» TypeR Timeattack CHAMPION 2017 - Rennbericht Online!

Feiny · 30.12.2017, 08:43

dima03Nicht so schnell, mein motorraum ist noch besetzt.

Ist schon weg sorry ^^

es kommt aber wieder ein K20 also kein Grund zur Panik

Matz CTR · 30.12.2017, 17:26

Erzähl mal! War doch ein super Setup, warum wird getauscht? Doch wieder Sauger?

dima03 · 30.12.2017, 17:38

K20C1 kommt rein :hrhr:

Feiny · 30.12.2017, 17:57

Matz CTRErzähl mal! War doch ein super Setup, warum wird getauscht? Doch wieder Sauger?

Mit nem kleinen Honda Sauger hat man NULL Chancen in der offenen PRO 2WD! Wenn man da fahren will ist ein aufgeladener oder großvolumiger V-Motor Pflicht!

das ist leider mittlerweile so in der Klasse.. oder man baut was das unter 700kg liegt. Da hat man dann mit rund 300 Sauger PS wieder Chancen.

Matz CTR · 30.12.2017, 18:43

Du baust also jetzt nen V8 ein?

Dann bin ich mal gespannt wie der 7 Liter Block da reingeht...
K26 ist doch auch nett. ;D

Feiny · 30.12.2017, 19:06

Ein geiler K26 mit EDKA hoch verdichtet ist sicher grandios und fährt sich fantastisch. Aber wenn man Ambitionen hat da vorne mit zu fahren in besagter klasse ist man Chancenlos. Da fehlen dann immer noch locker 200ps um mit dem Auto aufs Podest zu fahren. In einem EG z.b. ist das wieder was anderes. Da hat man dann auch wieder 200kg weniger.

Aber ich hab keinen EG mehr und ich will auch keinen Mehr

ich mag den EP3

dima03 · 30.12.2017, 19:16

Langlebigkeit von solchen Motoren ist auch nicht die längste und sehr anfällig somit sehr teuer. Kompressor oder Turbo sind da die besseren Optionen. Alles andere ist mehr habenwollen als brauchen.

Matz CTR · 30.12.2017, 20:11

Ich dachte eigentlich auch einen K26 Turbo, aber bisher wurde der Turbo ja stets verteufelt. Aber auch bei den Kompressoren gibt es ja mittlerweile eine stattliche Auswahl. K20 mit mehr Hub und nettem Turbo drauf wäre doch was. Da kann dein Abstimmer in 2 Monaten schon mal einige Erfahrungen sammeln. ;D

1HGEJ2 · 30.12.2017, 20:28

K26 is total übertrieben..k20 reicht voll

Matz CTR · 30.12.2017, 20:45

K26 ist wirklich vielleicht was viel, aber K22 oder K24 fände ich super. Aber er wollte ja einen V Moter, also K40 mit 2 K20?

maxrev.de · Gast

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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	30.12.2017, 08:43 zitieren dima03Nicht so schnell, mein motorraum ist noch besetzt. Ist schon weg sorry ^^ es kommt aber wieder ein K20 also kein Grund zur Panik Gefällt mir Teilen twittern
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	30.12.2017, 17:26 zitieren Erzähl mal! War doch ein super Setup, warum wird getauscht? Doch wieder Sauger?
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	30.12.2017, 17:38 zitieren K20C1 kommt rein
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	30.12.2017, 17:57 zitieren Matz CTRErzähl mal! War doch ein super Setup, warum wird getauscht? Doch wieder Sauger? Mit nem kleinen Honda Sauger hat man NULL Chancen in der offenen PRO 2WD! Wenn man da fahren will ist ein aufgeladener oder großvolumiger V-Motor Pflicht! das ist leider mittlerweile so in der Klasse.. oder man baut was das unter 700kg liegt. Da hat man dann mit rund 300 Sauger PS wieder Chancen. 1x bearbeitet
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	30.12.2017, 18:43 zitieren Du baust also jetzt nen V8 ein? Dann bin ich mal gespannt wie der 7 Liter Block da reingeht... K26 ist doch auch nett. ;D 1x bearbeitet
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	30.12.2017, 19:06 zitieren Ein geiler K26 mit EDKA hoch verdichtet ist sicher grandios und fährt sich fantastisch. Aber wenn man Ambitionen hat da vorne mit zu fahren in besagter klasse ist man Chancenlos. Da fehlen dann immer noch locker 200ps um mit dem Auto aufs Podest zu fahren. In einem EG z.b. ist das wieder was anderes. Da hat man dann auch wieder 200kg weniger. Aber ich hab keinen EG mehr und ich will auch keinen Mehr ich mag den EP3
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	30.12.2017, 19:16 zitieren Langlebigkeit von solchen Motoren ist auch nicht die längste und sehr anfällig somit sehr teuer. Kompressor oder Turbo sind da die besseren Optionen. Alles andere ist mehr habenwollen als brauchen.
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	30.12.2017, 20:11 zitieren Ich dachte eigentlich auch einen K26 Turbo, aber bisher wurde der Turbo ja stets verteufelt. Aber auch bei den Kompressoren gibt es ja mittlerweile eine stattliche Auswahl. K20 mit mehr Hub und nettem Turbo drauf wäre doch was. Da kann dein Abstimmer in 2 Monaten schon mal einige Erfahrungen sammeln. ;D
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8623 Wohnort: Krefeld	30.12.2017, 20:28 zitieren K26 is total übertrieben..k20 reicht voll
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	30.12.2017, 20:45 zitieren K26 ist wirklich vielleicht was viel, aber K22 oder K24 fände ich super. Aber er wollte ja einen V Moter, also K40 mit 2 K20?
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maxrev.de Gast	05.08.2018, 19:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "TypeR Timeattack CHAMPION 2017 - Rennbericht Online!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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