» TypeR Timeattack CHAMPION 2017 - Rennbericht Online!

Feiny · 12.01.2017, 14:07

Carbon bricht durch Hitze nicht. Das ist ja eine der Stärken des Materials überhaupt

ausser wenn es mies Konstruiert ist und oder schlecht Laminiert.

@Driver
naja nach all den Jahren hat man jede menge Kontakte, da ist Material besorgen nicht wirklich ein Problem. Allerdings ist CF von haus aus brutal Teuer, egal wo man es kauft. Das ist eben eines der "Nachteile"

EJ9_Driver · 12.01.2017, 14:14

Beim SLS ist doch die Antriebswelle aus CFK :-)

die hat sogar mehr Torsion ausgehalten als eine normale aus Stahl. Da geht schon was :-D

Also hast du keinen wirklichen Tipp wo man bestellen kann als Otto Normal? :-)

Feiny · 12.01.2017, 17:40

Denke das passt so

@Driver
Das sind in der Regel B to B Unternehmen, die verkaufen weder an Privatkunden noch haben die einen Onlinehandel oder sowas. Der eine Z.b. baut Tragflächenspannten aus Carbon für die A380

da fahr ich zum Teil auch einfach mal hin und hol mir was ich brauche. Wenn du was brauchst sag bescheid

Abgasanlage Optimierung hat begonnen nachdem schon ein Teil der Hardware endlich angekommen ist ^^

Aber fangen wir erstmal von Vorne an, im wahrsten Sinne des Wortes

V-Band Anschluss für den MSD dran und der Krümmer ist einbaufertig.

Als nächstes geht es dann ans Fueling wenn die Auspuffanlage dran ist ^^

DZoom · 13.01.2017, 11:55

EJ9_DriverBeim SLS ist doch die Antriebswelle aus CFK die hat sogar mehr Torsion ausgehalten als eine normale aus Stahl. Da geht schon was

[...]

Laminierung und Überlappung einzelner Schichten sind das A und O.
Die Kardanwelle kann dann viel Torsion ab, aber wehe du belastest sie mal quer zur Drehachse...
Also was Feiny hier hat könnte dir bei Torsion zerfetzen, ist aber vielleicht sehr widerstandsfähig gegen Druck- und Punktbelastungen... wobei ich mich immer noch frage was die da hinten macht. Hält die Strebe die Holme auf Abstand weil die Stabilität des unteren Teils der Reserveradmulde jetzt fehlt oder was macht die da?

Und was hast du beim Fueling noch anderes vor, wird das jetzt ein Swirl Tank von Nuke?

dima03 · 13.01.2017, 16:11

Ist ein ganz normaler aufprallschutz der auch die Holme stabilisiert bei Verwindung der Karosserie.
Sehr schön gelöst das ganze. Bleibst du jetzt bei dem einem Schalldämpfer oder kommt noch einer?

Feiny · 13.01.2017, 16:22

Mal schauen was am Ende der TÜV sagt lol

EarL_VTEC · 13.01.2017, 17:13

Die Simons Schalldämpfer sind top die hab ich bei mir auch verbaut ;-)

Feiny · 13.01.2017, 18:30

Ja passt schon.... für die Preisklasse echt ok.

Hatte heute doch noch paar Minuten gefunden.. als rein das gute Stück

Halter fertig ^^

Passt!

Platte umbauen

Drin ist

Matz CTR · 14.01.2017, 15:48

In den USA gibt es sehr viele Streben aus Carbon passgenau für viele Hersteller und auch zu guten Preisen bspw. von NRG, aber auch Wiechers hat fertige Streben im Angebot. Nach dem Bruch bei mir bin ich auf Carbonstahl umgeschwenkt. Leicht und auf den ersten Blick stabiler und in mehr als nur eine Richtung stabil. Muss da aber noch Langzeiterfahrungen mit sammeln. Carbonstahlstreben gibt es unter anderem von DC Sports.

Feiny · 14.01.2017, 17:13

Die besten streben baut immer noch SPR aber erstens hab ich ja keine domstrebe gebraucht und zweitens gibt es leider von NIEMANDEM eine holmverstärkung aus Carbon. Darum kam da nur Eigenbau in Frage. Allgemein ist bei so einem Auto das meiste am Ende eh Eigenbau oder zumindest optimiert weil es wenig bis nichts Plug&Play gibt.

Und das wird mit zunehmendem Umbau immer schlimmer. Aber in teile anfertigen sind wir ja mittlerweile geübt...

somit stellt das kein Problem dar

Nachher gibt es updates ^^

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	12.01.2017, 14:07 zitieren Carbon bricht durch Hitze nicht. Das ist ja eine der Stärken des Materials überhaupt ausser wenn es mies Konstruiert ist und oder schlecht Laminiert. @Driver naja nach all den Jahren hat man jede menge Kontakte, da ist Material besorgen nicht wirklich ein Problem. Allerdings ist CF von haus aus brutal Teuer, egal wo man es kauft. Das ist eben eines der "Nachteile" Gefällt mir Teilen twittern
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5053 Wohnort: Oberlausitz	12.01.2017, 14:14 zitieren Beim SLS ist doch die Antriebswelle aus CFK die hat sogar mehr Torsion ausgehalten als eine normale aus Stahl. Da geht schon was Also hast du keinen wirklichen Tipp wo man bestellen kann als Otto Normal?
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	12.01.2017, 17:40 zitieren Denke das passt so @Driver Das sind in der Regel B to B Unternehmen, die verkaufen weder an Privatkunden noch haben die einen Onlinehandel oder sowas. Der eine Z.b. baut Tragflächenspannten aus Carbon für die A380 da fahr ich zum Teil auch einfach mal hin und hol mir was ich brauche. Wenn du was brauchst sag bescheid Abgasanlage Optimierung hat begonnen nachdem schon ein Teil der Hardware endlich angekommen ist ^^ Aber fangen wir erstmal von Vorne an, im wahrsten Sinne des Wortes V-Band Anschluss für den MSD dran und der Krümmer ist einbaufertig. Als nächstes geht es dann ans Fueling wenn die Auspuffanlage dran ist ^^ 1x bearbeitet
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	13.01.2017, 11:55 zitieren EJ9_DriverBeim SLS ist doch die Antriebswelle aus CFK die hat sogar mehr Torsion ausgehalten als eine normale aus Stahl. Da geht schon was [...] Laminierung und Überlappung einzelner Schichten sind das A und O. Die Kardanwelle kann dann viel Torsion ab, aber wehe du belastest sie mal quer zur Drehachse... Also was Feiny hier hat könnte dir bei Torsion zerfetzen, ist aber vielleicht sehr widerstandsfähig gegen Druck- und Punktbelastungen... wobei ich mich immer noch frage was die da hinten macht. Hält die Strebe die Holme auf Abstand weil die Stabilität des unteren Teils der Reserveradmulde jetzt fehlt oder was macht die da? Und was hast du beim Fueling noch anderes vor, wird das jetzt ein Swirl Tank von Nuke? 1x bearbeitet
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	13.01.2017, 16:11 zitieren Ist ein ganz normaler aufprallschutz der auch die Holme stabilisiert bei Verwindung der Karosserie. Sehr schön gelöst das ganze. Bleibst du jetzt bei dem einem Schalldämpfer oder kommt noch einer?
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	13.01.2017, 16:22 zitieren Mal schauen was am Ende der TÜV sagt
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23953 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	13.01.2017, 17:13 zitieren Die Simons Schalldämpfer sind top die hab ich bei mir auch verbaut
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	13.01.2017, 18:30 zitieren Ja passt schon.... für die Preisklasse echt ok. Hatte heute doch noch paar Minuten gefunden.. als rein das gute Stück Halter fertig ^^ Passt! Platte umbauen Drin ist
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	14.01.2017, 15:48 zitieren In den USA gibt es sehr viele Streben aus Carbon passgenau für viele Hersteller und auch zu guten Preisen bspw. von NRG, aber auch Wiechers hat fertige Streben im Angebot. Nach dem Bruch bei mir bin ich auf Carbonstahl umgeschwenkt. Leicht und auf den ersten Blick stabiler und in mehr als nur eine Richtung stabil. Muss da aber noch Langzeiterfahrungen mit sammeln. Carbonstahlstreben gibt es unter anderem von DC Sports.
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	14.01.2017, 17:13 zitieren Die besten streben baut immer noch SPR aber erstens hab ich ja keine domstrebe gebraucht und zweitens gibt es leider von NIEMANDEM eine holmverstärkung aus Carbon. Darum kam da nur Eigenbau in Frage. Allgemein ist bei so einem Auto das meiste am Ende eh Eigenbau oder zumindest optimiert weil es wenig bis nichts Plug&Play gibt. Und das wird mit zunehmendem Umbau immer schlimmer. Aber in teile anfertigen sind wir ja mittlerweile geübt... somit stellt das kein Problem dar Nachher gibt es updates ^^ 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	05.08.2018, 19:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "TypeR Timeattack CHAMPION 2017 - Rennbericht Online!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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