läuft wieder

Feiny · 02.05.2017, 17:28

Jap er läuft wieder.. und das gar nicht mal schlecht

dima03 · 02.05.2017, 19:07

Immer diese Spoiler

Feiny · 02.05.2017, 19:23

Ja der Spoiler ist echt geil

aber ich weiss ja das alle nur Zahlenfetischisten sind.. allerdings sind reine Zahlen doch nur was für den Stammtisch!! Darum halt ich nichts davon... hier speziell bei dem Umbau von 16 auf 17 ging es um so viel mehr als nur um die schiere Leistung! Leider hat das kaum einer versanden

EarL_VTEC · 03.05.2017, 08:53

Die Kunst ist alles zusammen richtig abzumischen und die Kraft auf die Straße zu bringen.

dima03 · 03.05.2017, 13:44

Kannst ja im 01-05 Stammtisch Posten

Was hat die ASB messbar verändert? Sonst hast du ja nichts am Motor gemacht außer die Sache mit den Ventilen.

Feiny · 03.05.2017, 17:25

Geändert hab ich nur die ASB und die Auspuffanlage. Und den Übergang vom Krümmer zum MSD. Ventile selbst waren ja eher eine "reparatur" wenn man so will.

Das Hauptaugenmerk lag aber beim ändern der Riemenscheibe - das war das Haupt "upgrade" - um das Drehmoment zu verschieben. Wie gesagt.. Ergebnis ist nicht spektakulär aber es geht viel mehr um Ganganschluss im Kurvenscheitel bzw. Kurvenausgang und so weiter.

Im Vergleich zum Vorjahr sind das Welten, speziell MidRange da wo es darauf ankommt.

crxfraek · 03.05.2017, 17:30

cool dann hat das ja echt was gebracht mit der Riemenscheibe

schöne kurve

dima03 · 03.05.2017, 17:53

Sehr schöne Kurve. Peak am Rundkurs ist eh uninteressant, irgendwann will ich auch mein Coupé rotrexen da bleibt die Sauger Charakteristik halbwegs erhalten im Gegensatz zum Turbo, die rasten meistens aus wenn der Vtec einsetzt. Deswegen mein Interesse

Bin auf die neuen Rundenzeiten gespannt!!

maxrev.de · Gast

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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23953 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	02.05.2017, 14:44 zitieren Das ist doch ein Prüfstand auf dem Bild oder ? und was kanner ? Gefällt mir Teilen twittern
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crxfraek Veteran Name: olli Geschlecht: Fahrzeug: DC2 und EP3 Anmeldedatum: 13.12.2005 Beiträge: 765 Wohnort: nähe FFm	02.05.2017, 16:39 zitieren yaer er läuft wieder
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	02.05.2017, 17:28 zitieren Jap er läuft wieder.. und das gar nicht mal schlecht
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	02.05.2017, 19:07 zitieren Immer diese Spoiler
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	02.05.2017, 19:23 zitieren Ja der Spoiler ist echt geil aber ich weiss ja das alle nur Zahlenfetischisten sind.. allerdings sind reine Zahlen doch nur was für den Stammtisch!! Darum halt ich nichts davon... hier speziell bei dem Umbau von 16 auf 17 ging es um so viel mehr als nur um die schiere Leistung! Leider hat das kaum einer versanden
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23953 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	03.05.2017, 08:53 zitieren Die Kunst ist alles zusammen richtig abzumischen und die Kraft auf die Straße zu bringen.
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	03.05.2017, 13:44 zitieren Kannst ja im 01-05 Stammtisch Posten Was hat die ASB messbar verändert? Sonst hast du ja nichts am Motor gemacht außer die Sache mit den Ventilen.
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	03.05.2017, 17:25 zitieren Geändert hab ich nur die ASB und die Auspuffanlage. Und den Übergang vom Krümmer zum MSD. Ventile selbst waren ja eher eine "reparatur" wenn man so will. Das Hauptaugenmerk lag aber beim ändern der Riemenscheibe - das war das Haupt "upgrade" - um das Drehmoment zu verschieben. Wie gesagt.. Ergebnis ist nicht spektakulär aber es geht viel mehr um Ganganschluss im Kurvenscheitel bzw. Kurvenausgang und so weiter. Im Vergleich zum Vorjahr sind das Welten, speziell MidRange da wo es darauf ankommt. 1x bearbeitet
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crxfraek Veteran Name: olli Geschlecht: Fahrzeug: DC2 und EP3 Anmeldedatum: 13.12.2005 Beiträge: 765 Wohnort: nähe FFm	03.05.2017, 17:30 zitieren cool dann hat das ja echt was gebracht mit der Riemenscheibe schöne kurve
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	03.05.2017, 17:53 zitieren Sehr schöne Kurve. Peak am Rundkurs ist eh uninteressant, irgendwann will ich auch mein Coupé rotrexen da bleibt die Sauger Charakteristik halbwegs erhalten im Gegensatz zum Turbo, die rasten meistens aus wenn der Vtec einsetzt. Deswegen mein Interesse Bin auf die neuen Rundenzeiten gespannt!! 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	05.08.2018, 19:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "TypeR Timeattack CHAMPION 2017 - Rennbericht Online!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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